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AB Top Bonus: Änderung Statusvorteile
- Starter*in Vielflieger007
- Datum Start
Citadel
Erfahrenes Mitglied
DUS_Flieger
Erfahrenes Mitglied
A
Anonym38428
Guest
"Hallo Herr Akleks, schön Sie wieder an Board zu haben. Möchten Sie vor dem Start schon ein Getränk kaufen?"
Sicherlich. Und gratis Essen. Und Himbeereis soviel man will. Außerdem Butler Service und gratis Tageszeitungen. Magazine sowieso. Und Massagen, kostenfreie Fußpflege und man bekommt auch die Koffer getragen!
GoldenEye
Erfahrenes Mitglied
Gibt's doch sogar bei Fremd-Carriern, also warum dann nicht bei AB?
GoldenEye
Erfahrenes Mitglied
Sicherlich. Und gratis Essen. Und Himbeereis soviel man will. Außerdem Butler Service und gratis Tageszeitungen. Magazine sowieso. Und Massagen, kostenfreie Fußpflege und man bekommt auch die Koffer getragen!
Ich sehe, da gibt es durchaus Ideen mit Potential....
Ich meine es gibt ja bereits Erfahrungsberichte, dass Plats teilweise frei von der Karte wählen konnten, vlt. wird das ja dann konsequenter umgesetzt gerade nachdem das bestellbare Essen weggefallen ist. Warum das aber gerade jetzt kommen soll nachdem das ja schon ein Jahr lang in Diskussion ist erschließt sich mir nicht ganz.
opUp
Erfahrenes Mitglied
Sicherlich. Und gratis Essen. Und Himbeereis soviel man will. Außerdem Butler Service und gratis Tageszeitungen. Magazine sowieso. Und Massagen, kostenfreie Fußpflege und man bekommt auch die Koffer getragen!
[emoji849] Das Eis ist doch eh nie vorrätig und beladen.
--
Darüber hinaus was soll der Zynismus? Ist doch bei mehreren so, dass es für top tier was umsonst gibt.
Naja das hat nichts mit Zynismus zu tun. Sondern damit dass die Geschichte eine Bekannte ist.
- Zuerst setzt man die Hürde um TopTier zu werden massiv runter (egal wie, hier halt mit diversen Matches und xfach Meilenaktionen)
- dann hat man so viele an Bord wie man möchte und lässt ein bißchen Zeit vergehen
- wenn dann alle nicht mehr so leicht zurück können (Status bei bisherigen Number One Carrier verloren, ...) beginnt man Benefits einzuschränken
- und plötzlich ist der Top Tier Status so gut wie nichts mehr wert
Thats (Airline) Life!
Normalerweise braucht man für so einen Zyklus mehrere Jahre. AB will das offenbar in 10 Monaten hinbekommen!
Flp
Erfahrenes Mitglied
Das ist ja so nicht ganz korrekt... Airberlin hat ja die Hürde für TopTier zu werden nicht gesenkt... Im Gegenteil... Da es ja jetzt nicht mehr so viele Meilen gibt, ist es ja schwerer geworden, zuerst mal TopTier zu werden...
Es ist jetzt aufgrund der 75 % nur leichter, auch TopTier zu bleiben..
Muss Dir bei beidem Widersprechen, und das gleich 3x
Du hast zwar Recht, dass die Hürden nicht gesenkt wurden, aber zumindest für die Übergangszeit ist das Meilensammeln teilweise leichter geworden. Dann noch die vielen Aktionen, die MisterG erwähnt + das Sammeln per Kreditkarte, das jetzt noch leichter umsetzbar ist mittels Manufactured Spending, z.B. wegen N26, als früher (kann TB nicht direkt was für, ist aber Realität).
Das gesagt, Meilensammeln innereuropäisch wird nach dem Übergang etwas schwerer durch die neue Vergabe, auch mit 75%.
Im Großen und Ganzen hängts halt vom Flugprofil ab - und welche Klimmzüge man evt. sonst noch so zu machen bereit ist.
Nur so leicht wie bei TB ist es selten, einen Status zu bekommen.
GoldenEye
Erfahrenes Mitglied
Muss Dir bei beidem Widersprechen, und das gleich 3x
Du hast zwar Recht, dass die Hürden nicht gesenkt wurden, aber zumindest für die Übergangszeit ist das Meilensammeln teilweise leichter geworden. Dann noch die vielen Aktionen, die MisterG erwähnt + das Sammeln per Kreditkarte, das jetzt noch leichter umsetzbar ist mittels Manufactured Spending, z.B. wegen N26, als früher (kann TB nicht direkt was für, ist aber Realität).
Das gesagt, Meilensammeln innereuropäisch wird nach dem Übergang etwas schwerer durch die neue Vergabe, auch mit 75%.
Im Großen und Ganzen hängts halt vom Flugprofil ab - und welche Klimmzüge man evt. sonst noch so zu machen bereit ist.
Nur so leicht wie bei TB ist es selten, einen Status zu bekommen.
Irgendjemand hat hier neulich erzaehlt, EY strebt 1% Top Tier an. "Anstreben" bedeutet, sie sind heute noch weit davon entfernt. Das deckt sich mit meinen Beobachtungen. Also kein Grund zur Panik.
GoldenEye
Erfahrenes Mitglied
Ich gehe davon aus, dass die Huerden fuer den Status so kalkuliert sind, dass sich das bei regulaerem Erreichen des Status auch fuer die Airline rechnet.
Was das Gejammere ueber die Matcherei betrifft: Ausserhalb dieses Forums wissen nicht viele, was ein Match ueberhaupt ist, und die paar, die Matchen, die muessen ja auch fliegen, sonst werden sie keine Benefits in Anspruch nehmen koennen.
Und die 2 oder 3 Leutchen, die matchen und dann 2x im Jahr zum guenstigsten Preis nach PMI fliegen und vorher die Launsch leersaufen...
Mir geht das am Arxxx vorbei!
Mein Posting bezieht sich ja auch nicht auf die Zukunft, sondern auf die Vergangenheit. Vor rund sieben bis neun Monaten wurde aktiv mit Matchkampagnen geworben, wurden x-fach Aktionen ausgelobt, usw. Jeder der hie und da mit AB fliegt konnte locker Gold werden ...
Mein Posting bezieht sich ja auch nicht auf die Zukunft, sondern auf die Vergangenheit. Vor rund sieben bis neun Monaten wurde aktiv mit Matchkampagnen geworben, wurden x-fach Aktionen ausgelobt, usw. Jeder der hie und da mit AB fliegt konnte locker Gold werden ...
Und offenbar rechnet es sich nicht. Daher die Reduktion der Meilen auf Europastrecken (und das nun schon mehrfach, wenn man genau ist!), das Streichen von Benefits, etc.
Also nicht das kommentieren, was man glaubt gelesen zu haben oder sich zusammenreimt. Sondern das, was da steht!
Was das Gejammere ueber die Matcherei betrifft: Ausserhalb dieses Forums wissen nicht viele, was ein Match ueberhaupt ist, und die paar, die Matchen, die muessen ja auch fliegen, sonst werden sie keine Benefits in Anspruch nehmen koennen.
Und die 2 oder 3 Leutchen, die matchen und dann 2x im Jahr zum guenstigsten Preis nach PMI fliegen und vorher die Launsch leersaufen...
Ich habe es genauso gedacht und habe sicherlich noch vor einigen Monaten ähnliche Texte geschrieben, aber irgendwann kann man sich das nicht mehr schön reden, wenn man eine knappe halbe Stunde braucht um einen Koffer abzugeben.
Letztens in VIE:
Irgendwann sprechen eben diese "Matcherei" und "Gratis-Silver-Aktionen" die bereitere Masse an und wenn dann keine "zusätzliche Infrastruktur" geschaffen wird, bringt es mir herzlichst wenig, dass die Personen vor mir nur zweimal zum günstigen Preis nach Malle fliegen.
Ein ähnliches Problem sehe ich bei den KK-Platins. Es stimmt schon, dass so ein Statuskunde an Bord mich nicht stört, weil er vermutlich eh selten fliegt. Es tangiert mich dann aber schon, wenn ich Awards und Upgrades über die Warteliste buchen möchte und ich mit diesem KK-Platin die gleiche Position auf der Warteliste einnehme. Ein Gold-Kunde (der den Status erfliegt) muss dann auch das Nachsehen haben, dass er nicht upgegraded wird, weil so ein KK-Platin eine höhere Position auf der Warteliste hat.
bk512
Erfahrenes Mitglied
Naja, dazu müsste der KK-Platin ja mal locker 50k Statusmeilen durch KK-Umsätze machen, die du nicht machst. Soviele davon gibt es dann aber auch wieder nicht, dass das für deine Award-Buchung von Relevanz ware.