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Meilenschnäppchen Januar 2017
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Du bist Deutschland!
Erfahrenes Mitglied
Gibt es die Flüge für 10.000 PM nicht mehr?
SwissAussie
Aktives Mitglied
Nein gibt es nicht mehr.
wenn man grad für den buchungszeitraum mal guckt, findet man ja verfügbarkeit für alles außer a380 über FRA. fast an allen tagen ausschließlich LX oder OS - oder wenn LH, dann ab MUC. werden da mit der freischaltung der meilenschnäppchen noch kapazitäten erweitert oder ist es ein ding der unmöglichkeit einen business award im a380 richtung HKG zu kriegen?
Redneck_First_Flyer
Erfahrenes Mitglied
Kann mich jemand erleuchten? Ich dachte, das Schnäppchen wäre C2-HKG-C2 und nicht HKG-C2-HKG.
Vermutlich geht es um das hier: http://www.vielfliegertreff.de/mile...sa-muss-yq-zuschlag-fuer-awards-absenken.html
Anscheinend Meilenschnäppchen Newbie. Solltest vielleicht mal die Übersicht lesen. http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/94547-uebersicht-meilenschnaeppchen.html#post1943734 ;-)
Tipps für die Suche
Die Schnäppchen gelten immer für beide Richtungen.
wenn es ABC-XYZ-ABC gibt, dann auch XYZ-ABC-XYZ
Pascal1101
Erfahrenes Mitglied
So wie ich es sehe, gar nicht.
Die gesparten Gebühren für den Flug (bei gebuchtem Roundtrip) ex HKG, werden durch höhere Gebühren auf dem Hinweg kompensiert, sodass am Ende das Gleiche bei rauskommt. (So war es zumindest letztes Jahr, als ich mich mit diesem Routing beschäftigt habe)
Die gesparten Gebühren für den Flug (bei gebuchtem Roundtrip) ex HKG, werden durch höhere Gebühren auf dem Hinweg kompensiert, sodass am Ende das Gleiche bei rauskommt. (So war es zumindest letztes Jahr, als ich mich mit diesem Routing beschäftigt habe)
A
Anonym38428
Guest
Nen Return ex DE drumrumbuchen und 2x fliegen.
Muck
Erfahrenes Mitglied
Stimmt nicht bei eine return ex. HKG
The Wolf
Erfahrenes Mitglied
Dann aber besser nicht mit LH, weil back-to-back ticketing? Oder ist das bei LH kein Problem?
A
Anonym38428
Guest
Wo ist das Problem, wenn man 2x nach Hongkong fliegen mag?
The Wolf
Erfahrenes Mitglied
Wieso beantwortest du eine Frage mit einer Frage?
Wir gehen jetzt offtopic wofür meine Entschuldigung bereits im voraus - aber falls du
z.B.
FRA-HKG (Ticket 1 - revenue)
HKG-FRA (Ticket 2 - award)
FRA-HKG (Ticket 2 - award)
HKG-FRA (Ticket 1 - revenue)
fliegst, dann ist dies doch back-to-back ticketing, was gelegentlich auch benützt wird um teuere Tarife (z.B ohne Samstag) zu umgehen.
Und meine Frage ist eben, ob dies eine Problem gibt bei LH. Mann kann es ja einfach umgehen falls Ticket 1 auf anderer Ticket-stock gebucht wird, aber trotzdem möchte ich gerne mal wissen ob dies ggf. Probleme geben könnte. Vielleicht ist es laut LH ja gar nicht verboten.
Laut FT soll es z.B. bei DL keine gute Idee sein.
A
Anonym38428
Guest
Weil die Frage eine Antwort beinhaltet.
The Wolf
Erfahrenes Mitglied
Dann haben wir also 2 Möglichkeiten (lustig, so ein Quiz!)
Was du vorschlägst
A) ist kein back-to-back
B) ist back-to-back aber bei LH ist das erlaubt
belair
Erfahrenes Mitglied
Selbst wenn, die müssten erstmal die Systeme installiert haben, die sowas bemerken. Daran glaube ich nicht.
B
Brain
Guest
Ich bin die letzten 18 Monate regelmäßig mit den unterhaltsamsten Überkreuzbuchungen geflogen. Hat sich nie jemand beschwert. Solange man sein Ticket bezahlt, sehe ich auch keine Handhabe der Airline. Zumindest als Privatkunde muss man auch die 600 Seiten Ticketbedingungen nicht verstehen.
Hi,wo/wie genau? ich seh nur die Dezember ab DE/AT.
Einfach die Meilenschnäppchenseite aufrufen. Da stehen sie dann momentan noch gemischt. Kannst ja den Reisezeitraum filtern. Bei Business ist zB ganz am Anfang Washington und Dallas, die sind schon Mai/Juni.
Redneck_First_Flyer
Erfahrenes Mitglied
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1.5.-15.6.
DFW in C 55.000
IAD in C 55.000
ICN in C 70.000
HKG in C 70.000
PVG in C 70.000
KIX in C 70.000
DFW in C 55.000
IAD in C 55.000
ICN in C 70.000
HKG in C 70.000
PVG in C 70.000
KIX in C 70.000