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AY TXL BKK // HND BER € 277 return

A

avantissi

Reguläres Mitglied
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Hey

Dank an Exbir für die Anregung

Gebucht 19.5.2017 AY TXL BKK via HEL ( u.a.A350 ) // HND BER via NGO HEL am 14.6.2017 mit vernünftigen Flug und Stopover Zeiten

€ 277 icl. Visa bei Expedia Vorab Sitzplatzreservierung ohne Status bei AY Kostenpflichtig

Verschiede Abflugdaten / orte in D und Japan möglich ( u.a. OKA und CTS )

gruss aus Göttingen
 
DMK-NRT bzw. BKK-NRT kostet im günstigsten Fall nur 150 Euro inklusive Gepäck bei AirAsia oder Scoot.
 
gut dann hast du 2 Länder besucht aber auch fast 450€ bezahlt, dazu ein 5-6h Flug mit AirAsia....
 
Geht/ging auch ab vielen anderen Orten mit anderen Zielen. Wenn man nur nach Thailand möchte geht es sicher günstiger. Für eine Asien Rundreise aber kein schlechter Preis.
 
ich meine ja nur,wenn man in der Region bleibt, also hin nach BKK, zurück von SGN oder KUL ist das ggf. der bessere Deal als nach Japan zu fliegen?
 
XT600 meinte:
ich meine ja nur,wenn man in der Region bleibt, also hin nach BKK, zurück von SGN oder KUL ist das ggf. der bessere Deal als nach Japan zu fliegen?
Zum Vergrößern anklicken....

Stimme dir absolut zu, vorallem da es ja häufig gute Angebote nach SEA für 300-400€ gibt. Meilenausbeute ist bei dem Ticket auch eher schlecht.
 
Kann jemand sagen, wieso die Flüge so günstig waren? Welche Tarifkomponenten haben denn gefehlt? YQ? Und wieso fand sich nirgendwo ein Hinweis auf einen DOJ? Ging das nicht?
 
YQ hat komplett bei OTAs gefehlt, in der Matrix war sie da. DOJ hab ich nicht hinbekommen, aber auch nicht lang nach gesucht. Der Dump wurde durch den OJ mit Rückflug aus Japan ausgelöst.
 
Als Newbie versuche ich dies zu verstehen (da ich am 9.3.2017 einen solchen OJ-Flug (für mich, +1, 3 x 0.5) in C gebucht habe). Was bedeutet DOJ? In der Abkürzungstabelle hier im Forum bin ich nicht fünfig geworden. Danke.
 
Mal interessehalber an alle, die solch einen OJ gebucht haben: auf welchem Weg legt Ihr die innerasiatische Strecke zurück?
 
Innerhalb von 72 Stunden nach Landung von Peking nach Tokio für 10.000 Avios + 15€ Gebühren, damit ich kein zusätzliches Visum für China brauche. Es gibt auch noch die Möglichkeit von Tianjin nach Nagoya für 7.500 Avios + 15 € Steuern, aber dann benötigst du ein Visum für China, da du in Bejing einreist und in Tianjin ausreisen möchtest, was mit dem kostenlosen 72-Stunden Transitvisum leider nicht möglich ist.


EDIT:
Mein Fehler. Ich dachte du landest in Peking und nicht in Bangkok.
 
Zuletzt bearbeitet:
PEK-HKG HX305 Hongkong Airlines
HKG-MFM Fähre
MFM-TPE TI302 Tiger Air
TPE-NRT JW104 Vanilla Air
 
Zuletzt bearbeitet:
Was kostet das jeweils ungefähr (inkl. Gepäck)? Würde gerne bzgl. ostasiatischer Billgflieger dazulernen.
 
PEK-HKG HX305 Hongkong Airlines --> ca. Euro 95.00
HKG-MFM Fähre --> ca. Euro 30.00
MFM-TPE TI302 Tiger Air --> ca. Euro 80.00
TPE-NRT JW104 Vanilla Air --> ca. Euro 80.00

Ich habe auch keine Erfahrung und habe mich nun erst seit dem Buchen der Fare in der Business mit Flügen in Asien auseinander gesetzt.
Zirka 9 bis 12 Monate vor dem Flugtermin sind die Preise hoch, da sind vielfach die LCC Tarife noch nicht verfügbar. Dann sinken die Preise um dann mit zunehmendem Buchungsstand kontinuierlich zu steigen. Ob diese Regel/meine Beobachtungen stimmen? Keinen Plan.

Übrigens habe ich via ctrip die Tarife verglichen.
 
Billigflüge nach Japan gibt es insbesondere mit 5J aus Manila und Air Asia aus KUL. In Japan selbst gibt es inzwischen auch LCC, mit denen ich mich aber nicht so auskenne. Ich weiß, daß JetStar und Vanilla Air Japan anfliegen.
 
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