AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
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Die Statistik, die du oben gepostet hast, weist den Prozentsatz der Personalkosten im Vergleich zu den Gesamtkosten aus.
Ich stimme dir vollkommen zu, das die hohen Darlehenszinsen, insbesondere auch die Anleihezinsen, mit ein Grund für die Insolvenz waren. Aber gerade wegen dieser hohen Kosten , insbesondere auch Leasingkosten sagt das Verhältnis Personal zu Gesamtkosten nichts aus, wie hoch die einzelnen Gehälter sind.
A
Anonym38428
Guest
Nen Bergmann auf Sohle 8, ein heuschreckendes Schneiderlein und im großen Ganzen natürlich wie immer ums Recht haben.
B
Bergmann
Guest
Mal was Neues vom Trüffelschwein - gerade aktuell Online von der SZ: Die Entscheidung zur Air Berlin Aufspaltung ist verschoben:
Entscheidung über Air-Berlin-Aufspaltung verschoben - Wirtschaft - Süddeutsche.de
Ist Bergmann der neue Julian?
B
Bergmann
Guest
Hallo hostore: Wer ist Julian? Und was hat Julian mit der Insolvenz von Air Berlin und dem von mir gerade geposteten Artikel aus der Süddeutschen Zeitung zu tun? Das wollen ein paar stille Mitleser wissen
Hallo hostore: Wer ist Julian? Und was hat Julian mit der Insolvenz von Air Berlin und dem von mir gerade geposteten Artikel aus der Süddeutschen Zeitung zu tun? Das wollen ein paar stille Mitleser wissen
Antworte Du mal lieber auf die offene Frage zum Insolvenzrecht.
Wer Julian ist, wissen wir hier alle; ich bezweifle, dass stille Mitleser hier Informationsbedarf haben.
A
Anonym38428
Guest
Hallo hostore: Wer ist Julian? Und was hat Julian mit der Insolvenz von Air Berlin und dem von mir gerade geposteten Artikel aus der Süddeutschen Zeitung zu tun? Das wollen ein paar stille Mitleser wissen
Sei nicht so wuschig - so viele Buchstaben wie fehlen und Wörter du sinnentstellend verwendest, musst du einen äußerst ungesunden Puls haben
Zitat aus dem Artikel der SZ:
"EasyJet gilt als stark interessiert an der Regionaltochter LGW."
Waaaas?
Ist heute schon Weihnachten? Habe ich 'was verpasst?
EasyJet möchte Dash 8 Q400 einflotten?
Als Feeder für deren Low-Cost-Airbus'?
Aber LGW ist doch vom Personal her sehr billig. Das passt dann nicht mit EasyJet zusammen.
"EasyJet gilt als stark interessiert an der Regionaltochter LGW."
Waaaas?
Ist heute schon Weihnachten? Habe ich 'was verpasst?
EasyJet möchte Dash 8 Q400 einflotten?
Als Feeder für deren Low-Cost-Airbus'?
Aber LGW ist doch vom Personal her sehr billig. Das passt dann nicht mit EasyJet zusammen.
PS: Der "Poet" ehrt mich
Vom Trüffelschwein zum Poet, das ist eine steile Karriere. Gibt es ab jetzt Sprüche wie : LH soll den Tag nicht vor dem Abend loben, weil unverhofft kommt oft, morgen bestimmt ein neuer toller Bieter auftritt
Hallo hostore: Wer ist Julian? Und was hat Julian mit der Insolvenz von Air Berlin und dem von mir gerade geposteten Artikel aus der Süddeutschen Zeitung zu tun? Das wollen ein paar stille Mitleser wissen
Falls du das echt ernst meinst:
Julian hat seit 5 Jahren die Insolvenz von AB in den nächsten Tagen "vorausgesehen".
Jetzt hat er kein Lebensziel mehr und postet hier (leider) fast nicht mehr.
Flybe ist auch Low Coaster und hat auch Dash.
Erfolgreich sind sie übrigens damit nicht.
Es ist in diesem Thread zu viel Traffic, als das sich ein übersichtlicher Dialog ergeben kann.
Zudem ist im Vorfeld und direkt nach dem Insolvenzantrag alles gesagt worden was es zu sagen gibt.
Am Wochenende drehe ich meine Abschiedsrunde mit Air Berlin bzw. Niki gen Mallorca und eine Woche später wieder zurück.
A
Anonym38428
Guest
B
Bergmann
Guest
Ja, ich meine es ernst: Muss ich wissen, wer Julian ist? Ich glaube, ich muss das nicht wissen.
Doch Danke für die Antwort. Jetzt weiss ich, wer Julian ist. Ein User, der offensichtlich seit längerem sich in diesem Forum nicht mehr einbringt. Das hilft aber in der Sache nicht weiter.
In der SZ steht eine für mich entscheidende Information:
Die Zerschlagung ist auf den 25. September verhoben.
Da gibt es zwei Infos: Erstens soll offensichtlich zerschlagen werden.
Zweitens am Tag nach der Bundestagswahl.
Ich finde das bemerkenswert. Und ich finde es gut, dass diese Nachricht
von Jens Flottau kommt. Auf seine Nachrichten kann man sich verlassen.
Zuletzt bearbeitet:
Finde ich spannend. Entscheidung 1 Tag nach der Bundestagswahl. Eine Schwarz-Gelbe Regierung wird das Ding nicht weiter finanzieren,
ich tippe auf ein Grounding am 25.09.2017 !! Lufthansa ist den Konkurrent auch so los, Slots wird man schon bekommen. Insolvenzmasse ist
kaum da, LH/EW wird Ihre Flieger total voll haben. Ziel erreicht.
B
Bergmann
Guest
Ups Hwy93: Bist du dir da so sicher? Da lesen schon ein paar stille Menschen mit .....
http://app.wiwo.de/unternehmen/dien...-bekloppten-haben-sich-gemeldet/20327612.html
Mal ne Einschätzung über die Chancen der jeweiligen Mitbieter.
Mal ne Einschätzung über die Chancen der jeweiligen Mitbieter.
Müssen wir Dir jetzt hier im VFT wirklich den Unterschied zwischen einem A330 mit 19 C-Sitzen und einem A380 mit 80 C-Sitzen erklären?
Das wurde weiter oben schon diskutiert: Der KfW-Kredit läuft ja nur über ein paar Wochen, und die 10% sind ein p.a.-Zins. Egal ob 10% jetzt zu viel sind oder nicht, in absoluten Beträgen ist das überschaubar.
Ansonsten: Die Schulden sind nicht die Ursache, sondern die Folge mangelnder Profitabilität.
M
Mr.Burns
Guest
Ich hege ja immer noch die Hoffnung, daß Pang Tau aus Parchim den Zuschlag erhält. Der hat nicht nur einen Flughafen und Jumbo, sondern er kann auch die Paxe auf ein sehr transportfreundliches Maß bringen.
Er hat übrigens schon mal einen Probeflug mit AB unternommen:
https://www.youtube.com/watch?v=zqulxY6YVjI
Er hat übrigens schon mal einen Probeflug mit AB unternommen:
https://www.youtube.com/watch?v=zqulxY6YVjI