Lang strecken an Bord...
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Du wirst sicherlich das Recht bekommen als erstes die 50 Euro zu bezahlen...
Naja, zumindest ein pazifisches Randmeer.
Zumindest ist die ER erst ab OCI verfügbar, somit "könnte" man zuvor noch die Sitze als SEN/HON anfragen ohne in eine Konkurrenzsituation zu kommen.
S
szg
Guest
Bei CX können auch Statusinhaber die Exit Row reservieren (solange noch nicht alle Plätze verkauft sind), "normalos" bei Buchung kaufen.
Ein riesen Vorteil für statuslose und die Kasse der LH, ein fetter Nachteil für Statusinhaber
. Aber wenn man so treue Kunden hat, die sogar trotz einer miesen onboard Hardware immer noch treu bleiben, wieso sollte man etwas für sie tun? Die LH ist in diesem Fall wie ein kleines Kind. Es werden halt Grenzen ausgetestet.
Ein riesen Vorteil für statuslose und die Kasse der LH, ein fetter Nachteil für Statusinhaber
. Aber wenn man so treue Kunden hat, die sogar trotz einer miesen onboard Hardware immer noch treu bleiben, wieso sollte man etwas für sie tun? Die LH ist in diesem Fall wie ein kleines Kind. Es werden halt Grenzen ausgetestet.
Ein Hoch der AUA!
Jetzt hab ich mich gerade ein klein wenig über die Aktionspreise aus dem Newsletter gefreut, aber wohl wie so oft zu früh.
Die Frage ist - und die wird wohl nur OS selbst beantworten können - können sich zuerst die Statuskunden einen Exit-Sitz reservieren, und werden dann die "Restplätze" verscheuert, oder ist es für die Statuskunden im Sinne der höheren Einnahmen nun endgültig vorbei?
Ich schreibe den customer relations nur mehr ungern, denn meine Fragen werden in letzter Zeit grundsätzlich ignoriert ... dürften zu kritisch sein ... aber vielleicht versucht es mal jemand ...
Jetzt hab ich mich gerade ein klein wenig über die Aktionspreise aus dem Newsletter gefreut, aber wohl wie so oft zu früh.
Die Frage ist - und die wird wohl nur OS selbst beantworten können - können sich zuerst die Statuskunden einen Exit-Sitz reservieren, und werden dann die "Restplätze" verscheuert, oder ist es für die Statuskunden im Sinne der höheren Einnahmen nun endgültig vorbei?
Ich schreibe den customer relations nur mehr ungern, denn meine Fragen werden in letzter Zeit grundsätzlich ignoriert ... dürften zu kritisch sein ... aber vielleicht versucht es mal jemand ...
S
szg
Guest
mhhh... wie soll ich das jetzt verstehen ....
So, wie wir alle befürchten: Du kannst Dir deinen SEN Benefit aufschreiben, d.h. kein Blocking für SENs mehr, sondern höchstens noch vorab kaufen!
Danke, heilig bin ich vorerst noch nicht und ich kann auch schlecht in die Zukunft schauen
.Aber es wäre interessant, wenn mal einer seine Erfahrung postet, ob es noch ein Gratis-Seatblocking für SENs in der Exit Row gibt.
Also ob LH das in allen Faellen genau so machen kann, moechte ich mal in Frage stellen.
Erst vor kurzem hat das Luftfahrtbundesamt der LH untersagt die Plaetze am Ausgang der 340-600 (26A/C und 26H/K) vorab zu vergeben. Da dort keine Flugbegleiter sitzen sollen die Plaetze erst am Check-In vergeben werden damit man sicher sein kann, dass der Passagier der eventuell notwendigen Hilfe auch faehig ist. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass man dieses Verbot ueber eine Gebuehr umgehen kann. Zumindest auf diesen Plaetzen wird es also wohl bei der jetzigen Regelung bleiben und man wird frueh einchecken muessen.
Dies hilft natuerlich all denen nicht, die in C/Cl fliegen.
Sorry fuer meinen Schreibstil, ich sitze gerade an einer amerikanischen Tastatur und die kennt keine Umlaute.
Erst vor kurzem hat das Luftfahrtbundesamt der LH untersagt die Plaetze am Ausgang der 340-600 (26A/C und 26H/K) vorab zu vergeben. Da dort keine Flugbegleiter sitzen sollen die Plaetze erst am Check-In vergeben werden damit man sicher sein kann, dass der Passagier der eventuell notwendigen Hilfe auch faehig ist. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass man dieses Verbot ueber eine Gebuehr umgehen kann. Zumindest auf diesen Plaetzen wird es also wohl bei der jetzigen Regelung bleiben und man wird frueh einchecken muessen.
Dies hilft natuerlich all denen nicht, die in C/Cl fliegen.
Sorry fuer meinen Schreibstil, ich sitze gerade an einer amerikanischen Tastatur und die kennt keine Umlaute.
Wie bereits einmal geschrieben: Ich hatte neulich auf der Kurzstrecke (LH mainline) neben mir in der Exitrow (Dreierreihe) einen Schwerstbehinderten (Cerebralparetiker), der nicht einmal in der Lage war, alleine zu essen. Die FB haben das sehr wohl gesehen - und da ich am Fenster sass und nicht negativ auffallen wollte, habe ich auch nichts gesagt.
Bei LX und OS/VO wird man ja vor dem Start immer kurz informiert und gefragt, ob man sich in der Lage sehe, die Tür zu öffnen und bei einer Evakuierung zu helfen.
Bei LX und OS/VO wird man ja vor dem Start immer kurz informiert und gefragt, ob man sich in der Lage sehe, die Tür zu öffnen und bei einer Evakuierung zu helfen.
Klar, Du hättest es ja auch geschafft rauszukommen....
Habe dies absichtlich nicht zu sehr zwischen den Zeilen versteckt
Ich wollte damit vor allem sagen, dass sämtliche Begründungen, die LH wegen der Notausgengsbelegung von sich gibt, für mich nicht nachvollziehbar sind. Habe auch schon Familien mit Kindern dort sitzen sehen (letztmals vor ca. 3 Jahren) - oder wie letztens im CRJ900 - bei drei Türen gar niemand, weil eben keine weiteren Status-Pax in der Eco saßen...
S
szg
Guest
Offizielle Aussage der OS HON Hotline:
Für HON/SENs fallen keine Kosten an, wenn die Nummer in der Reservierung steht.
Für HON/SENs fallen keine Kosten an, wenn die Nummer in der Reservierung steht.