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Anonym38428
Guest
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Korrigiere - im März taucht sie Do/Fr auf dem Nightstopper am DUS auf. Mehr hab ich jetzt nicht geschaut 
Interessante Subcharter/Wetleases
- Starter*in flyer09
- Datum Start
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Korrigiere - im März taucht sie Do/Fr auf dem Nightstopper am DUS auf. Mehr hab ich jetzt nicht geschaut
Wobei ich das Gefühl habe, dass Lot einfach das nimmt, was die gerade rum stehen haben.
Nach DUS kommt hin und wieder auch die B738MAX. Und mein WAW-KBP war entgegen der Ankündigung auch keine B734, sondern B738. Was nicht an der Auslastung lag.
Lose in der LOT-terie gibt's für 'n Appel und 'n Ei. KRK-WAW-FRA, oder alternativ auch ab KTW. Hinflug am besten mit Ryanair, alles zusammen für unter 50€.
FR ist no fly List, aber vielleicht schaue ich mir das doch mal genauer an mit Lot. Danke!
Air Serbia fliegt JU330/331 BEG-FRA-BEG zukünftig mit B733. Ab wann genau kann ich nicht sagen, die Matrix spuckt keine Ergebnisse aus. Am 09.02. ist's jedenfalls so weit, und da Air Serbia keine B733 hat müsste es sich um Aviolet handeln. Wer noch einmal Bobby fliegen will, kann es zu einem gerade noch akzeptablen Preis tun.
Der Airlinesammler sei jedoch gewarnt, dass Aviolet nur eine Marke von Air Serbia ist. Eine neue Airline ist somit nicht zu "sammeln" (es sei denn, man zielte auf Air Serbia an sich).
Bis einschließlich 18.01. sind noch Flüge buchbar, ich hoffe das bleibt auch so. Meiner wäre am 11.01, hab keine Lust in NTE zu stranden.
UR-COJ (A321) der ukrainischen YanAir fliegt für Air Moldova zu diversen Zielen in Westeuropa.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-coj
Interessant für alle, denen Air Moldova noch nicht exotisch genug ist.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-coj
Interessant für alle, denen Air Moldova noch nicht exotisch genug ist.
Mittlerweile hat Air Nostrum nach Medavia eine weitere Airline gegruendet, in die sie CRJ1000 schieben: Hibernian Airlines. Bisher mit einem Flieger EI-HBA unterwegs, offenbar auf eigenen Charterstrecken. Es duerfte absehbar sein, dass da mit der Zeit weitere CRK landen und normale Nostrum-Fluege, z.B. fuer Iberia, Brussels oder SAS ausfuehren werden.
Lustigerweise hat sich mit Medavia und Hibernian die Zahl der CRJ1000-Betreiber in Europa verdoppelt (traditionell Air Nostrum und Brit Air).
Die FlyValan ATR72 YR-FVL ist mal wieder AOG.
Flog zwischen dem 24. und 30.12.2018 per Ferryflug TRN-VRN-TRN für Maintanance in Verona, ging dann gleich am 30.12. auf TRN-NAP-TRN-STR und ging direkt am Abend in Stuttgart kaputt... gute Leistung würde ich sagen
Blue Air hat interessanterweise am 31.12.2018 morgens einen Ersatzumlauf TRN-STR-TRN auf 735 YR-AME durchgeführt, um die etwa 30 gestrandeten Passagiere in STR nach TRN zu fliegen
Heute am 02.01.2019 wurde dann der STR-Umlauf mit rund 3:30h Delay mit 735 YR-AMR durchgeführt.
Vermutlich dürfte die ATR72 von FlyValan noch einige Tage in Stuttgart bleiben.
Flog zwischen dem 24. und 30.12.2018 per Ferryflug TRN-VRN-TRN für Maintanance in Verona, ging dann gleich am 30.12. auf TRN-NAP-TRN-STR und ging direkt am Abend in Stuttgart kaputt... gute Leistung würde ich sagen
Blue Air hat interessanterweise am 31.12.2018 morgens einen Ersatzumlauf TRN-STR-TRN auf 735 YR-AME durchgeführt, um die etwa 30 gestrandeten Passagiere in STR nach TRN zu fliegen
Heute am 02.01.2019 wurde dann der STR-Umlauf mit rund 3:30h Delay mit 735 YR-AMR durchgeführt.
Vermutlich dürfte die ATR72 von FlyValan noch einige Tage in Stuttgart bleiben.
Aktuell ist Lumiwings für Ernest unterwegs."Leckerbissen"
https://www.jetphotos.com/photo/9158435
LZ-TYR von Tayaranjet fliegt noch 2 Wochen für Ernest...
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/sx-lwa
Airlinesammler bekommen ab Lorient ein besonderes Schmankerl geboten. Um in einer Maschine von Aero4M zu sitzen muss man sonst wohl eher ein Hundertfaches von 50€ hinblättern.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hrgd
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hrgd
Haha, Aero4M habe ich schon geschafft mit einer alten ATR 42 F-GVZJ. Wahnsinnig abgeranzt und älter als die Stewardess
Aktuell fast täglich LO 406 und 405. Also um 7 nach WAW und am Abend von WAW.
Habe mal für März nen return nach GDN für gut 100 Euro gebucht, hoffe die B734 bleibt drin!
ist inzwischen die ATA https://www.flightradar24.com/data/aircraft/es-ata
wie schaut's inzwischen eigentlich mit den Buchungszahlen auf STR TRN aus?
ist heute jemand NTE-HAM geflogen? https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-azfr oder weiß mehr, ob WDL die Strecke öfter fliegen soll?
Zuletzt bearbeitet:
Nein, die ATR72-Flüge opb FlyValan bei Blue Air waren bisher immer nur bis Ende WFP geladen.
Allerdings ist seit heute TRN-STR ab 08.02.2019 hochgepriced. Also wird die Route bereits in 2 Wochen eingestelllt...
A
Anonym38428
Guest
Alles andere hätte mich dann doch auch gewundert. Es ist eher schon ein Wunder, dass die Einstellung erst so spät kommt.
Weiß jemand wie lange die CRJ 1000 für SK fliegen? Liebäugle mit CPH-DUS am 1. Mai, SK selbst gibt CR9 op by CityJet an. Kann man darauf vertrauen?
Aktuell ist der 1000er täglich in DUS.
Aktuell ist der 1000er täglich in DUS.
Nach jetziger Planung wird auf CPH-DUS der Nostrum CRJ 1000 ab dem Sommerflugplan durch CityJet CRJ 900 ersetzt. Ob das das generelle Ende fuer den CRK bei SAS bedeutet, weiss ich nicht. Generell duerfte durch die (geplante) Fusion ebenso wie durch die beiden neuen Konzernairlines im Hause Air Nostrum einiges im Flusse sein.
Mich wundert das alles nicht. Ich hatte für kommenden Sonntag STR-TRN und am Dienstag dann TRN-STR gebucht gehabt. Ohne zeitnahe Info wurden dann bereits irgendwann im Dezember 2018 von 0B die Flugtage verändert, wodurch diese geplante Reise für mich hinfällig wurde.
Info von 0B an mich kam dann (leider, ich hatte schon auf Entschädigung wegen nicht erfolgter Info spekuliert) vor ein paar Tagen. Habe nun eine volle Rückerstattung erhalten.
Mit dieser Aktion durften Sie denke ich aber vielen anderen außer mir, welche ähnlich gebucht hatten, das Geld wieder zurückzahlen und haben dadurch einige potentielle Paxe verloren, welche bereits gebucht hatten…