LX: Umbau Kabine A340
- Starter*in JoeLueck
- Datum Start
ANZEIGE
Gemäss Berichten hier ist die Chance, dass ein umgebauter Flieger im Oktober nach PVG fliegt, 80%.
Ein paar Tage vor Abflug kannst Du beginnen, auf den Sitzplan zu schielen, wirklich sicher bist Du aber bei der Swiss-Flottenplanung erst dann, wenn Du in den Flieger steigst.
Ein paar Tage vor Abflug kannst Du beginnen, auf den Sitzplan zu schielen, wirklich sicher bist Du aber bei der Swiss-Flottenplanung erst dann, wenn Du in den Flieger steigst.
Du wirst ja nicht deinen Flug umbuchen nur weil die alte F geplant ist, lass dich beim Boarding einfach überraschen!
Ansonsten wie schon geschrieben kannst du ein paar Tagen vorher die Eco-Seatmap mal vergleichen, die Unterschiede würden bereits schon erwähnt
Bitter... dann werde ich im Februar schon die (wesentlich schlechtere) neue F Kabine haben. Sehr schade
Was ist denn Deiner Meinung nach an der neuen Kabine schlechter?Bitter... dann werde ich im Februar schon die (wesentlich schlechtere) neue F Kabine haben. Sehr schade
Für mich sind die F Produkte zwischen LX A330 und LX B777 schon unterschiedlich wenn man mal vom Design absieht. Der Komfort des Sitzes und vor allem als Bett ist das B777 Produkt nach meinem Empfinden deutlich besser.
"Da gibt's nichts umzubauen" war gemeint aus Sicht LX. Aus Kundensicht mag das anders aussehen.
Ich würde davon ausgehen, dass an den A333 frühestens dann etwas verändert wird, wenn die Premium Economy kommt.
Sehe ich genauso.
Das A333 F Produkt werde ich im Juni mal wieder 2x erleben. Vielleicht kann ich mich ja doch noch irgendwann mit dem Sitz anfreunden.
"Da gibt's nichts umzubauen" war gemeint aus Sicht LX. Aus Kundensicht mag das anders aussehen.
Ich würde davon ausgehen, dass an den A333 frühestens dann etwas verändert wird, wenn die Premium Economy kommt.
Die LX A330 kriegen die neue LH Group Kabine ab 2020.
Danke allerseits für die Infos. Ist mir ja fast peinlich, aber bei mir geht's leider nicht in erster Linie um C oder F, sondern eher um die geliebte Entertainment Box in Fußraum der ... Economy. Aber dann weiss ich ja, worauf ich mich freuen kann.
Die neue Kabine in der 77W ist super. Im 330 finde ich den Sitz deutlich schlechter. Das bisherige Produkt im 340 hat mir sehr gut gefallen (viel Platz und sehr angenehmes Bett). Das neue F Produkt im 340 kenne ich noch nicht, aber ich befürchte, dass es eher demjenigen im 330 entspricht (aufgrund der Kabinenbreite).
Ja absolut, grosser Unterschied. Ist auch logisch, dass da nicht das gleiche Produkt verbaut werden kann, weil in der 77W sehr viel mehr Platz verfügbar ist.
Für den Tagflug gen USA muss ich leider erneut attestieren dass das LX A333 F Produkt wenig bequem ist und auch eine sehr gute Crew den fehlenden Komfort dieses mittelprächtigen Sitzes/Bettes nicht wettmachen kann. Leider das schlechteste F Produkt das zumindest ich kenne.Das A333 F Produkt werde ich im Juni mal wieder 2x erleben. Vielleicht kann ich mich ja doch noch irgendwann mit dem Sitz anfreunden.
Schade für eine ansonsten sehr gute Airline.
Zuletzt bearbeitet:
Nein, es heißt umgerüstet oder modernisiert.
B
Boeing736
Guest
Ach bitte, wo kommen wir denn mit deutscher Sprache hin.
Am Ende kannst Du weder über gekänzelte Flüge herziehen noch Dich über geswitschtes Equipment beschweren.