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EW: Die NEUE Eurowings

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Kurze Frage, die hoffentlich im richtigen Thread platziert ist:

EW Langstrecke über M&M gebucht.
56.000 Meilen für C bezahlt.

In der M&M-Buchungsbestätigung steht: Buchungsklasse Business (P) - Buchung war da schon als bestätigt hinterlegt.
Habe telefonisch einen Sitzplatz reserviert, in der Email-Bestätigung zur Sitzplatzreservierung steht jetzt: Buchungsklasse Economy BEST.

Fliege EW1101 im August. Sitzplatz ist 2A.

Kann mir jemand sagen, ob ich nun 56.000 Meilen für Lie-Flat (Lufthansa Business) oder Premium Eco (Eco Best) bezahlt habe?
Ihr wisst das sicherlich besser als die Hotline...

Vielen Dank!

Edit:
Ich habe gerade die Buchung auf Eurowings als Bezahlticket nachgestellt um den Sitzplan zu sehen.
Hiernach lande ich auf Platz 2A nur, wenn ich "BizzClass" buche. Danach sollte es sich bei der "Economy BEST"-Darstellung um "Fake News" handeln.
Kann das jemand aus eigener Erfahrung bestätigen?
 
Zuletzt bearbeitet:
Das ist eigentlich ein SN-Flug, also mit "Biz Class". Gab es vielleicht eine Umstellung auf SunExpress Deutschland, die eine solche nicht haben, sondern nur "Best"?
 
Na ich lass mich mal überraschen welche Maschine mich in BKK abholt
Die Chancen auf Taschengeld stehen im Moment ja nicht schlecht =;

Edit
Wer lässt sich eigentlich so einen Unsinn einfallen
Mail mit Ankündigung der Flugverpätung um 4,5 Stunden
aber Check In Zeiten bleiben unverändert :eek:
 
Zuletzt bearbeitet:
juliuscaesar meinte:
Vogelschlag bei AXGF beim Start in DUS. Kreisen und Rückkehr:

https://www.aero.de/news-32013/Eurowings-A330-kehrt-nach-Vogelschlag-nach-Duesseldorf-zurueck.html

https://www.flightradar24.com/data/flights/ew1140#21348470
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Die Pax waren bestimmt begeistert, vor allem weil der planmäßige Abflug der EW 1140 um 14.00 Uhr war. Und dann ging es um 21.22 Uhr los, aber nur für zwei Stunden Rundflug.... Ging dann heute um 14.03 Uhr statt geplant um 12.30 Uhr raus.... Also volle 24 Std. plus , oje...

Nice day!
c.
 
ponyhofinsasse meinte:
Na ich lass mich mal überraschen welche Maschine mich in BKK abholt
Die Chancen auf Taschengeld stehen im Moment ja nicht schlecht =;

Edit
Wer lässt sich eigentlich so einen Unsinn einfallen
Mail mit Ankündigung der Flugverpätung um 4,5 Stunden
aber Check In Zeiten bleiben unverändert :eek:
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Die AXGB wird Dich abholen - für die war es stressig nachdem sie -gerade aus BKK angekommen- gleich wieder dahin zurückfliegen durfte. Aber die Chance auf volles Taschengeld sehe ich trotzdem eher gering nachdem die Ankunft morgen in MUC mit nicht mal 2h Verspätung geplant ist.
Morgen soll wohl zumindest die AXGA wieder nach MUC kommen.
Das mit der unveränderten Check in Zeit trotz Verspätung ist bei EW ganz normal...
 
unterwegs ist jetzt die AXGD mit 5 Stunden Abflugverspätung, planmäßige Ankunft 11 Uhr

geplanter Abflug nun 12:05 (haha) statt 07:35, wird wohl eher 13 Uhr werden
 
ponyhofinsasse meinte:
unterwegs ist jetzt die AXGD mit 5 Stunden Abflugverspätung, planmäßige Ankunft 11 Uhr

geplanter Abflug nun 12:05 (haha) statt 07:35, wird wohl eher 13 Uhr werden
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Anschlußflüge lassen sich mit Wings-Dings überhaupt nicht mehr planen . Ab BKK werden einige neu buchen müssen .
Bei Vogelschlag gibt es sicher kein ,,Taschengeld ,, .
 
Zuletzt bearbeitet:
F4F meinte:
Anschlußflüge lassen sich mit Wings-Dings überhaupt nicht mehr planen . Ab BKK werden einige neu buchen müssen .
Bei Vogelschlag gibt es sicher kein ,,Taschengeld ,, .
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Der Vogelschlag betraf aber nur EINEN Flug.... alle Folge - Flüge bekommen Taschengeld.... Wingdings hätte ja einen Ersatzflieger vorhalten oder adhoc chatern können!
 
Diskussionswürdig ist die ganze Verordnung und ihre Auswirkungen.

Wie viele Flugzeuge soll eine Airline denn in Reserve halten?
Und wie viel mehr sind Passagiere bereit für diesen Reservefuhrpark zu zahlen?
 
thg meinte:
Die AXGB wird Dich abholen - für die war es stressig nachdem sie -gerade aus BKK angekommen- gleich wieder dahin zurückfliegen durfte. Aber die Chance auf volles Taschengeld sehe ich trotzdem eher gering nachdem die Ankunft morgen in MUC mit nicht mal 2h Verspätung geplant ist.
Morgen soll wohl zumindest die AXGA wieder nach MUC kommen.
Das mit der unveränderten Check in Zeit trotz Verspätung ist bei EW ganz normal...
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AXGA kommt wohl doch nicht und die AXGB fliegt wieder die Rotation, geplanter Abflug in MUC mit 4.5 Stunden Verspätung um 20 Uhr
 
Letzte Woche auf einem Flug von DUS nach HAM.

Die Aufhängung des linken Triebwerks war übersäht von Flicken (siehe Bild).

Wofür macht man sowas?

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8275c184159cf2baa96903a5a5465924.jpg
 
Allererste Reihe meinte:
Diskussionswürdig ist die ganze Verordnung und ihre Auswirkungen.

Wie viele Flugzeuge soll eine Airline denn in Reserve halten?
Und wie viel mehr sind Passagiere bereit für diesen Reservefuhrpark zu zahlen?
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Warum sollen Fluggäste für die Fehlplanungen und auf ,,Kante genähten Flugpläne ,, haften ? Gerade EW Langstrecke ist ein
Riesen Problem und ohne Verordnung würden die so weitermachen .
Mich betrifft es aber nicht , da ich EW auf Langstrecke nicht fliegen werde .
 
Anonym-36803 meinte:
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass LH die falsche Tochter verkauft. Man sollte lieber die LSG behalten und dafür die Chaostruppe EW so schnell als möglich loswerden.
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Bei Eurowings müssten sie noch eine hübsche Mitgift auf den Tisch legen, dann würde vielleicht wenigstens Wöhrl zuschlagen ;)
 
F4F meinte:
Bei Vogelschlag gibt es sicher kein ,,Taschengeld ,, .
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Wenn es stimmt, was ClutchRadar https://www.vielfliegertreff.de/swiss-austrian-brussels-wings/77225-die-neue-eurowings-650.html#post2940089 schreibt, dann ging der Flieger ja schon mal entspannte 7 Stunden zu spät raus. Das war natürlich unaufholbar und jedenfalls DEN Vogel, den sie dann getroffen haben hätten sie bei pünktlichem Abflug nicht getroffen. Ich sach mal so, mit Rechtsschutz würde ich das probieren. Verdient haben sie das eh ...
 
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