Gepäck ohne Passagier war bisher verboten - bei AuA nicht (mehr)
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Wie sollte denn bitte Gepäck, das es nicht rechtzeitig ins Flugzeug geschafft hat, nachgeliefert werden? Nur durch persönliche Abholung des Passagiers?
na ja der Lufthansa group traue ich ALLES zu um zu sparen, auch an der Sicherheit.
Siehe die alten AUA Kaputten Flieger an
Siehe die alten AUA Kaputten Flieger an
Wieder mal ein sinnlos tendenziöser Beitrag.
1.) darf Gepäck natürlich ohne Passagier fliegen, es darf für den Passagier aber nicht planbar sein.
2.) Wird Gepäck auch gescreent.
In Summe viel Aufregung um Nichts...
1.) darf Gepäck natürlich ohne Passagier fliegen, es darf für den Passagier aber nicht planbar sein.
2.) Wird Gepäck auch gescreent.
In Summe viel Aufregung um Nichts...
Danke. Und das ist wirklich nichts neues.
Bin echt verwirrt, dass das hier im Forum noch für Gesprächsstoff sorgt.
Mein Gepäck flog schon oft ohne mich, manchmal in der Maschine nach mir, manchmal sogar in der Maschine vor mir und wenn's ganz dumm lief Tage später....
so what...
Die chance, dass Gepäck mit "Unfug" wegen Unregelmässigkeit ohne mich fliegt, ist doch eher klein, darauf wetten ist Russisch Roulette mit 5.9 Kugeln in der Trommel
Da ist Methode "Würenlingen" immer noch erfolgversprechender (screening mal ignorierend) https://www.nzz.ch/schweiz/swissair-anschlag-in-wuerenlingen-die-rolle-der-geheimdienste-ld.1539622
Naja, das ist ein bisschen Äpfel und Birnen vergleichen, denn Rush-Gepäck wird nochmal anders gehandhabt.
Nichtsdesto trotz gibt es gewisse Ausnahmeregelungen, unter denen das natürlich erlaubt ist.
So ist es mir zum Beispiel mal passiert, dass eine B767 einer bekannten Urlaubsairline von FRA nach MUC diverted ist wegen Gewitter. Ein paar Paxe wollten in MUC aussteigen, weil das eh ihre Heimat war. Da die Crew drohte aus der Zeit zu fallen, wurde in Absprache mit Kapitän, OCC und GHC (Ground Handling Center) ausgemacht, dass das Gepäck nicht gesucht wird, sondern im Container mit nach FRA fliegt und dann von dort nach MUC gerushed wird.
M
Mcflyham
Guest
Wenn es so stimmt, wie der der OP schreibt, ist es fuer den Passagier aber planbar. Und damit neu.
Wie bist Du denn auf über 18'000 Beiträge gekommen?
Er muss auch noch mehrfach quotes lernen.
Was wird das jetzt, "nein - doch - nein - doch - ooooh!"?
Wenn der Passagier weiss, dass sein Gepaeck auf dem gebuchten Flug bleibt, obwohl er selbst diesen verpasst, ist das planbar.
Also wenn ich das richtig verstehe, ist das Gepäck auf der ursprünglichen Verbindung mitgekommen, nur der Pax hat den Flug verpasst und ist später geflogen (also nicht der übliche Fall, dass der Pax den Anschluss erwischt hat, aber das Gepäck es nicht geschafft hat).
Insofern wäre das also planbar (absichtliches Bummeln und Verpassen des Anschlusses).
Insofern wäre das also planbar (absichtliches Bummeln und Verpassen des Anschlusses).
A
Anonym70281
Guest
Okay, zwei Fragen:
- welchen Grund sollte ein Passagier haben, dass sein Gepäck nicht mit ihm zusammen transportiert wird? Ja, mir fallen da selbst einige ein (z.B. wenn ich ins Ausland umsiedle), aber in den Fällen bediene ich doch eher die Post
- was genau dann zur zweiten Frage führt: wieso nutze ich dann nicht die Post?
- welchen Grund sollte ein Passagier haben, dass sein Gepäck nicht mit ihm zusammen transportiert wird? Ja, mir fallen da selbst einige ein (z.B. wenn ich ins Ausland umsiedle), aber in den Fällen bediene ich doch eher die Post
- was genau dann zur zweiten Frage führt: wieso nutze ich dann nicht die Post?
1.) weil der Passagier unter Umständen das Ergebnis seines Sprengstoffattentats lieber vom Boden aus betrachten will
2.) weil der mediale Impact deines Sprengstoffattentats bei einer Passagiermaschine wesentlich höher ist, als bei einem Frachtflieger oder dem Postauto
Und ja, ich weiß, dass das Gepäck gescreent wird...
#Danke, es gibt hier aber zig Aussagen "ohne Passagier darf kein Gepäck fliegen" - woher kommt die Aussage denn?
korrekt, genau so war es und es ist also doch planbar, wenn die AuA o.g. Aussage macht!
M
Mcflyham
Guest
Ist die Frage ernstgemeint (mal abgesehen davon hast du Aussage nicht selbst ins Spiel gebracht - also woher hast du sie)?
Wahrscheinlich die gleiche Quelle, die das Zitat "Harry, fahr schon mal den Wagen vor" der Serie "Derrick" zugeschrieben hat.
ich bin keiner der hier User-Profiles anlegt und Inhalte wieder findet aber es gibt zig Freds wo gesagt wird, Gepäck muss ausgeladen werden, wenn der Passagier nicht am Gate erscheint. Hier kam er zu spät (rum trödeln, Toilette, Durchfall etc.)
Das ist - im Geltungsbereich der Europäischen Union - Gesetz. Grundlage ist VO (EG) Nr. 300/2008 (zuvor: VO [EG] Nr. 2320/2002). Allerdings gilt das nicht ohne Ausnahme. Wen es auf völkerrechtlicher Grundlage interessiert: siehe Art. 17 des Chicagoer Abkommens von 1944 über die internationale zivile Luftfahrt.
Die Planbarkeit ist nur ein, nicht der einzige Ausnahmetatbestand.
Es gilt: Unbegleitetes aufgegebenes Gepäck darf im Grundsatz nicht befördert werden, es sei denn, (i) es wurde vom Fluggast aus Gründen, auf die er keinen Einfluss hat getrennt oder (ii) es wurde geeigneten Sicherheitskontrollen unterzogen, so Kap. 5.3.2 des Anhangs zu VO (EG) Nr. 300/2008 für den Geltungsbereich der Europäischen Union. Bei Vorliegen einer der beiden Ausnahmen also darf der Transport erfolgen.
Und was sind "geeignete Sicherheitskontrollen"? Das regelt DurchführungsVO (EU) Nr. 2015/1998 zusammen mit dem Durchführungsbeschluss der Europäischen Kommission C(2015) 8005 restricted. Die hier referenzierten Methoden, die einzeln oder miteinander anwendbar sind: (a) Durchsuchung von Hand, (b) Röntgengeräte, (c) Sprengstoffdetektoren, sog. EDS-Geräte, (d) Sprengstoffspurdetektoren, sog. EDT-Geräte und (e) Sprengstoffspürhunde. Werden solche geeigneten Sicherheitskontrollen für unbegleitetes Gepäck vorgenommen, ist der Ausnahmetatbestand vom grundsätzlichen Verbotstatbestand erfüllt.