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Turboprob in Europa

Airsicknessbag meinte:
Nachdem Air Alderney (schade, aber zu erwarten) dann doch Kolbenschüttler genommen hat, sind mir derzeit leider keine bekannt.

Ansonsten ist der Thread uferlos, das bringt doch alles nichts.
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Wurde Copenhagen Airtaxi auf der Strecke RKE, AHX, BYR schon erwähnt? Die fliegen sogar sammlerfreundlich mit ICAO-Code, zu sammlerunfreundlichen Preisen.

Ansonsten hast du Recht, Propeller sind keine aussterbende Spezies, es gibt (zum Glück) einfach zu viele um eine sinnvolle Übersicht zu basteln.
 
Shetlands/Orkneys/Scillies haben auch noch allerlei Inselhüpfer mit Turboprops, je nach Saison sogar Kolben...
z.B. Loganair mit Saab 340, ATR oder Twin Otter, Skybus mit Twin Otter.
 
juliuscaesar meinte:
Alpen Air:

m.faz.net

Ein fast schon ausgestorbenes Passagierflugzeug-Konzept

Passagierflugzeuge mit Kolbenmotoren für nur neun Passagiere galten als aussterbende Spezies. Die nagelneue italienische Tecnam P2012 Traveller der noch jungen Fluggesellschaft Alpen Air beweist das Gegenteil.
m.faz.net m.faz.net
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Kein Turboprop. Auf der Seite der FAZ ist heute zufällig ein Artikel darüber, aktuell noch ohne Playwall.
[automerge]1669589752[/automerge]
PS: ist die CAT überhaupt einer?
 
Hier gibt es eine (unvollständige) Auflistung der entsprechenden Modelle:

ATR 72-600 - SkyTeam Virtual

skyteamvirtual.org skyteamvirtual.org


ATR 42/72 Production List

www.planespotters.net www.planespotters.net

ATR 42 OY-JRJ Danish Air Transport (DAT) May 1999 Active F-WQIS
ATR 42 OY-JRY Danish Air Transport (DAT) Dec 2000 Active F-WQOC
ATR 42 OE-HZA Zimex Aviation Austria Aug 2019 Active F-GVZJ
 
Zuletzt bearbeitet:
ABSturz meinte:
Tatsächlich. Eine torkelt durch Schweden..... ;-)
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diverse PSO Routen ex ARN ;) lässt sich evtl. auch mit Jonair und der Beech 1900C kombinieren, vielleicht auch noch die King Air 200 dazu, dann haste einen schönen Trip mit Props in Schweden zusammen :p, letztere sind aber eher selten auf FR24 zu sehen. Im Exotische Flugzeuge weltweit - Thread gibt's mehr Inhalt dazu.

vielleicht möchte @sandroboehringer ja mal ein Update seiner Liste machen ;)
 
red_travels meinte:
vielleicht möchte @sandroboehringer ja mal ein Update seiner Liste machen ;)
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...oder alternativ einfach hier rein sehen:
red-travels.com

Linienflüge mit Propellermaschinen in Europa (bis 90 Sitze) - RED-TRAVELS

Linienflüge kennt jeder, desto moderner und größer die eingesetzten Flugzeuge werden, desto langweiliger wird es, für mich zumindest. Daher freue ich mich immer wieder auf's neue, wenn ich an eine Airline mit Propellermaschinen gerate. In diesem Artikel versuche ich eine Übersicht über die...
red-travels.com red-travels.com
 
freddie.frobisher meinte:
...oder alternativ einfach hier rein sehen:
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Linienflüge mit Propellermaschinen in Europa (bis 90 Sitze) - RED-TRAVELS

Linienflüge kennt jeder, desto moderner und größer die eingesetzten Flugzeuge werden, desto langweiliger wird es, für mich zumindest. Daher freue ich mich immer wieder auf's neue, wenn ich an eine Airline mit Propellermaschinen gerate. In diesem Artikel versuche ich eine Übersicht über die...
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Schau mal auf die URL ;)
 
Air Corsica erhält die neue Version der ATR72-600 mit Verbesserungen in der Kabine und komplett neuem Triebwerk von PW:

Das PW127XT spart drei Prozent Kraftstoff und kann 20.000 Stunden bis zur Generalüberholung betrieben werden - 40 Prozent länger als der Vorgänger. Nur zweimal braucht der Motor dabei ein größeres Wartungsereignis. Zusammen bedeutet das eine Verringerung der Betriebskosten von 20 Prozent.

www.aero.de

Das leistet das neue Triebwerk der ATR 72-600

Air Corsica hat die erste von fünf bestellten ATR 72-600 erhalten. Das Besondere an dem Regionalflieger ist sein Antrieb: Mit dem neuen Pratt & Whitney PW127XT lassen sich die Betriebskosten erheblich reduzieren - und das liegt nicht nur am etwas geringeren Spritverbrauch.
www.aero.de
 
Dieses Nischenprodukt grenzt schon sehr an Privatcharter, hat aber fixe Flugzeiten und ist für jedermann buchbar. Die Saison 2023 ist momentan noch nicht verfügbar.
www.goldeckflug.com

Goldeck-Flug / fly smarter – Kroatien / Brač

Genießen Sie den direkten Flug von Wiener Neustadt nach Kroatien ohne Wartezeiten. Von Anfang Juli bis Ende September fliegen wir zweimal pro Woche.
www.goldeckflug.com www.goldeckflug.com

PS: Kann jemand bitte den Threadtitel in "Turboprop" ändern? Der kleine Fehler kann jedem unterlaufen und ist nicht der Rede wert, in einem Thread der voraussichtlich viele Jahre lang aktiv sein wird beleidigt er doch das Auge.
 
Bei Croatia Airlines bleiben die Heuwender noch bis 2024 bzw. 2025 im Einsatz....

Die staatliche Fluggesellschaft Kroatiens kauft nicht nur sechs A220 direkt von Airbus. Sie wird auch neun Exemplare des Regionalflugzeuges leasen. Danach wird Croatia Airlines eine Einheitsflotte besitzen.

Im Gegenzug flottet sie ihre De Havviland Canada Dash-8 aus. Der Leasingvertrag für die Turbopropmaschinen sei 2007 für zehn Jahre geschlossen worden. Für zwei der Flugzeuge sei er danach bis 2024 und für die übrigen bis 2025 verlängert worden, schreibt das Portal Ex-Yu Aviation. Nach Abaluf würden die Dash 8 zurückgegeben.

www.aerotelegraph.com

Croatia Airlines beginnt 2024 mit der Ausflottung der Dash 8 | aeroTELEGRAPH

Das unabhängige Nachrichten- und Informationsportal für alle, für die Fliegen mehr ist als schneller Transport über Kontinente. Die Redaktion berichtet laufend aus der Welt der Luftfahrt - aktuell, verständlich, umfassend.
www.aerotelegraph.com www.aerotelegraph.com
 
Großes Vorbild: Air Baltic.

Würde mit dem richtigen Management und der richtigen Kultur im Unternehmen sogar funktionieren.

Czech wäre ein sehr ähnlicher Fall.

TAROM.
 
WF führt aktuell ein paar Kurse für Finnair mit Q400 aus, ist da was bei Norra ausgefallen?

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