Lufthansa Group führt Boarding nach Gruppen ab 07.11.2019 ein

[3LG]

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Soeben am LUX wurden die „eiligen“ SEN beim Einsteigen gestoppt und erst nach Gr. 1 geboardet.

Freitag Abend war allerdings PRE, HON, SEN gemeinsam. Dann lieber wieder als letztes eingestiegen.

Heute Morgen in ZRH wurde wohl Gruppe 1 ausgerufen, wir waren gerade auf dem Weg zum Gate. Ein SEN wartete schon sehnsüchtig. Gateagent hatte uns beim Anflug erspäht und nachgefragt ob wir Group 1 wären, dann "mussten" wir boarden, dann Gruppe 2, usw..

 

[3LG]

LUX heute auch Prioboarding. Ausruf „HON Circle Member und sonstige Fluggäste der Gruppe 1“, habe mich dann beeilt und bin unter dem Absperrband durchgekrabbelt, möchte ja keinen warten lassen
Hatte dann einen kleinen Vorsprung und konnte ganz entspannt an Bord, war eigentlich ganz in Ordnung obwohl ich sonst gerne als letztes boarde.

 

[Barry Egan]

Doofe Frage, gelöscht.

 

[Anonyma]

Freitag Abend war allerdings PRE, HON, SEN gemeinsam. Dann lieber wieder als letztes eingestiegen.

Heute Morgen in ZRH wurde wohl Gruppe 1 ausgerufen, wir waren gerade auf dem Weg zum Gate. Ein SEN wartete schon sehnsüchtig. Gateagent hatte uns beim Anflug erspäht und nachgefragt ob wir Group 1 wären, dann "mussten" wir boarden, dann Gruppe 2, usw..

LUX heute auch Prioboarding. Ausruf „HON Circle Member und sonstige Fluggäste der Gruppe 1“, habe mich dann beeilt und bin unter dem Absperrband durchgekrabbelt, möchte ja keinen warten lassen
Hatte dann einen kleinen Vorsprung und konnte ganz entspannt an Bord, war eigentlich ganz in Ordnung obwohl ich sonst gerne als letztes boarde.

Scheint wohl von der Lust und Laune des jeweiligen Gate Agents abzuhängen. Bei mir bis jetzt auch sehr gemischt (BRU, VIE, ZRH) - mal gibt es einen gesonderten Aufruf, mal nicht, ohne dass ich hier irgendeine Logik erkennen könnte.

 

[Andie007]

Gestern mal in MUC gen DUS vorbildlich.
PRE, 1 und 2 alle getrennt… Falschboarder wurden schön zurückgeschickt.
Wäre schön, wenn das genauso konsistent an allen Stationen gelebt wird

 

[3LG]

Scheint wohl von der Lust und Laune des jeweiligen Gate Agents abzuhängen. Bei mir bis jetzt auch sehr gemischt (BRU, VIE, ZRH) - mal gibt es einen gesonderten Aufruf, mal nicht, ohne dass ich hier irgendeine Logik erkennen könnte.

Speziell LUX kann ich noch nicht sagen. Bei @Petz wurde das ja wohl am 01.06. umgesetzt, wir waren die Woche davor da, heute wurde es umgesetzt. Mal schauen wie es die kommenden Tage sein wird.

 

[thbe]

Hinzu kommt, dass es Airports gibt, die schon lange extra Schilder für F/HON hatten und solche, die auch jetzt noch auf den Schildern die Gruppen 1 und 2 zusammen aufführen. Das verhindert kein extra Boarding für Gruppe 1, macht es aber schwieriger. Am HND z.B. waren die PA mit F/HON-Schildern anwesend und haben ihre Klientel vor den anderen Passagieren Boarden lassen, ohne dass es dafür eine extra Schlange gab.

 

[Mulder_110]

In BER steht z.B. auf den Bildschirmen, die über den Gates hängen, "Gruppe 1 incl. HON, SEN". Also klipp und klare Aussage: SEN sollen mit dazu. Macht man das dann, wird man in bester Berlinerischer Freundlichkeit weggeschickt. Letzte Woche selber erlebt.

 

[hippo72]

Gestern in LHR für LHR-FRA auch HON und Gruppe 2 zusammen.

Edit: siehe nächsten beiden Posts.

 

[Münsterländer]

Gestern in LHR für LHR-FRA auch HON und Gruppe 1 zusammen.

HON ist Gruppe 1!

 

[hippo72]

HON ist Gruppe 1!

Das ist richtig und war ein Denk-/Tippfehler meinerseits. Gruppe 2 war gemeint (in der ich war). Ich werde es oben korrigieren.

 

[3LG]

LUX heute wieder „PRE, Gruppe 1 und(!) Gruppe 2“ ausgerufen.

Beim Scan der Bordkarte kurz gefragt ob es nicht eigentlich Gruppe 1, dann Gruppe 2 wäre.

Der Gateagent hat gemeint er hätte doch 1+2 ausgerufen.

Mein freundlicher Einwand das eigentlich seit kurzem ja erst Gruppe 1 und dann erst Gruppe 2 ausgerufen wird wurde mit einem beherzten „Stimmt“ bestätigt.

Also gilt die nachfolgende Theorie wohl hiermit bestätigt.


Anonyma meinte:
Scheint wohl von der Lust und Laune des jeweiligen Gate Agents abzuhängen.

 

[thbe]

Ich vermute nach wie vor, dass auch die Vorgaben schwammig/uneindeutig formuliert sind.

 

[jaykayham]

In BER steht z.B. auf den Bildschirmen, die über den Gates hängen, "Gruppe 1 incl. HON, SEN". Also klipp und klare Aussage: SEN sollen mit dazu. Macht man das dann, wird man in bester Berlinerischer Freundlichkeit weggeschickt. Letzte Woche selber erlebt.

Selbes "Problem" in Hamburg. Es wird korrekt aufgerufen, aber die Beschilderung wurde noch nicht umgestellt....

 

[jaykayham]

Noch etwas lustiges am Rande, dank LH-System... Sitzt man als HON am Notausgang (z.B. Economy), entfällt somit die Gruppe 1 und man rutscht in die Gruppe "PRE" und kann somit noch VOR anderen HON boarden, die nict am Notausgang sitzen (aber z.B. Business-Class) und somit "nur" Gruppe 1 haben.

 

[thbe]

Noch etwas lustiges am Rande, dank LH-System... Sitzt man als HON am Notausgang (z.B. Economy), entfällt somit die Gruppe 1 und man rutscht in die Gruppe "PRE" und kann somit noch VOR anderen HON boarden, die nict am Notausgang sitzen (aber z.B. Business-Class) und somit "nur" Gruppe 1 haben.

Das ist doch genau so gewollt.

Sitzt man als Statusloser am Notausgang, dann boardet man - häufig - auch vor den HONs. Warum sollte es einem HON am Notausgang anders ergehen.

 

[Luftikus]

Der Notausgang-Passagier muss sein Handgepäck komplett verstauen. Deshalb boardet er zu Recht zuerst, damit alle Bins noch schön leer für ihn sind.

 

[koeby]

Der Notausgang-Passagier muss sein Handgepäck komplett verstauen. Deshalb boardet er zu Recht zuerst, damit alle Bins noch schon leer für ihn sind.

Ich sitze meistens Exitrow, hatte aber noch nie ein PRE drauf, ist das nur LH-spezifisch?
Bei LX ist mir nur aufgefallen, dass man elderly und family with infant zuerst boarden liess, und das auch so ausgerufen hat.

 

[Arus]

Warum boardet eigentlich dann aus gleichem Grund nicht auch der C-Gast in Reihe 1 als PRE?

Nicht falsch verstehen:
Ich habe kein Problem als SEN auch in der C erste Reihe in Gruppe 2 zu boarden.

 

[thbe]

Warum boardet eigentlich dann aus gleichem Grund nicht auch der C-Gast in Reihe 1 als PRE?

Weil die Verfügbarkeit von Bin-Platz in der C deutlich besser ist als in der Eco.

Das wird manchmal dadurch konterkariert, dass die Crew ihre Sachen in den vordersten Bins unterbringt.

 

[3LG]

Noch etwas lustiges am Rande, dank LH-System... Sitzt man als HON am Notausgang (z.B. Economy), entfällt somit die Gruppe 1 und man rutscht in die Gruppe "PRE" und kann somit noch VOR anderen HON boarden, die nict am Notausgang sitzen (aber z.B. Business-Class) und somit "nur" Gruppe 1 haben.

Na da verzichten wir aber gerne drauf und sitzen gerne immer vorne und nicht in der Y

 

[jaykayham]

Ich sitze meistens Exitrow, hatte aber noch nie ein PRE drauf, ist das nur LH-spezifisch?
Bei LX ist mir nur aufgefallen, dass man elderly und family with infant zuerst boarden liess, und das auch so ausgerufen hat.

Yeap, bei LX gibt es ein anderes Boarding-Prozedere, z.B. keine Gruppe PRE! In Deinem Beispiel alles korrekt, wie es im Lehrbuch steht!

 

[3LG]

Neulich in FRA: PRE, danach 1+2 zusammen bei vollem Flugzeug und Verspätung, was ein Durcheinander, Gedrängel und Geschiebe, nächstes Mal geht es über das FCT.

 

[3LG]

HEL: PRE, dann 1 und dann erst 2, trotzdem heilloses Durcheinander am Gate, keine Absperrbänder.

 

[Petz]

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LUX LH: Gr. 1 zuerst

FRA LH: PRE, dann 1+2 - heilloses Durcheinander am Gate - nächstes Mal wieder über FCT.

BCN LX: zuerst Pax mit Assistance, dann nur HON aufgerufen. Gr. 2 störte sich nicht daran und ging auch direkt zum Scanner und wurde geboardet.

ZRH LX: zuerst Assistance, dann 1 und 2 zusammen.

Es bleibt also inkonsistent.