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First nach Singapore: LH, LX oder SG?

FRA-SIN LH First B747-8
FRA-ZRH-SIN LX First B777
FRA-SIN SG First B777
Genau das wäre für mich die Reihenfolge.

LH F auf B748 (Sitze 1A oder 1K) ist ein Top-Produkt, gerade nachdem man in den letzten Monaten bei Essen und Getränken nachgebessert hat. Direktflug ist ein Bonus.

LX F ist gut und man kann in FRA und in ZRH am Boden die F-Infrastruktur nutzen. Die FCL E am ZRH ist die schönste Lounge der LHG. Würde ich LX F noch nicht kennen, wäre das ein Grund, dies auf 1. zu setzen.

SQ F ist ab FRA am Boden auf einem Level mit FRA-MUC als SEN in Eco. Das Bordprodukt ist solide, aber nicht mehr auf Vor-Corona-Qualität. Ab SIN und auf A380 würde ich SQ auf 1. setzen, ab FRA und im B777 bekommt es von mir den Platz 3.

Gute Nachricht: Wirklich falsch entscheiden kannst Du Dich da nicht.
 
Auf SQ wirst Du niemals umgebucht, da die nicht zur LHG gehören und deren F äußerst restriktiv bei Meilen Tickets ist.
Dürfte wohl nicht für den Bot gelten.
Auch hier könnte ich einen Awardflug durch eine 10 Minutenverschiebung auf SQ via FRA oder ZRH gratis umbuchen.
(Leider auch vor der Umstellung auf A380)
 
Dürfte wohl nicht für den Bot gelten.
Auch hier könnte ich einen Awardflug durch eine 10 Minutenverschiebung auf SQ via FRA oder ZRH gratis umbuchen.
(Leider auch vor der Umstellung auf A380)
Die IT der LHG funktioniert manchmal auf zu Gunsten des Passagiers anders als die LHG es möchte.
 
ich vermute mal es wird durch die Codesharenummer nicht erkannt.

Gibt es Erfahrungen bezüglich Outbound Tagesflug (SQ) vs Nachtflug (LX, LH, SQ) - bezogen auf Jetlag?
(hatte bisher nur die Nachtflüge)
 
Gibt es Erfahrungen bezüglich Outbound Tagesflug (SQ) vs Nachtflug (LX, LH, SQ) - bezogen auf Jetlag?
(hatte bisher nur die Nachtflüge)

Ich persönlich bevorzuge die Nachtflüge. In der Lounge essen, gleich nach dem Start schlafen. Vor der Landung etwas essen und dann den Nachmittag und Abend in Singapur genießen.

Bei dem Tagesflug ist es schwer zu schlafen und nach Ankunft hat man einen langen Zag vor sich (sehr vergleichbar mit den Flügen von der US Ostküste nach Europa.
 
Ich bin oft genug mit SQ First geflogen um es zu beobachten, auch auf Tagesflügen. Ob es 100% ist oder "bei fast jedem" kann ich natuerlich nicht sagen. Ich habe das ueberigens bei ANA genauso erlebt....
Lass dich nicht ärgern von mir...ich bin noch nie SQ First Class geflogen,daher kann ich deine Aussage sowieso nicht überprüfen
Fands halt witzig, einen wie wir in Wien sagen "Haftlmacher" in der First Kabine sitzen zu haben
Nicht bös sein,bitte... "cum grano salis"
 
Bei SQ wird ja auch nach jedem Toilettenbesuch die Toilette durch die Crew überprüft.
Das ist mir bei denen in der Business auch schon aufgefallen. - Wenn du auf die Toilette gehst, kommt gefühlt sehr häufig nen Crew Member aus der Kabine, entsorgt gerade noch die Einweghandschuhe, hat oft noch nen transparenten Beutel mit Amenities bei sich und das Teil sieht pico bello aus.
[automerge]1692628397[/automerge]
Dürfte wohl nicht für den Bot gelten.
Einfach oft genug auf den Button klicken dass dir die Alternativen nicht gefallen.😉
 
Das ist mir bei denen in der Business auch schon aufgefallen. - Wenn du auf die Toilette gehst, kommt gefühlt sehr häufig nen Crew Member aus der Kabine, entsorgt gerade noch die Einweghandschuhe, hat oft noch nen transparenten Beutel mit Amenities bei sich und das Teil sieht pico bello aus.
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Einfach oft genug auf den Button klicken dass dir die Alternativen nicht gefallen.😉
habe es in jeder Klasse beobachtet, selbst in Eco
 
Kurzes Update: Da nur der Zubringer gecancelt wurde, kann die Langstrecke nur in Meilenkontingente verschoben werden. LX-Sen-Regelung wäre aufgehoben, aber Meilenplätze müssen frei sein. Sind sie zu meinem Wunschtermin in der Swiss aber nicht.

Der Flug ist im Frühjahr, und ich bin mir ziemlich sicher, dass es bis dahin auch eine Änderung auf der Langstrecke gibt, und damit Revenue-Klassen auf allen Flügen frei wird. Also ist erstmal Abwarten angesagt...
 
Kurzes Update: Da nur der Zubringer gecancelt wurde, kann die Langstrecke nur in Meilenkontingente verschoben werden. LX-Sen-Regelung wäre aufgehoben, aber Meilenplätze müssen frei sein. Sind sie zu meinem Wunschtermin in der Swiss aber nicht.
(...)
Also ist erstmal Abwarten angesagt...
Und weil Sie immer wieder damit durchkommen wird sich halt auch nie etwas ändern.
 
Das ist mir bei denen in der Business auch schon aufgefallen. - Wenn du auf die Toilette gehst, kommt gefühlt sehr häufig nen Crew Member aus der Kabine, entsorgt gerade noch die Einweghandschuhe, hat oft noch nen transparenten Beutel mit Amenities bei sich und das Teil sieht pico bello aus.

Bild zitiert heute "Flugbegleiterinnen europäischer Airlines " zum Thema "Toll, dass Sie im Flug immer mal wieder in der Toilette durchwischen …"
„Das hören wir auf Langstreckenflügen immer wieder – und müssen darüber in der Galley herzlich lachen. Wir sind für die Sicherheit der Passagiere und den Service verantwortlich – nicht für die Sauberkeit des Toilettenbodens. Wenn er feucht ist, seien Sie sicher: Es ist kein Wasser! Darum niemals barfuß oder auf Socken auf die Bordtoilette gehen."
 
Kurzes Update: Da nur der Zubringer gecancelt wurde, kann die Langstrecke nur in Meilenkontingente verschoben werden. LX-Sen-Regelung wäre aufgehoben, aber Meilenplätze müssen frei sein. Sind sie zu meinem Wunschtermin in der Swiss aber nicht.

Der Flug ist im Frühjahr, und ich bin mir ziemlich sicher, dass es bis dahin auch eine Änderung auf der Langstrecke gibt, und damit Revenue-Klassen auf allen Flügen frei wird. Also ist erstmal Abwarten angesagt...
HUACA und auf INVOL pochen. Eigentlich ist genau das Gegenteil möglich von dem, was sie Dir weismachen wollten.
 
Kurzes Update: Da nur der Zubringer gecancelt wurde, kann die Langstrecke nur in Meilenkontingente verschoben werden. LX-Sen-Regelung wäre aufgehoben, aber Meilenplätze müssen frei sein. Sind sie zu meinem Wunschtermin in der Swiss aber nicht.

Der Flug ist im Frühjahr, und ich bin mir ziemlich sicher, dass es bis dahin auch eine Änderung auf der Langstrecke gibt, und damit Revenue-Klassen auf allen Flügen frei wird. Also ist erstmal Abwarten angesagt...
Da kommt meistens noch eine Gelegenheit und im "schlimmsten" Fall bleibt es bei der LH. Würde hin nach Möglichkeit LH oder noch lieber LX nehmen, weil man sonst mit SQ in FRA in der SEN Lounge landet und zum Flieger laufen darf. Ist nicht schlimm, aber wenn F als Erlebnis gedacht ist, dann gehören die Bodenservices sicher dazu.

Auf dem Rückweg genau andersrum: nach Möglichkeit SQ, da man dann den Bordservice genießen kann und gleichzeitig nur dann in den TPR darf (der aber seit der Renovierung auch nicht mehr so beeindruckend ist).
 
Ich grabe den alten Schinken mal aus.
Mir hat doch jemand an der SEN Hotline quatscht erzählt, oder?
Flug DUS-FRA-SIN mit SQ in F auf der Langstrecke und LH C auf dem Zubringer. Im Falle einer Aussenposition bringt mich doch keine Limousine zum Terminal, oder?
Laut Hotline wäre dem so, ich dachte immer das wäre ein LHG only feature. Sollte ich mich irren, so wäre es natürlich nett dann nach B gefahren zu werden um dann in die SEN Lounge zu dackeln
 
Ich grabe den alten Schinken mal aus.
Mir hat doch jemand an der SEN Hotline quatscht erzählt, oder?
Flug DUS-FRA-SIN mit SQ in F auf der Langstrecke und LH C auf dem Zubringer. Im Falle einer Aussenposition bringt mich doch keine Limousine zum Terminal, oder?
Laut Hotline wäre dem so, ich dachte immer das wäre ein LHG only feature. Sollte ich mich irren, so wäre es natürlich nett dann nach B gefahren zu werden um dann in die SEN Lounge zu dackeln
Es ist ein LHG only feature, also nicht in Kombination mit SQ.
 
Ich grabe den alten Schinken mal aus.
Mir hat doch jemand an der SEN Hotline quatscht erzählt, oder?
Flug DUS-FRA-SIN mit SQ in F auf der Langstrecke und LH C auf dem Zubringer. Im Falle einer Aussenposition bringt mich doch keine Limousine zum Terminal, oder?
Laut Hotline wäre dem so, ich dachte immer das wäre ein LHG only feature. Sollte ich mich irren, so wäre es natürlich nett dann nach B gefahren zu werden um dann in die SEN Lounge zu dackeln
Und dafür rufst du extra bei der SEN Hotline an und wartest geduldig in der Warteschlange bis du dran kommst statt einfach abzuwarten beim Flug ob der (a) überhaupt Außenposition hat und (b) da eine Limo steht? :unsure:

Aber zumindest wissen jetzt hier alle dass du einen SQ F Flug geschossen hast. :yes:
 
Und dafür rufst du extra bei der SEN Hotline an und wartest geduldig in der Warteschlange bis du dran kommst statt einfach abzuwarten beim Flug ob der (a) überhaupt Außenposition hat und (b) da eine Limo steht? :unsure:

Aber zumindest wissen jetzt hier alle dass du einen SQ F Flug geschossen hast. :yes:
Nein, ich habe angerufen, 10 Sekunden gewartet, dann 5 Minuten gewartet und darauf gehofft das mein Ticket nach SKCHG von LX auf SQ endlich ausgestellt wird (natürlich original in BK O gebucht). Dabei hatte die Dame das erwähnt und das hatte mich gewundert.
Vier Tage später wurde das Ticket nach weiteren Anrufen ausgestellt.
 
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