SFO - Polaris oder Centurion Lounge?
- Starter*in MC21
- Datum Start
ANZEIGE
Polaris, ganz klar.
Wobei je nach Tageszeit auch recht voll und der hintere Dining-Bereich gut belegt mit Wartezeit (gerne mal 60 Minuten und mehr).
Wobei je nach Tageszeit auch recht voll und der hintere Dining-Bereich gut belegt mit Wartezeit (gerne mal 60 Minuten und mehr).
Polaris lohnt sich nur noch wenn du in den Restaurantbereich willst und die dafür recht langen Wartezeiten in Kauf nehmen möchtest. Der Buffet-Bereicht ist leider inzwischen recht schlecht geworden, und die Lounge recht voll. Geheimtipp: wenn man nicht gerade isst, oder mit dem Pager auf einen Platz im Restaurant wartet ins Untergeschoss gehen, da ist es viel ruhige.
Ansonsten bietet sich die neu AC Lounge in T2 an wenn man genug Zeit für einen kleinen Spaziergang hat. Die Centurion ist leider inzwischen auch meistens überfüllt und das (meiner Meinung nach eh overhypede) Gastronomische Niveau hat stark nachgelassen.
Ansonsten bietet sich die neu AC Lounge in T2 an wenn man genug Zeit für einen kleinen Spaziergang hat. Die Centurion ist leider inzwischen auch meistens überfüllt und das (meiner Meinung nach eh overhypede) Gastronomische Niveau hat stark nachgelassen.
Coole Idee mit einem Vorschlag für eine Lounge im T2...
Der Fragesteller fliegt ab SFO vom Intl. Terminal G ab und kann somit dort oder im verbundenen T3 (gleicher SiKo Bereich) eine Lounge wählen. Oder wie soll das mit dem T2 klappen?
Kann man mit einem LH Ticket in C in die Polaris Lounge?Hallo zusammen,
die Überschrift sagt es eigentlich schon: Welche Lounge würdet ihr in SFO bevorzugen, wenn es vor allem um Ausblick und Essen, weniger um Arbeitsmöglichkeiten etc., geht? Polaris oder Centurion?
Dankeschön
Laut Regelwerk ja, gelegentlich gibt es jedoch einen abfälligen Blick
Der ist mir noch nie aufgefallen. Problemlos möglich.Laut Regelwerk ja, gelegentlich gibt es jedoch einen abfälligen Blick
Für diese Erfahrung kann ich EWR empfehlen. Hier fliegt LH ex Terminal B, Polaris Lounge ist aber in C.
Während Corona Hochphase gab es in der LH Lounge aber ne Zeit lang nur abgepackte Chips und Wasser daher war es mir den Umweg wert.
Coole Idee mit einem Vorschlag für eine Lounge im T2...
Der Fragesteller fliegt ab SFO vom Intl. Terminal G ab und kann somit dort oder im verbundenen T3 (gleicher SiKo Bereich) eine Lounge wählen. Oder wie soll das mit dem T2 klappen?
T2 ist ebenso hinter der Siko verbunden. Der Weg ist in der Tat etwa länger als zur Centurion im angrenzenden Bereich von T3, aber auch nicht ewig. Der kleine Spaziergang sollte dezent drauf hinweisen.
Ich glaube das liegt einfach am anderen Anflugsterminal. Als ich in LAX mit dem OS Ticket in die Polaris Lounge wollte waren sie auch sehr verwirrt, vor allem weil sie noch nie was von OS gehört hatten. Nach einer kleinen Erklärung wurde ich aber freundlich eingelassen.
Du hast Recht, habe mir das eben nochmal angeschaut. Das ging m.W. früher nicht.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Keine Ahnung warum du gelegentlich einen abfälligen Blick dein eigen nennen darfst. Aber die Zugangsregeln sind klar definiert und abfliegende *A Kunden in C/F sind gern gesehene Gäste.Laut Regelwerk ja, gelegentlich gibt es jedoch einen abfälligen Blick
Ja, das gibt es erst seit ca 2 Jahren. Inzwischen nutzt übrigens sogar UA schon vereinzelt Gates in T2, bin dort dieses Jahr schon einmal spät abends angekommen.
Kann sich eigentlich noch jemand an die 1990er in SFO erinnern ohne das International Terminal?
Damals war das T2 noch das Central Terminal und Lufthansa hatte dort seine Gates und auch eine eigene kleine Lounge im Keller mit ohne Fenster...
Nochmals vielen Dank für eure Beiträge. Wir waren in der Polaris Lounge und haben dort sehr gut à la carte gegessen. Als wir gegen 17:00 Uhr kamen, gab es sofort einen freien Tisch, 1 Stunde später musste man jedoch anstehen. Der Zugang war kein Problem, wir wurden bereits am Check in darauf hingewiesen wo sich die Polaris Lounge befindet.
Sehr zu empfehlen ist meiner Meinung nach auch die Dachterrasse bei G 10, die frei zugänglich ist. Ich persönlich schnappe vor dem Flug gerne noch ein bisschen frische Luft mit Kerosin
Sehr zu empfehlen ist meiner Meinung nach auch die Dachterrasse bei G 10, die frei zugänglich ist. Ich persönlich schnappe vor dem Flug gerne noch ein bisschen frische Luft mit Kerosin
Und überall dicke Spannteppiche...
btw Virgin Clubhouse schlägt jede andere Lounge at SFO
Zugang über Flug in C mit welcher Airline?Nochmals vielen Dank für eure Beiträge. Wir waren in der Polaris Lounge und haben dort sehr gut à la carte gegessen. Als wir gegen 17:00 Uhr kamen, gab es sofort einen freien Tisch, 1 Stunde später musste man jedoch anstehen. Der Zugang war kein Problem, wir wurden bereits am Check in darauf hingewiesen wo sich die Polaris Lounge befindet.
Sehr zu empfehlen ist meiner Meinung nach auch die Dachterrasse bei G 10, die frei zugänglich ist. Ich persönlich schnappe vor dem Flug gerne noch ein bisschen frische Luft mit Kerosin
Der abfällige Blick gegenüber LH-Passagieren wird sicher von LH gefordert. Der Premiumpassagier darf sich dort nicht daran gewöhnen gut behandelt zu werden und sich willkommen zu fühlen. Am Ende fordert er sowas auch in Deutschland.
Ich kann mich nur vage daran erinnern, beim Stichwort "keine Fenster" hat es geklingelt. Ich kann mich nur daran erinnern, auf irgendwelchen Bistro Stühlen gesessen zu haben. Und der Flug SFO-FRA war mit einer B 747-400, die hinten noch Cargo hatte.
Habe Senator-Status und war mit einem regulären (also kein Upgrade etc. ) Businessclass-Ticket unterwegs.
Status ist beim Thema Polaris Lounge irrelevant, es muss ein internationaler Flug in C oder F sein, mit einer *A Airline.
Es ist auch egal ob Awardticket, Upgrade oder Cashticket etc.
Ist auch alles fast so in meiner Erinnerung. Allerdings war LH454 bis weit in die 1990er eher eine B747-200M (Combi) oder eine B747-200B (Pax) als eine B747-400M (Combi), denn die B744 kamen zu der Zeit erst ins System und die LH hatte insgesamt viel mehr B742M als B744M, wobei letztere v.a. für andere Routen gebraucht wurde. Z.B. war es auf einem meiner frühen Flüge nach SFO, im Sommer 1990, eine B742B, mit 3-Personen-Cockpit (2 Piloten und ein Flugingenieur).
An was ich mich aber auch noch lebhaft erinnern kann: Zu der Zeit war in den B742B hinten ohne Abtrennung ab ca. Reihe 50 der durch nichts vom Nichtraucherbereich abgetrennte Raucherbereich. In der "guten alten Zeit" war nicht alles gut, wenn man zufällig als Nichtraucher eine Reihe davor saß.
An die alte SFO-Lounge habe ich mich später jedes Mal erinnert gefühlt, wenn ich in BOS in den Keller in die LH Lounge gegangen bin.