Ich kenne mindestens einen HON, für den das ebenfalls gilt.
Wahrscheinlich haben sie ausgerechnet, dass man in die A350 noch enger bestuhlen kann als die B777...
«Könnten unsere Boeing 777 durch Airbus A350-1000 ersetzen» - aeroTELEGRAPH
Swiss-Chef Dieter Vranckx spricht im Interview über die Flottenentwicklung, die Bedeutung des Airbus A350 für die Airline, die Verkleinerung der First Class, Bezahlessen und neue Langstreckenziele.www.aerotelegraph.com
Das mit der Karotte für SENs und HONs wird zu oft vergessen, wohl weil es komplizierter zu rechnen ist
Es wird wohl einfach nicht immer auf allen Strecken und für alle 14 Pax Tage vorher sein.
Kann alles passieren, hilft aber nur wenig bei der Einschätzung, wer die Sitze wann buchen kann.
Es ist inzwischen so komplex, dass auch die Mitarbeiter das nicht mehr völlig zu verstehen scheinen. Zumindest mein Eindruck, als ich an der SEN-Line eine Frage zur Upgrade-Logik hatte.
Ich glaube das hat nur indirekt mit Komplexität zu tun. Ich glaube eher, dass es daran liegt das es ein System im Hintergrund gibt was alles wie Upgrades/Seatblocking bearbeitet und der Mitarbeiter selber da einfach keinen Zugriff/Einblick hat.
Sicher beides. Aber das Zusammenspiel von Plusgrade, eVouchern, Meilenupgrades, etc. und dann noch Reihungen nach Status und angeblich Zeitpunkt der Anfrage der Warteliste scheinen doch etwas undurchsichtig. Man bekommt deshalb auch gerne unterschiedliche Aussagen, wie das funktioniert.
Deswegen nicht zwingend Komplex aber undurchsichtig. Es ist wahrscheinlich ein System (bzw. Systeme) im Hintergrund worauf die Agents keinen Zugriff bzw. Einsicht haben.
bei mir verfallen die Voucher, da es keine sinnvolle Möglichkeit gibt, diese einzusetzen. Man sagte auch ganz offen, dass die Nachfrage vor allem nach F derzeit das Angebot übersteigt, vor allem bei Destinationen wie Miami. Deshalb wird man ja auch die angebotenen Sitze in der First reduzieren (finde den Fehler). Die Dame des LH Managements sagte aber, dass von den Anwesenden im Call bereits 500 Voucher eingesetzt wurden (hatte man genau recherchiert). Na dann gibt es ja hier aus deren Sicht kein Problem. Dennoch meinte ein Teilnehmer, dass die LH besser zu Weihnachten eine Flasche Wein schicken sollte statt dieser sinnfreien Voucher. Hat die Dame aber glaube ich nicht so ganz verstanden.Meinst du damit, dass es den ankommend (wie bisher) nicht geben wird? Oder dass er auch abfliegend abgeschafft wird?
ankommend wird es weiterhin nur ab E und für F geben, ansonsten wenn man Glück hat den BC Bus
Wurde etwas dazu gesagt, ob man den Transfer von der E Lounge zur A Lounge wieder einrichten wird? Das wäre ja ein sehr vertretbarer Aufwand, nachdem die Busse ja eh zurück nach A fahren müssen...
wie gesagt nur für F, Status ist dabei irrelevant
Ich bin sehr froh, dass ich gegenwärtig keinen eVoucher mehr im Konto habe
Na da fühlt man sich wertgeschätzt! Hat die Dame auch genau recherchiert wie viel die Anwesenden im Call ausgegeben haben in derselben Zeit?
Das wäre mal ein echter Fortschritt, aber ich freu mich, wenn es echt so kommt.
das war ein sehr befremdlicher Moment. Die Teilnehmer wurden zu Beginn auch aufgefordert die Kameras einzuschalten. Das war ein sehr exklusives Meeting mit den "besseren" HON's der LH Group aus Sicht der LX, also alles Menschen, die in ihrem Berufsleben in eher exponierter Position sind. Sehr grenzwertig.
Wenn die Voucher aus Verzweiflung für Kont-Upgrades in die C eingesetzt werden, dann werden sie auch verwendet, ohne dass der Ärger darüber die Loyalität fördert.
