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LH 462 18.05.2011

A

andre_0815

Reguläres Mitglied
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Hallo,

meine Verwandschaft fliegt am 18.05.2011 von FRA nach MIA in Holz. Da es sich um eine Boeing 744 handelt weiss ich nicht ob diese mit Inseat Video ausgestattet ist oder nicht. Kann mir jemand helfen und eventuell schreiben wo man das generell nachschauen kann?

Tausend Dank vorab.

Gruß
Andre
 
Es gibt momentan genau eine 744 mit PTV bei LH. Die D-ABVK "Hannover".
Die zu erwischen dürfte Glückssache sein.

Ich kann mich daher rotanes nur anschliessen und empfehle auch entweder einen Buchhandel aufzusuchen oder selber in Form von Laptop, I-Pod, etc. für Abhilfe zu sorgen. Ach ja, es gibt trotz allem immer noch die schönen Deckenmonitore mit 1-2 Spielfilmen ;)

Edith:
Moment, zumindest laut Klarhorst ist auch die D-ABVC jetzt umgerüstet.

http://klarhorst.com/Liste.htm
 
Zuletzt bearbeitet:
Momentan haben meines Wissens nach nur 2 744 PTV. Die eine davon (D-ABVC) fliegt derzeit laut hier im
Forum veröffentlichter Liste LAX/DEN/DXB, die Chance den anderen zu erwischen steht also 1:22, wenn man die 2-Klassen-Maschinen weglässt.
 
MLang2 meinte:
Momentan haben meines Wissens nach nur 2 744 PTV. Die eine davon (D-ABVC) fliegt derzeit laut hier im
Forum veröffentlichter Liste LAX/DEN/DXB, die Chance den anderen zu erwischen steht also 1:22, wenn man die 2-Klassen-Maschinen weglässt.
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Es gibt (noch) keine zwei Klassen 747. Es gibt 30 LH 744 die im Dienst sind.
 
Zuletzt bearbeitet:
MLang2 meinte:
Momentan haben meines Wissens nach nur 2 744 PTV. Die eine davon (D-ABVC) fliegt derzeit laut hier im
Forum veröffentlichter Liste LAX/DEN/DXB, die Chance den anderen zu erwischen steht also 1:22, wenn man die 2-Klassen-Maschinen weglässt.
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Ich hoffe ja immer mal wieder, dass ich eine der Maschinen auf FRA-BKK antreffe. Bislang :cry:

Gibt es eigentlich kurz vor Abflug die Möglichkeit rauszufinden, welche Maschine genau für Strecke X nach Y vorgesehen ist? Sagen wir mal am Abflugtag oder einen Tag früher?
 
EcoPax meinte:
Gibt es eigentlich kurz vor Abflug die Möglichkeit rauszufinden, welche Maschine genau für Strecke X nach Y vorgesehen ist? Sagen wir mal am Abflugtag oder einen Tag früher?
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Eine Woche vorher kann man das im LH-Intranet nachschauen, aber dafür braucht man jemanden der da Zugang hat... Ansonsten am CKI nachfragen, die dürften das auch sehen.
 
kraven meinte:
Eine Woche vorher kann man das im LH-Intranet nachschauen, aber dafür braucht man jemanden der da Zugang hat... Ansonsten am CKI nachfragen, die dürften das auch sehen.
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Stimmt, relativ zuverlässig kann man es aber erst einen Tag vor Abflug sagen.

Wenn ich heute schaue, ist in 75% der Fälle Morgen schon wieder ein anderer Flieger im Plan.

Wenn also Interesse bestehen sollte und ich zu dem Zeitpunkt hier ins Forum schaue, kann ich es gerne posten.
 
crosswind meinte:
Stimmt, relativ zuverlässig kann man es aber erst einen Tag vor Abflug sagen.

Wenn ich heute schaue, ist in 75% der Fälle Morgen schon wieder ein anderer Flieger im Plan.

Wenn also Interesse bestehen sollte und ich zu dem Zeitpunkt hier ins Forum schaue, kann ich es gerne posten.
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Mich interessiert interessehalber natürlich LH 782 FRA-BKK am 29.04 und irgendwann mal LH 779 SIN-FRA am 17.05. in Bezug auf PTV ;)

Obwohl ich mit Netbook und MP3-Player Entertainmenttechnisch gut ausgerüstet bin. Aber der Akku hält auch nicht ewig. :(

Ansonsten lass ich mich wie immer überraschen und stelle dann wahrscheinlich wie immer fest, dass die 744 mit PTV mal wieder an mir vorbeigeht. :(
 
Übrigens wird in einem LH Mitarbeiter Forum geflüstert, das alle 23 "jungen" 747 das F Upgrade bekommen, die 7 alten Combis vermutlich doch länger bleiben und dann als 2 Klassen Flieger unterwegs sein könnten. Jedoch sind das im Moment alles Gerüchte.


Edit: Auf flyertalk hat man es bereits auch schon.
 
Wenn ich mir den Sitzplan der 462 anschaue, dürfte das eine mit der Y234-Bestuhlung sein. Die PTV-Maschinen haben ja beide eine Y270-Bestuhlung, also dürfte die Chance sehr, sehr gering sein. Auf der 782 und der 779 das gleiche Spiel.
 
EcoPax meinte:
Mich interessiert interessehalber natürlich LH 782 FRA-BKK am 29.04
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Für den 29.04 ist aktuell die D-ABVO geplant - kann sich natürlich wie immer noch ändern. Ich schau gern nochmal Morgen Abend rein ;-)

Vorne und oben sieht es sehr voll aus, hinten ist noch erstaunlich viel Platz.


EDIT: Update 28.04

Aktuell ist nun die D-ABTK drin.
Wie man sieht, die Flugzeugrotation ändert sich doch sehr schnell.
 
Zuletzt bearbeitet:
crosswind meinte:
Vorne und oben sieht es sehr voll aus, hinten ist noch erstaunlich viel Platz.
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Das ist allerdings verwunderlich. Bin ja die Strecke jetzt schon einige Male geflogen. Bislang war die Y eigentlich immer nahezu proppevoll. Gut für einen EcoPax wie mich. Freiner Nebensitz hätte schon was :)
 
kraven meinte:
Wenn ich mir den Sitzplan der 462 anschaue, dürfte das eine mit der Y234-Bestuhlung sein. Die PTV-Maschinen haben ja beide eine Y270-Bestuhlung, also dürfte die Chance sehr, sehr gering sein. Auf der 782 und der 779 das gleiche Spiel.
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Sieht ja für die 782 morgen, gemäß crosswind, auch so aus, dass die, wie eigentlich zu erwarten, ohne PTV kommt.

Zumindest ist die PTV-Testmaschine aber schonmal als LH 779 SIN-FRA geflogen. Ich war zwar nicht an Bord, aber mein Chef hat mir davon berichtet. Ist allerdings schon etwas her. Demnach, möglich ist alles ;)
 
Tirreg meinte:
Nicht ganz ;)

2:30 = 1:15 und nicht 1:28
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Auch nicht ganz. MLang2 hatte die eine Maschine rausgenommen, die mehr oder weniger fest auf den Routen LAX/DEN/DXB unterwegs ist. Demnach bleibt eine Maschine übrig für alle anderen Strecken. Deshalb passt die Rechnung von MLang2 dann doch. Siehe Post # 4;)
 
EcoPax meinte:
Das ist allerdings verwunderlich. Bin ja die Strecke jetzt schon einige Male geflogen. Bislang war die Y eigentlich immer nahezu proppevoll. Gut für einen EcoPax wie mich. Freiner Nebensitz hätte schon was :)
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War auch überrascht, BKK ist erfahrungsgemäß grad in der Y wirklich fast immer voll.
Ich schaue wie gesagt heute Abend mir die Daten nochmal genauer an und schreib dir dann eine PN ;-)

Schon mal einen guten Flug und viel Spaß dort...
 
crosswind meinte:
War auch überrascht, BKK ist erfahrungsgemäß grad in der Y wirklich fast immer voll.
Ich schaue wie gesagt heute Abend mir die Daten nochmal genauer an und schreib dir dann eine PN ;-)

Schon mal einen guten Flug und viel Spaß dort...
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Top und Danke. Momentan "sitze" ich noch auf 39 D ;). Die schönen Zweierreihen waren auf dem Flug leider schon weg. :(

Aber vielleicht besteht ja wirklich die Möglichkeit am CI noch einen Platz mit freiem Nebensitz zu ergattern, jetzt wo ich schon weiss, das es wohl nicht so voll wird hinten.
 
EcoPax meinte:
Auch nicht ganz. MLang2 hatte die eine Maschine rausgenommen, die mehr oder weniger fest auf den Routen LAX/DEN/DXB unterwegs ist. Demnach bleibt eine Maschine übrig für alle anderen Strecken. Deshalb passt die Rechnung von MLang2 dann doch. Siehe Post # 4;)
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O.K.

1:0 für MLang2
 
andre_0815 meinte:
Hallo,

meine Verwandschaft fliegt am 18.05.2011 von FRA nach MIA in Holz. Da es sich um eine Boeing 744 handelt weiss ich nicht ob diese mit Inseat Video ausgestattet ist oder nicht. Kann mir jemand helfen und eventuell schreiben wo man das generell nachschauen kann?

Tausend Dank vorab.

Gruß
Andre
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Hallo!

Am 13.4. war's die "Johannesburg",ohne Inseat Video.

Am 20.4. zurück von Orlando,da war's auch eine 747 ohne Inseat,weiß nur den Namen der Maschine nicht mehr.
 
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EcoPax meinte:
Es gibt momentan genau eine 744 mit PTV bei LH. Die D-ABVK "Hannover".
Die zu erwischen dürfte Glückssache sein.

Ich kann mich daher rotanes nur anschliessen und empfehle auch entweder einen Buchhandel aufzusuchen oder selber in Form von Laptop, I-Pod, etc. für Abhilfe zu sorgen. Ach ja, es gibt trotz allem immer noch die schönen Deckenmonitore mit 1-2 Spielfilmen ;)

Edith:
Moment, zumindest laut Klarhorst ist auch die D-ABVC jetzt umgerüstet.

Lufthansa Konzern Flotten-Liste
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Die D-ABVC ist gestern als Flugnummer 9929 aus Hamburg gekommen. Flights24 zeigt keine Flüge für die ABVC in jüngster Vergangenheit, sprich sie war wohl etwas länger in der Werkstatt. Ich nehme daher an, dass diese gerade von der Umrüstung kommt und jetzt die zweite 747 mit PTV und acht First-Sitzen ist.

Demnach würde die PTV-Wahrscheinlichkeit in Eco von 1/30 auf 1/15 steigen.
 
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