Bernd Stromberg über LH: "In dem Laden scheißen sie dir auf den Kopf und du sagst auch noch danke für den Hut!"
Oh je, das sieht aus, als sei Sitz 1K Teil der Galley
Komm, lass diese no content posts doch einfach!Bernd Stromberg über LH: "In dem Laden scheißen sie dir auf den Kopf und du sagst auch noch danke für den Hut!"
Das ist eine Video-Montage aus der neuen Pilot-F in der B777F. Keine vernünftige Airline würde soetwas als gelungene Neukonzeption der F für Paxe im Jahre 2024 präsentieren.Oh je, das sieht aus, als sei Sitz 1K Teil der Galley
In dem engen Gang bekommt man ja Platzangst.
Da gebe ich Dir Recht. Aber das was ich bisher gesehen habe (nicht live) hält mich schon ab das überhaupt einmal zu versuchen, die Särge dahinter finde ich auch nicht besonders ansprechend. Sieht sehr nach Käfighaltung aus. Und Alternativen für uns als Familie sehen wohl sehr mau aus, mit der F wird es wohl eher selten bis eh nix werden. Träume noch davon das LX sich erfolgreich widersetzen wird, aber nun ja….
Als Familie kann man sich die F in der Allergie abschminken und ist als Konzept ansich ein Desaster. Die C hat ihre deutlichen Qualitätsmängel, wenn man genau hinschaut und sich nicht influencen/blenden läßt; SleepOverGreenland gab hierzu einen Kommentar aus der Technik in MUC. Und LX wird sich wegen LHG nicht widersetzen. Solange es genug Claqueure und Influencer gibt, setzt man sich mit (fundierter) Kritik nicht auseinander.
Da es angeblich immer noch Leute geben soll, die die Füßel-C buchen (ich bin sie im Jahr 2013 auch einmal geflogen, aber seither auf bessere und günstigere Produkte der Konkurrenz ausgewichen), hat LH schon damals alles richtig gemacht: ein schlechteres Produkt wird zu einem höheren Preis trotzdem gut verkauft.
) ist Lufthansa ja nicht mit diesem Konzept. Und auch Qantas hat diese Konfiguration auf den neuen A350 angekündigt.
Die Kollegen der Firma Eng & Dunkel?
Da hast du aber dann einen Sitz UND ein vollwertiges Bett daneben. Hatte EllHaa auch mal und als zu Kundenfroindlich abgeschafft. Gab zu viel positives Feedback.
Die EU und die Bundesregierung werden da schon gescheit (weiterhin) nachhelfen. Die Steuern- und Gebührengrundlagen sind erfolgreich dafür gelegt.
Das geht am Thema vorbei. Der Kundenwunsch ist ein anderer und das wurde von LHG über Jahre so (richtig) kommuniziert. Vielleicht mal das WebArchive bemühen.
Mit der aktuellen LX F haben sie schon ein gutes Produkt. Auch für Familien. Mit der LH F ist es auch ok, nur der Service/Essen könnte halt besser sein.Das Konzept mit einer 1-1-1 First gibt es doch auch bei anderen...
Wie sieht das den bei Emirates (777) oder JAL (A350-1000) aus, da schaut doch immer ein Sitz am Fenster vor eine Wand auf der anderen Seite? Die haben zwar 6 Sitze und somit 2 Reihen, aber auch hier ist das ja für Familien nicht ideal. Und die Mittelsuite bleibt auch dort eine Mittelsuite ohne Fenster und nur einen "Ausgang" zu einer Seite. So ganz alleine (ok die 1,5 Sitze in der Mitte schon
Also bei unseren Flügen als Familie in den vergangenen 6 Monaten nach DXB/AUH waren 50% in F. Wir schätzen den Mehrplatz und mehr Freigepäck. Allerdings war nur 1x LX dabei, da bei den Upgrades auf F oft Mondpreise aufgerufen wurden. LH hat ja gar keine F mehr und damit ging der meiste Umsatz an EY und EK. Wir werden uns mal die Business Suite geben, sobald bei LH und LX endlich mal die abgerockten A330 ausgeflottet werden, ist m.E. die einzig sinnvolle Innovation bei Allegris.
Das ist halt anekdotische Evidenz bzw eurer persönlicher Standpunkt.
Da ist die EK Wand schöner.
No, bin da, wie so oft, bei dir
Ich mag sogar die Elha Kabine und auch die TK 777 (natürlich nicht in der Mitte) lieber als deren Dreamliner.Oh doch, von der C davor. Erinnert sich niemand mehr an die Rutschen? Da hatte UA schon lange Lie-Flat verbaut, bevor die Rutschen ausgebaut wurden. Ich für meinen Teil habe die Konsequenzen gezogen - ich versuche LH zu vermeiden. Catering hat auch sehr gelitten in den letzten Jahren, leider.
Also mein Kommentar war nicht explizit auf 2K gemünzt, sondern auf die gesamte Kabine. Aber gerne hierzu mal ein paar Details:
Alleinreisende wollen in der Regel mehr Privatsphäre. Bei Paaren bin ich mir nicht ganz sicher, will jedoch ein Indiz nennen.
Nach sieben Jahren der Ankündigung und Planung ist so eine Bewertung vernichtend. In der Business Class! Die Kosten für die zwei Puffer-Sitze tragen natürlich die anderen Paxe mit. Haben die Jungs intern schon eingerechnet. Die sind nämlich richtig klasse (doof).