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Lufthansa First Class Upgrade mit Meilen/Lohnt das?
- Starter*in jonja
- Datum Start
denkigroove
Erfahrenes Mitglied
Hallo!
Ob es sich lohnt? Die einen sagen so…..die anderen anders
Ob es sich lohnt? Die einen sagen so…..die anderen anders
Zum Thema "lohnen":
In Ergänzung zu denkigroove: ist doch super individuell.
Unabhängig der Thematik "Verfügbarkeit":
Wenn ich insgesamt 51000 Meilen mühsam erspart habe und die nicht verfallen, würde ich vermutlich kein Upgrade nehmen.
Sitze ich auf 3 Mio Meilen, dann wohl eher.
Muss ich in Berlin unmittelbar nach Ankunft einen 7-stündigen Vortrag vor CEOs halten, dann würde ich wohl ein Upgrade anfragen, um ausgeschlafener ans Ziel zu kommen.
In Ergänzung zu denkigroove: ist doch super individuell.
Unabhängig der Thematik "Verfügbarkeit":
Wenn ich insgesamt 51000 Meilen mühsam erspart habe und die nicht verfallen, würde ich vermutlich kein Upgrade nehmen.
Sitze ich auf 3 Mio Meilen, dann wohl eher.
Muss ich in Berlin unmittelbar nach Ankunft einen 7-stündigen Vortrag vor CEOs halten, dann würde ich wohl ein Upgrade anfragen, um ausgeschlafener ans Ziel zu kommen.
jonja
Neues Mitglied
Vielen Dank. Ja, da ist was dran. Muss ja die Meilen auch nicht ausgeben nur weil sie rumliegen
Stimme zu, ist super individuell. In Ergänzung zu den von Dir angefügten Punkten, die Verfügbarkeit ´mal außer Acht gelassen: Ich fliege nur privat, muss also keinen 7-stündigen Vortrag vor CEOs halten. Und ich habe auch keine 3 Mio. Meilen. Aber dennoch genieße ich die Ruhe und den Komfort, auch auf einem Tagflug, wobei ich allerdings überwiegend die F direkt buche oder mit Cash upgrade, Meilen setze ich nur selten ein. Und es ist immer auch eine Frage, welche Chancen man ansonsten hat, seine Meilen möglichst gewinnbringend einzusetzen. Mir gelingt dies gut, aber ich habe einen Bekannten, der immer nur kurzfristig buchen kann, so dass keine Prämienflüge verfügbar sind. In einer solchen Konstellation würde es sich in meinen Augen auch anbieten, mit Meilen in die F upzugraden, so Verfügbarkeiten gegeben sind.
red_travels
Reisender
*aus Berlin*
da will doch keiner freiwillig hin. wenn viel Zeit ist, lohnt es sich vielleicht für den Ausflug ins FCT
Ernst gemeinte Antwort nach einigen Jahren hin und her auf der Strecke: die Flüge sind so kurz, dass es sich kaum lohnt. Auf den Tagflügen arbeite ich am liebsten, und das geht super sowohl in PE wie in C, auf dem Rückweg esse ich noch Dinner in der Lounge und dann wird direkt geschlafen. Ist natürlich je nach aircraft mehr oder weniger komfortabel. Die Lounge in JFK ist ohnehin recht mau (allerdings gibt's solides Dinner auf der First-Etage).
My two cents: United Polaris auf dem Direktflug BER-EWR ist besser als F via FRA. Die C Lounge am BER ist gut, und die Polaris in EWR wirklich richtig gut, vor allem mit gutem Abendessen. Alle sitze haben direct aisle access, und mit der Matratzenunterlage (auf Anfrage) und dem auch sonst wirklich guten bedding (ich empfehle die zweite Decke als Art "Bettbezug" zu nutzen) bei UA brauche ich absolut keine First.
Die einzigen zwei Mankos: Keine Lounge on Arrival am BER und der Rückflug geht für meinen Geschmack zu früh, sowohl was Jetlag angeht, wie auch meine Bürozeiten.
Aber klar, wenn man eh auf einer der Strecken mit F in LH C gebucht ist, und ohnehin die Meilen (bzw evoucher) rumliegen hat, warum nicht einfach mal probieren. Chance dass es durchgeht ist ohnehin recht klein. Fürs FCT würde ich es vielleicht machen, und um die geliebte LH C zu vermeiden auch.
Zuletzt bearbeitet:
Würde ich auch so unterschreiben. Bin jetzt noch nie LH F geflogen, aber EWR-BER ist meine Rennstrecke.
Müssten 70.000 aus P und Z und 50.000 aus D, C, J sein.
Wenn der Flug schon gebucht ist, du noch nie F geflogen bist und noch nicht im FCT warst und so schnell keine Möglichkeit mehr hast, wieso nicht.
Sonst lieber auf 155.000 Meilen sparen und einen Flex Plus Award in I buchen.
Zuletzt bearbeitet:
Tiversin
Erfahrenes Mitglied
Nein. Egal wie lange man fliegt.
Es sei denn, Du fliegst zum ersten Mal First und möchtest unbedingt so eine megacoole Ente haben…und halt mal erzählen können, dass Du LH Först geflogen bist. ( Das ist nicht ironisch gemeint )
Ansonsten hat @spremmse imho eine der besten , wenn nicht die beste Antwort(en) geliefert, die diese Strecke betrifft.
B747-8
Erfahrenes Mitglied
Meilen UPG in F ist ja eh bald vorbei. Wenn nicht jetzt, wann dann?
Dies lohnt sich nur, wenn Du zum ersten Mal First fliegen möchtest, ansonsten nicht. LG
Noerch
Erfahrenes Mitglied
Für die relativ kurze Strecke von Frankfurt nach New York würde ich sagen, lohnt sich nicht. FRA - LAX, FRA - SFO oder irgendwo sonst an der Westküste lohnt sich da eher...
jonja
Neues Mitglied
Dachte ich mir auch! Dann next time wenn es mal Richtung Asien geht! Danke
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Hi,
ich habe es auch zum ersten Mal auf einer Asien-Strecke gemacht, damals SIN-FRA. Dann nochmal FRA-PVG und zurück. Beides mal LH, jeweils 747-8.
Jetzt mache ich nochmal FRA-DEL einfach um nochmal Lounge/FCT machen zu können und da es ein relativ kurzer Tagflug ist, kann man das mal ausnutzen (A346).
Zur Info: Festpreis LH FRA-DEL 950€ für Upgrade aus C. In der Regel auf den Asien Strecken war es immer so um die 1.000€ oder eben zwei eVoucher, respektive Meilen. Da man finde ich wenig mit den Vouchern sonst machen kann ist das für mich eines der besten Goodies im Prinzip, aber ist nur meine eigene Meinung dazu. bei LH gibt es ja ohnehin nicht so viele Strecken mit F.
Nach Japan fliege ich oft ANA, da ist das nicht so easy mit dem Upgrade wie bei LH finde ich.
ich habe es auch zum ersten Mal auf einer Asien-Strecke gemacht, damals SIN-FRA. Dann nochmal FRA-PVG und zurück. Beides mal LH, jeweils 747-8.
Jetzt mache ich nochmal FRA-DEL einfach um nochmal Lounge/FCT machen zu können und da es ein relativ kurzer Tagflug ist, kann man das mal ausnutzen (A346).
Zur Info: Festpreis LH FRA-DEL 950€ für Upgrade aus C. In der Regel auf den Asien Strecken war es immer so um die 1.000€ oder eben zwei eVoucher, respektive Meilen. Da man finde ich wenig mit den Vouchern sonst machen kann ist das für mich eines der besten Goodies im Prinzip, aber ist nur meine eigene Meinung dazu. bei LH gibt es ja ohnehin nicht so viele Strecken mit F.
Nach Japan fliege ich oft ANA, da ist das nicht so easy mit dem Upgrade wie bei LH finde ich.