Upgrade Offer auf Lufthansa Premium Eco, Business oder First - PlusGrade
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Schaue mal hier und nachfolgende Post #2463 / 2474ff.
Festpreis Update ist nicht myoffer/plusgrade. Das sind 2 Kontingente mit unterschiedlichen pricings. Es muss nicht beide geben. Bewusst habe ich auch noch nie myoffer für die F in Allegris gesehen. Für meinen nächsten Flug auf 747/8 nach SFO ist der Festpreis bei 1100 und das offer startet bei 990. es gibt aber auch X Fälle da ist das sofort bestätigte Upgrade günstiger als das Mindestgebot. Alles andere weis wohl nur das Revenue Management.
Okay, das heißt in meinem Fall wird es keinen offer mehr geben. Nur dieses Festpreisangebot für 5k?
Was passiert, wenn man beim Bieten falsche Kreditkartendaten eingegeben hat? Während des Gebots hat mir das System keinen Fehler angezeigt. Aber bei T–60 habe ich eine Benachrichtigung von meiner Bank bekommen, dass das Ablaufdatum falsch war und die Zahlung nicht durchgeführt werden konnte. Bis jetzt habe ich noch keine E-Mail von Lufthansa erhalten, um meine Zahlungsdaten zu korrigieren.
Genau so ein Fall für den LH Flug Anfang August. FRA-HND und HND-FRA, Mindestgebot beginnt ab EUR 1480, Festpreis Upgrade EUR 1067 von D auf F. Hinflug stand bei F7 A7 J9 bis L9, Rückflug F6 A6 J9 ... P3 G9 E0 N0
Wenn das Zeitfenster zum bieten noch offen ist dann das fehlerhafte Gebot löschen und mit den richtigen KK Daten wieder eingeben
Allgemein zu dem Thema mein Senf:
Wir sind diesen Frühling nach Japan geflogen (MUC-KIX + HND-MUC) und haben regulär in PE gebucht.
Ca. 3 Wochen vor den jeweiligen Abflügen haben wir in der App die Möglichkeit eines Festpreisupgrades erhalten und das 1. Angebot war immer noch leicht über dem Angebot aus dem "Bietverfahren". 2 Wochen bis ca. 7-9 Tage vor dem Abflug haben wir nochmal deutlich günstigere Angebote erhalten (für Business), die weit unter dem Biet-Angebot waren, in unserem Fall waren es ca. 500€ auf dem Hinflug (für das Upgrade von PE in Business/Person) und ca. 580€ dann für den Rückflug.
In den letzten Tagen vor Abflug ist das Festpreisangebot wieder deutlich teurer geworden, weit über 1000€/Person.
Also in unserem Fall lag der Sweetspot bei ca. 14-8 Tagen vor Abflug und war auch unabhängig von der Kapazität der Sitze in Business, weil ich immer zeitgleich geschaut habe, wie viele Sitze denn noch eig. übrig sind (wir waren eine Gruppe von 4 Leuten), und das Angebot änderte sich im Preis, obwohl die Kapazität gleich blieb, auch kurz vor dem Abflug ;-)
Nächstes Mal werden wir zumindest auf dem Hinflug das Angebot annehmen, falls wir wieder PE buchen würden und es eins geben würde.
Wir sind diesen Frühling nach Japan geflogen (MUC-KIX + HND-MUC) und haben regulär in PE gebucht.
Ca. 3 Wochen vor den jeweiligen Abflügen haben wir in der App die Möglichkeit eines Festpreisupgrades erhalten und das 1. Angebot war immer noch leicht über dem Angebot aus dem "Bietverfahren". 2 Wochen bis ca. 7-9 Tage vor dem Abflug haben wir nochmal deutlich günstigere Angebote erhalten (für Business), die weit unter dem Biet-Angebot waren, in unserem Fall waren es ca. 500€ auf dem Hinflug (für das Upgrade von PE in Business/Person) und ca. 580€ dann für den Rückflug.
In den letzten Tagen vor Abflug ist das Festpreisangebot wieder deutlich teurer geworden, weit über 1000€/Person.
Also in unserem Fall lag der Sweetspot bei ca. 14-8 Tagen vor Abflug und war auch unabhängig von der Kapazität der Sitze in Business, weil ich immer zeitgleich geschaut habe, wie viele Sitze denn noch eig. übrig sind (wir waren eine Gruppe von 4 Leuten), und das Angebot änderte sich im Preis, obwohl die Kapazität gleich blieb, auch kurz vor dem Abflug ;-)
Nächstes Mal werden wir zumindest auf dem Hinflug das Angebot annehmen, falls wir wieder PE buchen würden und es eins geben würde.
Wenn das Upgrade "durchgegangen" ist (positiv Meldung von LH und/oder Segment in der Buchung in C) würde ich davon ausgehen, dass LH früher oder später schon auf dich zugehen wird (unwahrscheinlich).
Sehr wahrscheinlich ist das Bid damit aber abgelehnt worden und das Thema für LH bzw. PlusGrade erledigt. Du darfst in deiner ursprüngliche gebuchten Klasse reisen oder wenn die Zeit reicht es mir einem neuen Bid versuchen.
Zuletzt bearbeitet:
Aber nicht meine Upgrades wegschnappen
Ich habe LH726 MUC-PVG Anfang Oktober über trip.com in Eco gebucht (deutlich günstiger als direkt bei LH, sonst würde ich das nicht machen). Das Mindestgebot für Upgrade in C (Allegris) liegt bei 690 EUR. Gibt es eine Erfahrung, was man bieten sollte, um eine reelle Chance zu haben? Mir ist das jetzt nicht super wichtig, würde das aber bei einem vernünftigen Preis mal gerne ausprobieren.
Für Dezember habe ich Upgrade Angebot von MUC-HND von PE auf C (Allegris) für minimum 825 Euro. Finde ich viel zu viel.
Ich habe da mal eine Frage an die Community.
Ich biete seit April diesen Jahres für ein Upgrade in die First Class für ein Maximalgebot von 2310€ p.P. für zwei Leute. Das Minimalgebot liegt bei 1430€. Zum damaligen Zeitpunkt ergab die Verfügbarkeit F4 A4 und über die Lufthansaseite wären auch vier Tickets buchbar gewesen. Laut Seat Map wären sechs von acht Plätzen in der 747-8 First Class frei gewesen. Mittlerweile zeigt eine Abfrage nur noch zwei freie Plätze in der Seat Map sowie F2 A0. Zu keiner Zeit hatte ich die Möglichkeit eines direkten Cash Upgrades. Es geht um den Flug LH 716 von FRA nach HND am 27.08.. Wie akkurat sind diese Anzeigen? Ist die First Class wirklich so gut ausgebucht, obwohl die restlichen Klassen relativ frei sind? An anderen Tagen davor und danach sieht es relativ gleich aus, außer an Wochenenden. Da wäre die Verfügbarkeit deutlich besser.
Wie realistisch seht ihr, dass das Upgrade durchgeht?
Ich biete seit April diesen Jahres für ein Upgrade in die First Class für ein Maximalgebot von 2310€ p.P. für zwei Leute. Das Minimalgebot liegt bei 1430€. Zum damaligen Zeitpunkt ergab die Verfügbarkeit F4 A4 und über die Lufthansaseite wären auch vier Tickets buchbar gewesen. Laut Seat Map wären sechs von acht Plätzen in der 747-8 First Class frei gewesen. Mittlerweile zeigt eine Abfrage nur noch zwei freie Plätze in der Seat Map sowie F2 A0. Zu keiner Zeit hatte ich die Möglichkeit eines direkten Cash Upgrades. Es geht um den Flug LH 716 von FRA nach HND am 27.08.. Wie akkurat sind diese Anzeigen? Ist die First Class wirklich so gut ausgebucht, obwohl die restlichen Klassen relativ frei sind? An anderen Tagen davor und danach sieht es relativ gleich aus, außer an Wochenenden. Da wäre die Verfügbarkeit deutlich besser.
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