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Direct-Turnaround Thread

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Kann wer mit Erfahrung glänzen? Geht sich das aus?

Direct Turnaround in IFJ mit 25 Minuten, wenn das Wetter mitspielt… Bordkarten entweder online oder vor dem Abflug in RKV…

Merci!
 
Dönertier meinte:
Kann mir jmd sagen ob ein DT in JED möglich ist (EW) ca. 90min Zeit.
AFAIK muss man nicht Landside gehen in Jeddah. Reicht die Zeit? Wie ist dir Infrastruktur vor Ort?
Danke
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MikeS meinte:
Direct turnaround in JED geht, idealerweise Boardingpass für den Rückweg bereits in DE ausdrucken lassen - hatte ich bisher aber auch nicht geschafft und stattdessen am Gate ausdrucken können.

Aus dem Flieger Richtung Transit/ Immigration gehen, statt nach rechts ab zur Einreise geradeaus weiter zur Transit Sicherheitskontrolle. Direkt davor ist ein Transitschalter von Saudia mit je nach Tageszeit gewaltiger Schlange, hier einfach zur rechten Hand durchdrängeln. Nach der SiKo auf direktem Weg zum Gate, die freundlichen Herren ansprechen und Deinen Pass aushändigen, dann drucken sie Dir Deine Bordkarte am Gate.
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JED eignet sich leider nicht mehr für einen DT.

Neue E-Gates vor der Transfer Security, für die man Bordkarten für den Weiterflug benötigt. Online Check-in geht bei EW nicht für Abflug JED, und üblicherweise gestaltet es sich schwierig, für den Rückflug aus KSA bereits die Bordkarte in DE drucken zu lassen.

Im Glücksfall mit Bordkarte für den Rückflug bereits in DE ausgedruck ist JED weiterhin machbar, für mich kommt es als DT nicht mehr in Frage.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Zusammen,

ich mache nächste Woche meinen ersten DT mit EW von STR nach DXB.
Vergangene Woche habe ich eine Mail mit Änderungen zur Abflugzeit bekommen.
Alt: 08:00 Uhr neu: 08:15
Ich habe mal in FR24 recherchiert. Mit alter Abflugzeit war die Maschine oftmals bereits um 17:10 schon da,
mittlerweile (auch der Enteisung geschuldet) kommen die Maschinen erst zwischen 17:30 und 18:00 Uhr an.
Ist bei Ankunft um 18:00 Uhr und Abflug um 19:00 Uhr überhaupt noch ein DT möglich? Habe leider nur Erfahrungsberichte von einem DT am DWC gefunden.
Benötige ich für den Rückflug eine physische Bordkarte? Wenn ja, hat jemand Erfahrungen, ob die Check-in Agents von EW am STR die Bordkarte für den Rückflug gleich ausdrucken oder sich querstellen?
 
A32N meinte:
Hallo Zusammen,

ich mache nächste Woche meinen ersten DT mit EW von STR nach DXB.
Vergangene Woche habe ich eine Mail mit Änderungen zur Abflugzeit bekommen.
Alt: 08:00 Uhr neu: 08:15
Ich habe mal in FR24 recherchiert. Mit alter Abflugzeit war die Maschine oftmals bereits um 17:10 schon da,
mittlerweile (auch der Enteisung geschuldet) kommen die Maschinen erst zwischen 17:30 und 18:00 Uhr an.
Ist bei Ankunft um 18:00 Uhr und Abflug um 19:00 Uhr überhaupt noch ein DT möglich? Habe leider nur Erfahrungsberichte von einem DT am DWC gefunden.
Benötige ich für den Rückflug eine physische Bordkarte? Wenn ja, hat jemand Erfahrungen, ob die Check-in Agents von EW am STR die Bordkarte für den Rückflug gleich ausdrucken oder sich querstellen?
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Aus einem aktuellen Berlin-DXB-Berlin-Umlauf:
In Berlin am Check-in gab es beide Papier-Bordkarten. Das war das letzte Mal, dass ich sie auf der Reise in der Hand hatte - alles hat danach auch mit der Bordkarte auf dem Handy funktioniert.

Nach Ankunft in DXB (bei mir Gate D2, es kann aber random jedes Gate sein) läuft man in Richtung Terminalmitte zu Connections. Dort gibt es eine Sicherheitskontrolle, die spärlich besetzt war. Aber ich war auch der einzige Pax (die meisten dürften echte Ankommer und keine Umsteiger sein). Bordkarte war dort nicht erforderlich.

Wegzeiten ca 3 Minuten zur Siko und dann eher 5 Minuten zurück zum Gate (zzgl Umweg zur Lounge).

Boarding beginnt schon früher, ist aber auch eine Art Ryanair-Preboarding, so dass man dann im Gate-Bereich sitzt.

Für ganz knappe Ankunft am Gate: Es könnte nochmal eine Stichproben-Sicherheitsnachkontrolle stattfinden - insbesondere elektronische Geräte werden "abgewischt".

Fazit: Eigentlich sollte der DT in weniger als 15 Minuten zu schaffen sein von Ausstieg bis zur Bordkartenkontrolle.

Und rein vorsorglich: Beim Checkin in STR nach Bordkarten für beide Flüge fragen. Gibt dann vielleicht auch ein wenig Schmunzeln, dass man die Tour an einem Tag macht.
 
Laut connection guide inkl. Einreise

www.torontopearson.com

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Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,
ich bin mir sicher, meine Frage wurde in verschiedenen Posts schon beantwortet, aber ich will trotzdem einmal sicher gehen und meine Frage stellen.
Ich plane meinen ersten DT in Amman mit EW ab Stuttgart. Dort habe ich 60 Minuten für den DT und wenn ich alles im Forum richtig verstehe, sollte das genügend Zeit sein.
Als First Time Direct Turnarounder, was muss ich beachten? Ich soll die Bordkarte für den Rückflug schon in STR holen, aber gibt es sonst etwas, das ich beachten sollte?
Danke euch schon mal.
 
Die Sicherheitskontrolle kann von 5 bis 45 Minuten dauern.
Ich würde zügig den Flieger verlassen und zügig zur Kontrolle gehen.
kein Laptop / Tablet oder Ähnliches dabei haben das macht regelmäßig Theater mit Wisch Test.
physische Bordkarte ist vorteilhaft aber aus eigener Erfahrung geht es auch ohne. Am Gate reißen die nur total gerne den Fetzen ab, geht beim Handy nicht.
 
Sehe ich genauso.
Hab den dt da schon gemacht aber nie Zeit für nur ein Getränk in der Lounge gehabt weil es so knapp war.
Ich bin schon ein eher zügiger Geher.
Also kann man machen.

Ich würde allerdings die Strecke nie mit ew fliegen. Ist so schon unangenehm genug da muss nicht noch das Gefühl dazu kommen ungebetener Gast zu sein
 
Ich habe es hier zur Diskussion gestellt, weil ich skeptisch war. Die 50%-Aktion zur Kompensierung von EW ist allerdings ganz nett. Falls man zusätzlich über LH kompensieren kann, kämen immerhin einige Punkte zusammen.
 
Habe den DT dort 4x mit AUA gemacht. Zweimal war ich der einzige an der Transfer Security.
Zweimal waren andere Flieger gerade angekommen und es zog sich.

Ipads und Laptops wurden immer einem Sprengstofftest unterzogen. Das dauert, weil nur ein Mitarbeiter pro Spur das Gerät bedienen kann/darf.

Ich hatte jedes Mal einen HON PA dabei. Insofern war ich sicher, dass der im Zweifel am Gate anruft, dass es noch ein wenig dauert, ich aber komme.

Wieviel schneller der Umlauf bei EW sein soll als bei AUA weiss ich nicht.
 
Ich habe es nie gewagt, weil EW die Boardkarten für den Rückflug vorher nicht ausdrückt. War jemand schon erfolgreich mit einem DT in TLV mit EW?

Ich bleibe in TLV entweder eine Nacht (ab DUS hin, bis HAM zurück) oder mehrere Tage (ab/bis DUS). Meine Trips sind allerdings nicht nur wegen den Punkten.
 
travelben meinte:
Habe den DT dort 4x mit AUA gemacht. Zweimal war ich der einzige an der Transfer Security.
Zweimal waren andere Flieger gerade angekommen und es zog sich.

Ipads und Laptops wurden immer einem Sprengstofftest unterzogen. Das dauert, weil nur ein Mitarbeiter pro Spur das Gerät bedienen kann/darf.

Ich hatte jedes Mal einen HON PA dabei. Insofern war ich sicher, dass der im Zweifel am Gate anruft, dass es noch ein wenig dauert, ich aber komme.

Wieviel schneller der Umlauf bei EW sein soll als bei AUA weiss ich nicht.
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Das hilft mir echt weiter, danke dir. Ich werde den DT mit EW im Januar einfach mal ausprobieren. Bin als First-Timer natürlich ein bisschen nervös, aber es klingt alles machbar. Mal schauen.
Jetzt überlege ich nur noch, ob ich mein iPad mitschleppe oder nicht. Selbst wenn der Sprengstofftest ein paar Minuten kostet, sollte das ja trotzdem passen, hoffe ich. Am Ende bremsen doch eher die anderen PAX an der Security als das iPad selbst, denke ich.

Und falls es doch nicht klappt, was passiert dann eigentlich? Weiß das jemand? Laut meinem Freund ChatGPT wäre EW fürs Umbuchen zuständig, weil alles auf einem Ticket ist. Stimmt das so?
 
cbellerose meinte:
Ich habe es nie gewagt, weil EW die Boardkarten für den Rückflug vorher nicht ausdrückt. War jemand schon erfolgreich mit einem DT in TLV mit EW?

Ich bleibe in TLV entweder eine Nacht (ab DUS hin, bis HAM zurück) oder mehrere Tage (ab/bis DUS). Meine Trips sind allerdings nicht nur wegen den Punkten.
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Naja das stimmt so nicht, bei einigen hier haben sie es schon gemacht.
 
meerid meinte:
Das hilft mir echt weiter, danke dir. Ich werde den DT mit EW im Januar einfach mal ausprobieren. Bin als First-Timer natürlich ein bisschen nervös, aber es klingt alles machbar. Mal schauen.
Jetzt überlege ich nur noch, ob ich mein iPad mitschleppe oder nicht. Selbst wenn der Sprengstofftest ein paar Minuten kostet, sollte das ja trotzdem passen, hoffe ich. Am Ende bremsen doch eher die anderen PAX an der Security als das iPad selbst, denke ich.

Und falls es doch nicht klappt, was passiert dann eigentlich? Weiß das jemand? Laut meinem Freund ChatGPT wäre EW fürs Umbuchen zuständig, weil alles auf einem Ticket ist. Stimmt das so?
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Nimm das Ipad mit. Wird schon gutgehen.

Wenn es nicht hinhaut, müsstest Du wohl umbuchen und versuchen da im Nachhinein was zu erreichen mit der Aussage, dass sie dir das Ticket ja auch so verkauft haben.
 
EW weist aber extra bei der Buchung darauf hin, dass der Transit 3h betragen sollte. Ich denke, das könnte schwierig werden.
 
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