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Miles&More Statusverlängerung mit Geld oder Meilen?

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Mr.Tequila meinte:
also wenn man öfter im Jahr in Begleitung durch die Lounges zieht, und da ordentlich einen wegkonsumiert, lohnen sich die 2.ooo Euro Cash Statuserhalt
(verglichen mit dem, was man draußen am Airport in den Bars dafür zahlen würde)

aber irgendwie auch nur dann
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das ist doch quatsch - der statuserhalt bei SEN ist nicht relevant wegen der lounges - da kann man schon für viel weniger *G status erwerben. SEN braucht man für die viel bessere awardverfügbarkeit auf LH und für den companion award. insofern lohnt es sich nur wenn man viele meilen auf seinem konto hat. sonst macht man besser *G bei TK oder A3.
[automerge]1761914842[/automerge]
Peanutbutter meinte:
Naja mit den zwei Vouchern je nach Strecke hat man mehr als die Hälfte von dem Preis doch direkt wieder drin. Rest kann man je nach dem wie oft man fliegt mit Gepäckgebühren etc schon schön rechnen. Außerdem kein Stress wegen Statuserhalt und "ich muss noch hier und da hin fliegen". Ein wenig draufzahlen ist das dem ein oder anderen auch wert.
Ist halt wie die Amex die viel kostet aber man sich schönrechnet. Oder wie ein neues iPhone das keine Sau braucht weil das alte ebenfalls noch perfekt funktioniert ;)
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zwei voucher sind doch nicht wirklich viel wert - problem ist doch meist die einlösung - da ist mir das TK upgradesystem viel smyphatischer.
[automerge]1761914911[/automerge]
Dönertier meinte:
Warum macht er das?
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weil er über 2mio meilen auf dem konto hat und dann companion award nutzen kann und auch immer awardflüge bekommt (über "SEN anfrage") wenn die awardklasse bereits ausgebucht ist - er zahlt manchmal auch mit meilen statt mit cash ;)
 
Ein guter Bekannter von mir verlängert den SEN auch schon seit ca. 5 Jahren per Cash.
Grund: Companion Award, Award Verfügbarkeit, LX F per Award möglich.
Früher in der Consulting Branche tätig, hat er über 3 Millionen Meilen auf dem Konto angesammelt (damals). Nun in anderer Branche mit deutlich weniger geschäftlichen Flügen. Die Meilen wollen aber verflogen werden, und das mit guten Verfügbarkeiten, ab und an F auf LX, und alles privat, d.h. mit Familie den Companion Award nutzen. Er ist ein 100% Daten getriebener Mensch, vergleicht alles, und rechnet dies jährlich durch ob sich's noch lohnt. Auch dieses Jahr wird er wieder verlängern, auch wenn's 25% mehr kostet, so sein Resümee.
Wie so oft sind unsere Ansichten in der Blase der Vielfliegerei nicht auf den Rest der Welt übertragbar. Es gibt Fälle, in denen sich das tatsächlich wirtschaftlich lohnen kann (wenn man denn privat luxuriös fliegen möchte). Sicherlich ist ein nicht unerheblicher Prozentsatz dieser cash Verlängerungen jedoch auch dem eigenen Ego geschuldet. Man möchte schließlich am Kaffee Automaten im Betrieb weiterhin mit der goldenen SEN Karte herumwedeln können. :)
 
"die Meilen müssen verflogen werden"

das muss ja nicht unbedingt innerhalb der LH Gruppe sein
zumindest dann nicht, wenn man seine Meilen früher regelmäßig eingesetzt und aufgebraucht hatte
 
Mr.Tequila meinte:
"die Meilen müssen verflogen werden"

das muss ja nicht unbedingt innerhalb der LH Gruppe sein
zumindest dann nicht, wenn man seine Meilen früher regelmäßig eingesetzt und aufgebraucht hatte
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Zwei Punkte hier:
"muss nicht innerhalb der LH Gruppe sein" - das ist richtig, bringt mich aber zum Thema Verfügbarkeiten. Innerhalb der integrierten Fluggesellschaften sind M&M Meilen mit SEN Status deutlich leichter an den Mann zu bringen, speziell wenn man nicht sehr flexibel ist aufgrund beruflicher und familiärerer Gegebenheiten. Weiterhin hat der Kamerad +1 und zweimal +0,5. Da gehen nur Urlaube während den Hochsaisons. Da sieht es bei Verfügbarkeiten außerhalb der LH Gruppe dann doch sehr schnell sehr dünn aus.
"wenn man seine Meilen früher regelmäßig eingesetzt und aufgebraucht hatte" - 3 Millionen Meilen sind auch mit Familie nicht gerade wenig. Klar könnte man die innerhalb eines Jahres verbraten, er möchte dies jedoch nicht, sondern "nur" einmal pro Jahr schön mit der Familie verreisen. Flexibel, gute Verfügbarkeiten, und clever eingesetzt.
Ich kann seine Entscheidung nachvollziehen. Wie schon erwähnt, es gibt Szenarien, in denen dieser heftige Preis sich rechtfertigen mag.
 
Stanley meinte:
Die Senator-Verlängerung wird dieses Jahr teurer.
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Stanley meinte:
Oder Sie verlängern Ihren Status schon jetzt für 300.000 Meilen. Zusätzlich wird dies ab Dezember auch mit einer einmaligen Zahlung von 2.500 EUR möglich sein. Selbstverständlich informieren wir Sie dazu noch einmal gesondert, wenn diese Option verfügbar ist.
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Wohl kaum, dass ich dies ausgeben würde, nur um Status zu verlängern, aber das ist eine individuelle Angelegenheit. ;)
 
Wäre die Verlängerung mit Geld für zwei volle Jahre (bis Feb 2028)?

Falls ja müsste ich nochmal genau rechnen und vielleicht würde es sich für mich tatsächlich lohnen. Bin viel auf EW Strecken unterwegs und seit ich SEN bin, reicht der Basic Tarif
 
EddLegll meinte:
Wäre die Verlängerung mit Geld für zwei volle Jahre (bis Feb 2028)?

Falls ja müsste ich nochmal genau rechnen und vielleicht würde es sich für mich tatsächlich lohnen. Bin viel auf EW Strecken unterwegs und seit ich SEN bin, reicht der Basic Tarif
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Nein war auch schon vor der Umstellung von zwei auf ein Jahr Statusgültigkeit nur um ein Jahr. Bei Verlängerung dieses Jahr also bis Feb 27 (28 wäre wenigstens ein Schaltjahr da ist der Status sogar einen Tag länger gültig)
 
Siehe Beitrag #81. Ende Oktober gingen die emails raus mit jenem Text und einem Link zur entsprechenden Seite, betitelt mit „Status verlängern“.

Viele Grüße,
ccl
 
Vizediktator meinte:
Hat schon jemand die Bezahlversion angeboten bekommen?
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Leider noch nicht. Angekündigt wurde die Möglichkeit per Zahlung in Euro zu verlängern ja "ab Dezember 2025"
Da auf https://retain.status.lufthansa.com/ weiter nur die Verlängerung gegen 300k Meilen möglich ist vermute ich, dass es noch an der technischen Umsetzung des Payments scheitert.

Ich habe einmal via Kontaktformular auf Miles & More angefragt wann die Möglichkeit zur Verfügung steht. Wenn ich eine Antwort kriege poste ich sie hier.
 
derherrimmerhin meinte:
Leider noch nicht. Angekündigt wurde die Möglichkeit per Zahlung in Euro zu verlängern ja "ab Dezember 2025"
Da auf https://retain.status.lufthansa.com/ weiter nur die Verlängerung gegen 300k Meilen möglich ist vermute ich, dass es noch an der technischen Umsetzung des Payments scheitert.

Ich habe einmal via Kontaktformular auf Miles & More angefragt wann die Möglichkeit zur Verfügung steht. Wenn ich eine Antwort kriege poste ich sie hier.
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Bei mir ging es per Cash über diesen Link
 
stepfel1 meinte:
650€ für 1 Jahr FTL - da müsste ich aber viel Kartoffelsalat essen...
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Ja, gegen cash lohnt das ganz sicher nicht, obwohl selbst die FTL-Hotline nach meiner Beobachtung tatsächlich manchmal etwas hilfreicher ist, als die normale. Irr op handling ist ja sicher interessanter als die lounge....

Wenn, dann mit Meilen, insbesondere wenn man ein pool-Mitglied ohne Meilenschutz hat und die Meilen aktuell nicht anderweitig verwurstet werden können.
 
buddes meinte:
Bei mir ging es per Cash über diesen Link
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Stimmt, danke dir. Bei mir ist die € Option inzwischen auch auswählbar. Das ging zum Zeitpunkt des Posts noch nicht

Aviatar meinte:
Bei mir geht der Link nicht, zeigt ungültig an. Wurde er wieder deaktiviert?
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Der Link funktioniert bei mir. Es kommt bei mir die Login Maske und nach erfolgtem Login das entsprechende Angebot.
 
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Wir sind in einem Meilenpool. +1 hat zu wenig Meilen für die sen Verlängerung. Im Pool sind genügend Meilen.
Beim Angebot auf Verlängerung kann nur Bezahlung ausgewählt werden. Kann der Pool herangezogen werden für die Verlängerung bei +1?
Besten Dank.
 
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