Lufthansa und LHG Op-Ups Sammelthread

[jaykayham]

ANZEIGE

Eine Anmerkung zu dem angeblichen Senioritätensystem der LHG bei Upgrades: Auf MUC BKK ist in F ein Platz krankheitsbedingt freigeworden. Da wurde eine auf ID Ticket reisende FA upgegraded, obwohl in C mind. 1 HON war.

Und das war definitiv Curtesy und nicht bezahlt? Auch LH IDs dürfen in bestimmten Fällen F fliegen.

Viiel häufiger gibt es bei LH den Sitz-Status "PAD OK"; da viele Sitze Schrott sind. Im Idealfall wird dem Gast ein Downgrade angeboten, viele Stationen verzichten darauf und vergeben trotzdem defekte Sitze statt Diskussionen am Gate... Diese "PAD-OK" Sitze dürfen eigentlich strikt nur an PAD vergeben werden (weil Schrott). Gut möglich das der Sitz defekt war und daher kein HON upgegradet wurde, sondern ein PAD.

 

[TheSEN]

Datum: 15.03.2026
Flugnummer: LX87
Strecke: YUL-ZRH
Gebuchte Klasse: Business Flex (P)
OpUp: First ( Swiss Senses)
Status: SEN
Zeitpunkt: Neue Boardkarte am Gate
Grund: Alle Klassen voll

 

[derkulp]

Datum: 16.03.2026
Flugnummer: LH4169 (VL2139)
Strecke: FMO-MUC
Gebuchte Klasse: Y Classic
OpUp: C
Status: SEN
Zeitpunkt: am Gate, neuer BP
Grund: Y voll
Notiz: Kein Essen mehr vorrätig (es gab eh nur das Pilzragout), aber diesmal freundlich mitgeteilt

 

[berlinflyer]

Datum: März 2026
Flugnummer: LX176
Strecke: ZRH-SIN
Gebuchte Klasse: Business (J)
OpUp: First
Status: HON
Zeitpunkt: am Gate
Grund: voller Flieger

 

[jaykayham]

Eine Anmerkung zu dem angeblichen Senioritätensystem der LHG bei Upgrades: Auf MUC BKK ist in F ein Platz krankheitsbedingt freigeworden. Da wurde eine auf ID Ticket reisende FA upgegraded, obwohl in C mind. 1 HON war.

Habe es prüfen lassen - war korrekt. Ich nehme mal an, dass die Person krankheitsbedingt trotzdem eingecheckt war und die Buchung nicht storniert. Am Ende vom Boarding fehlte die Person. Zu diesem Zeitpunkt waren bestimmtt schon die Gruppe1 (HON/F) & 2 geboardet - dann geht der Platz (auch in F) an die nächste Person, auch auf SBY oder WL (z.B. LH ID). Das LH System kann keinen Passagier nachträglich, nach dem das Boarding abgeschlossen ist, automatisch upgraden - da bereits an Bord. Das dürfte am ehesten den Upgrade-Vorgang erklären.

 

[jensbert]

Habe es prüfen lassen - war korrekt. Ich nehme mal an, dass die Person krankheitsbedingt trotzdem eingecheckt war und die Buchung nicht storniert. Am Ende vom Boarding fehlte die Person. Zu diesem Zeitpunkt waren bestimmtt schon die Gruppe1 (HON/F) & 2 geboardet - dann geht der Platz (auch in F) an die nächste Person, auch auf SBY oder WL (z.B. LH ID). Das LH System kann keinen Passagier nachträglich, nach dem das Boarding abgeschlossen ist, automatisch upgraden - da bereits an Bord. Das dürfte am ehesten den Upgrade-Vorgang erklären.

Also bei mir ging das bei LX von ZRH-DXB einmal. Ich war geboardet und es kam kein Zettel. Der Sitz 5K war doppelt vergeben. Laut MdC im iPad sass ich richtig. Nach Check am Gate, dann der Change zu 1G.

 

[Münsterländer]

Also bei mir ging das bei LX von ZRH-DXB einmal. Ich war geboardet und es kam kein Zettel. Der Sitz 5K war doppelt vergeben. Laut MdC im iPad sass ich richtig. Nach Check am Gate, dann der Change zu 1G.

Technisch geht das per Umweg wird aber genau deswegen nicht selbst vom System vorgeschlagen.

 

[ray66]

Habe es prüfen lassen - war korrekt. Ich nehme mal an, dass die Person krankheitsbedingt trotzdem eingecheckt war und die Buchung nicht storniert. Am Ende vom Boarding fehlte die Person. Zu diesem Zeitpunkt waren bestimmtt schon die Gruppe1 (HON/F) & 2 geboardet - dann geht der Platz (auch in F) an die nächste Person, auch auf SBY oder WL (z.B. LH ID). Das LH System kann keinen Passagier nachträglich, nach dem das Boarding abgeschlossen ist, automatisch upgraden - da bereits an Bord. Das dürfte am ehesten den Upgrade-Vorgang erklären.

ich wurde mindestens zweimal im Flieger nach vorn umgesetzt (also nach dem Boarding), ist aber schon einige Zeit her

 

[ArnoldB]

Datum: April 2026
Flugnummer: LH980
Strecke: FRA-DUB
Gebuchte Klasse: Economy Green
OpUp: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: Zettel beim Boarding
Grund: keine Ahnung, vermutlich Eco voll

Beim Rückflug DUB-MUC dann zwar kein Upgrade, aber ein Gratisgetränk und Business-Schoko vom Purser bekommen.

 

[ICPUI]

Datum: 12.04.2026
Flugnummer: LX1349
Strecke: WAW-ZRH
Gebuchte Klasse: Economy Light (W)
OpUp: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: 5min vor Boarding in der App
Grund: volle Eco

Es gab mind. 3 weitere Opups. Das dritte Mal für mich auf dieser Strecke.

 

[conaly]

Datum: 02.05.2026
Flugnummer: LH149
Strecke: NUE-FRA
Gebuchte Klasse: Eco Classic
OpUp Klasse: Business ("no meal")
Status: SEN
Grund: Eco sieht voll aus
Zeitpunkt: Neuer Boardpass lag am Gate bereit

Gab wohl noch ein paar mehr. Business ging bis einschließlich Reihe 9, war aber nicht ganz voll.

 

[Alfalfa]

Datum: 02.05.2026
Flugnummer: LH149
Strecke: NUE-FRA
Gebuchte Klasse: Eco Classic
OpUp Klasse: Business ("no meal")
Status: SEN
Grund: Eco sieht voll aus
Zeitpunkt: Neuer Boardpass lag am Gate bereit

Gab wohl noch ein paar mehr. Business ging bis einschließlich Reihe 9, war aber nicht ganz voll.

Das müßen diese Zubringer sein, die sich neuestens nicht mehr lohnen.

 

[muriatowa]

"no meal" finde ich hier schon sehr interessant: Sollten nicht soviele Mahlzeiten geladen sein wie auch Plätze in der C verfügbar sind?

 

[3LG]

"no meal" finde ich hier schon sehr interessant: Sollten nicht soviele Mahlzeiten geladen sein wie auch Plätze in der C verfügbar sind?

Ich würde mal sagen mindestens so wie Plätze verkauft worden sind.

 

[aLeXx_]

Datum: 02.05.2026
Flugnummer: LH34
Strecke: FRA-HAM
Gebuchte Klasse: Eco Classic
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: Eco voll
Zeitpunkt: Mit Gruppe 5 eingestiegen und Zettel aus dem Drucker

 

[Münsterländer]

"no meal" finde ich hier schon sehr interessant: Sollten nicht soviele Mahlzeiten geladen sein wie auch Plätze in der C verfügbar sind?

Nein so viel wie verkauft.

 

[Sven12]

Datum: 03.05.2026
Flugnummer: LH1190
Strecke: FRA-ZRH
Gebuchte Klasse: Eco Light Award
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: Eco voll
Zeitpunkt: circa 1h vor dem Boarding in der App gemerkt

Am Gate wurde nach weiteren Personen gegen eine Kompensation von 250 EUR gesucht.

 

[tausl1]

Datum: XX.05.2026
Flugnummer: LH1461
Strecke: LJU-FRA
Gebuchte Klasse: Eco
OpUp Klasse: Business
Status: FTL
Grund: Eco voll und überbucht, Biz wohl leer. Gab augenscheinlich 12 Upgrades, sogar ein Kind aber der Rest der Familie saß hinten.

 

[whyclaus]

Datum: 04.05.2026
Flugnummer: EW8762
Strecke: BER-ZRH
Gebuchte Klasse: Eco
OpUp Klasse: BizClass
Status: SEN
Zeitpunkt: Ein Tag vorher (kommentarlose) Änderung der Sitzplatzreservierung (5A auf 4A) per E-Mail

Datum: 07.05.2026
Flugnummer: EW8763
Strecke: ZRH-BER
Gebuchte Klasse: Eco
OpUp Klasse: BizClass
Status: SEN
Zeitpunkt: wie oben, allerdings Plottwist: weil annuliert nach 90 Minuten Troubleshooting, Problem erst nach Pushback festgestellt. Dann versuchter "Ersatz eines defekten Rechners" mit allen Passagieren an Bord an einer Parkposition gefolgt von einer Extranacht in ZRH. Viele Gesichter auf ZRH-FRA-BER wieder gesehen heute.

 

[330]

Datum: 04.05.2026
Flugnummer: EW8762
Strecke: BER-ZRH
Gebuchte Klasse: Eco
OpUp Klasse: BizClass
Status: SEN
Zeitpunkt: Ein Tag vorher (kommentarlose) Änderung der Sitzplatzreservierung (5A auf 4A) per E-Mail

Datum: 07.05.2026
Flugnummer: EW8763
Strecke: ZRH-BER
Gebuchte Klasse: Eco
OpUp Klasse: BizClass
Status: SEN
Zeitpunkt: wie oben, allerdings Plottwist: weil annuliert nach 90 Minuten Troubleshooting, Problem erst nach Pushback festgestellt. Dann versuchter "Ersatz eines defekten Rechners" mit allen Passagieren an Bord an einer Parkposition gefolgt von einer Extranacht in ZRH. Viele Gesichter auf ZRH-FRA-BER wieder gesehen heute.

mit EW hab ich auf BER-ZRH auch eine sehr gute Upgrade-Quote. Nett.

 

[jonsen95]

Datum: 08.05.26
Flug: LH155
Strecke: LEJ-FRA
Gebuchte Klasse: Eco
OpUp: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: Zettel beim Boarding
Grund: Lt. Personal überbucht

Leider fällt LH155 ab Juni dem Streichkonzert zum Opfer.

 

[mimotrip]

Datum: xx.05.2026
Flugnummer: EW7044
Strecke: HAM-STR
Gebuchte Klasse: Eco (Basic)
OpUp Klasse: BizClass
Status: SEN
Zeitpunkt: ~3 Stunden vor Abflug aktualisierte Buchungsbestätigung im Posteingang
Grund: Flieger ausgebucht

 

[derkulp]

Datum: 11.05.2026
OS 164
DUS-VIE
gebucht: Eco Classic
Op Up in C (12/12 Sitzen belegt)
Grund: Y überbucht
Status: SEN
Zeitpunkt: Boarding (5 Minuten vorher auch in der App sichtbar)

Ansprache: „Ach Herr derkulp, da sind sie ja, hier ist ihre neue Bordkarte. Aber sie bekommen kein Essen!“

Ich: „Jaja, ich weiss, vielen Dank und schönen Tag noch!“

Up in the air blieb dann noch ein Essen der Vollzahler übrig, welches mir von der P1 freundlich angeboten und von mir maximierungswillig angenommen wurde.

 

[jaykayham]

ANZEIGE

Ansprache: „Ach Herr derkulp, da sind sie ja, hier ist ihre neue Bordkarte. Aber sie bekommen kein Essen!“

Ich: „Jaja, ich weiss, vielen Dank und schönen Tag noch!“

Up in the air blieb dann noch ein Essen der Vollzahler übrig, welches mir von der P1 freundlich angeboten und von mir maximierungswillig angenommen wurde.

Off-Topic; in der LH-Group wird nach der Buchungslage/Auslastung in C Business-Class Essen geladen; nicht nach verfügbaren Sitzplätzen - das wurde eingespohrt. Jedoch kommt es immer wider durch Verkauf von Upgrades am Airport, kurzfristigen Umbuchung bei flexiblen Tickets, ID-Buchungen etc. zu exttrem starken Änderungen der Auslastung in C am Abflugtag - und damt (fast immer) zu fehlenden Essen in C! Weiteres Problem, an vielen Aussenstaionen ist eine Nachbestellung von Catering unmöglich, da nur am Hub-Airport geladen wird.