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Hatte ich auch schon. Dann hatten aber beide Tags die gleiche Nummer. Ist das bei denen die der Automat ausspuckt auch der Fall?
Lufthansa - dies und das
- Starter*in Sedgi
- Datum Start
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Klar das war nur eine Buchung also alles gleich.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wahrscheinlich bedeutet aber es ist nix sicher und es könnte in verschiedene Richtungen und Ergebnisse gehen?
Was ist denn so die normale Zeit die LH braucht um Geld zu erstatten von einem stornierten Flug? Bei mir sind es nun 10 Tage ohne Geldeingang. Denke mal 14 Tage ist noch im Rahmen?
Zwei Tags mit gleicher Nummer = alles gut
Zwei Tags mit unterschiedlichen Nummern = kann eigentlich alles passieren, würde es definitiv nicht riskieren.
Moin
so mich hats zu arg in den Fingern gejuckt, ich hab meinen großen Koffer ganz normal am Schalter aufgegeben sogar das mit dem Durchchecken auf zwei Tickets hat geklappt.
Als zweiten Koffer hab ich einen in die Jahre gekommenen Trolley am Automaten mit beiden Tags aufgegeben.
Der Automat in Hamburg hat das Ding gefressen.
Das Ding ist aber witzig weiter gegangen ich bin vorhin zur Gepäcknachkontrolle gerufen worden dort waren die Leute nennen wirs mal überrascht weil da zwei Tags dran waren.
Ich hatte mich doof gestellt und gesagt wenn 2 Tags aus dem Automaten kommen mach ich auch beide dran.
Die Sache war dann erledigt die haaben den einen Tag von Hamburg - München entfernt und auf die Reise geschickt.
so mich hats zu arg in den Fingern gejuckt, ich hab meinen großen Koffer ganz normal am Schalter aufgegeben sogar das mit dem Durchchecken auf zwei Tickets hat geklappt.
Als zweiten Koffer hab ich einen in die Jahre gekommenen Trolley am Automaten mit beiden Tags aufgegeben.
Der Automat in Hamburg hat das Ding gefressen.
Das Ding ist aber witzig weiter gegangen ich bin vorhin zur Gepäcknachkontrolle gerufen worden dort waren die Leute nennen wirs mal überrascht weil da zwei Tags dran waren.
Ich hatte mich doof gestellt und gesagt wenn 2 Tags aus dem Automaten kommen mach ich auch beide dran.
Die Sache war dann erledigt die haaben den einen Tag von Hamburg - München entfernt und auf die Reise geschickt.
Ich geb mal noch Feedback wie es ausging, beide Koffer sind angekommen.
In der App stand zwar nur große den ich am Schalter aufgegeben hatte drin, der andere ist ab München raus geflogen.
Ich kann sagen mein Test im Selfservice hat geklappt in München zur Gepäckkontrolle zu müssen, war auf jeden Fall viel einfacher und schneller als Koffer vom Band holen und neu aufgeben.
Die Leute waren nett haben nur nicht verstanden wie an die beiden Tags kommen konnte bzw. wie der Automat in Hamburg beide drucken konnte, ich hatte mich etwas doof gestellt und gut wars.
Wers nachmachen und auch mal probieren will sollte aber dran denken der Koffer könnte auch im Schwarzen Loch landen, darum hatte ich extra den alten Trolley genommen und hatte auch nur eine Flasche Saft und Wasser drin so hätte es mir nicht weh getan wäre der Koffer mit Inhalt weg gewesen.
Auch ob die Unterhaltung mit dem Personal bei der Gepäckkontrolle immer so easy läuft kann ich nicht garantieren.
Nachmachen darum auf eigene Gefahr.
In der App stand zwar nur große den ich am Schalter aufgegeben hatte drin, der andere ist ab München raus geflogen.
Ich kann sagen mein Test im Selfservice hat geklappt in München zur Gepäckkontrolle zu müssen, war auf jeden Fall viel einfacher und schneller als Koffer vom Band holen und neu aufgeben.
Die Leute waren nett haben nur nicht verstanden wie an die beiden Tags kommen konnte bzw. wie der Automat in Hamburg beide drucken konnte, ich hatte mich etwas doof gestellt und gut wars.
Wers nachmachen und auch mal probieren will sollte aber dran denken der Koffer könnte auch im Schwarzen Loch landen, darum hatte ich extra den alten Trolley genommen und hatte auch nur eine Flasche Saft und Wasser drin so hätte es mir nicht weh getan wäre der Koffer mit Inhalt weg gewesen.
Auch ob die Unterhaltung mit dem Personal bei der Gepäckkontrolle immer so easy läuft kann ich nicht garantieren.
Nachmachen darum auf eigene Gefahr.
Das kostenpflichtige Essensangebot auf Kontinentalstrecken wird ab September erweitert (inkl. Currywurst und Cheeseburger) und es gibt 6x Vorbestellungsmöglichkeiten in der C für Flüge nach Deutschland
https://newsroom.lufthansagroup.com...eitert-ihr-catering-angebot-onboard-delights/
https://newsroom.lufthansagroup.com...eitert-ihr-catering-angebot-onboard-delights/
Oh Super, Currywurst und Burger eignen sich ja auch perfekt dafür, lange gelagert und dann aufgewärmt zu werden...
Das kommt immer dabei raus, wenn man Kunden fragt was sie gerne essen, und nicht Köche was im Flugzeug machbar ist.
Gibt es eigentlich schon Airlines mit Airfryer an Bord?
Aber ich wollte was ganz anderes unter diesem Thread diskutieren:
Was ist aus den guten Vorsätzen von Lufthansa geworden?
Lufthansa gibt Passagieren 2025 mehr Zeit zum Umsteigen
Hat die Taktik "zufriedenere Kunden durch realistischen Flugplan" nicht funktioniert?
Wenn die etwas gar nicht mögen, dann Kunden die Ahnung haben und schon wissen was es alles gibt und was einem alles zusteht, von dem sie doch behaupten wollten, dass es nicht so ist
Das kommt immer dabei raus, wenn man Kunden fragt was sie gerne essen, und nicht Köche was im Flugzeug machbar ist.
Genau, von Currywurst Pommes hat noch nie jemand gehört...
Gibt es eigentlich schon Airlines mit Airfryer an Bord?
Aber ich wollte was ganz anderes unter diesem Thread diskutieren:
Was ist aus den guten Vorsätzen von Lufthansa geworden?
Lufthansa gibt Passagieren 2025 mehr Zeit zum Umsteigen
Für sämtliche Flugsuchen im WFP26/27 bietet mir LH jetzt wieder Verbindungen mit völlig unrealistischen Umsteigezeiten an, neben den 1:02 Express Rail Klassikern in FRA jetzt auch z.B. 0:40 in MUC (ankommend mit VL legs, die in MUC üblicherweise Busgate bedeuten...), 0:45 in FCO oder 0:50 in ZRH (Incl. Terminalwechsel mit Heidi-Bahn).
Hat die Taktik "zufriedenere Kunden durch realistischen Flugplan" nicht funktioniert?
Bei LH immer eine gute Idee...
Wenn die etwas gar nicht mögen, dann Kunden die Ahnung haben und schon wissen was es alles gibt und was einem alles zusteht, von dem sie doch behaupten wollten, dass es nicht so ist
War aber eigentlich kein LH Ding sondern ja vom Flughafen München.Bei LH immer eine gute Idee...
Wenn die etwas gar nicht mögen, dann Kunden die Ahnung haben und schon wissen was es alles gibt und was einem alles zusteht, von dem sie doch behaupten wollten, dass es nicht so ist
Das lief ganz entspannt ab, jeder Mitarbeiter hat nur nicht verstanden wie mir der Automat in Hamburg beide Tags auspucken konnte.
Anscheinend haben die nicht erkennen können das der Tag schon am Tag vorher in München gedruckt wurde.
Ich werde in einigen Wochen den Tag aus Zürich mitbringen lassen und dann mal gucken was die Schweizer damit machen, ich muss nur noch ausdenken was ich dem Koffer als Inhalt mitgebe wo es mich nicht juckt wenn beides im schwarzen Loch landet.
Und dabei würde ich FRA da noch als schlimmer einstufen als MUC...
Seit die MA nicht mehr LH sind, ist es aber nicht besser geworden. Ich vermute die wurden extra geschult
Aber die Airline hat doch beim Gepäck wenn es mal vom Schalter weg ist die Pfoten nicht mehr drin?Und dabei würde ich FRA da noch als schlimmer einstufen als MUC...
Seit die MA nicht mehr LH sind, ist es aber nicht besser geworden. Ich vermute die wurden extra geschult
Die Leute bei der Nachkontrolle hatten die typischen Uniformen vom Flughafen an und zwei Polizisten waren auch in der Nähe.
Trotzdem ist der FRA da noch schlechter als MUC.
Und die LH hat inzwischen wieder teilweise die Hände mit im Spiel in der Gepäckabfertigung: https://newsroom.lufthansagroup.com...igene-bodenabfertigung-am-flughafen-muenchen/
Der beschriebene Teil ist aber klar Zentrale Infrastruktur und damit der Flughafen.
Dann lass ich mir im September von meiner Schwester die Tags aus Frankfurt mitbringen, per Meilen ab Hamburg buchen hätte nicht geklappt aber ab Frankfurt schon, wir haben also die Situation einmal Lufthansa Ticket normal bis Hamburg und ab Frankfurt weiter.
Wir brauchen sowieso nur drei große Koffer haben aber mindesten vier inkludiert, ich werd dann mal erforschen wie FRA Airport damit umgeht.
Gibt es eigentlich noch die Option oder einen Trick, für einen Flug (LH+Swiss in Business) die jeweiligen Zubringerflüge kostenlos innerhalb der 24h-Regel nach Buchung umzubuchen? Der eben gebuchte Flug hat 1:30 bzw. 1:10h Transferzeit jeweils in FRA und ZRH vor Weiterflug nach Südafrika, was maximal kurz ist. Lounge-Besuch kann man so auch knicken. Andere Zubringer wurden mir in der App gar nicht angeboten. Letztes Jahr habe ich solch Flüge noch kostenlos per Senatorhotline auf Zubringer mit 1h mehr Zeitpuffer umbuchen können.
Kostenlose Umbuchung innerhalb von 24h ist nicht vorgesehen.
Möglich wären höchstens kostenloses Storno und Neubuchung. Dafür müsste es aber die entsprechende Verbindung geben.
Umbuchung via Hotline ist bei einer Flex Buchung möglich, kann aber auch was kosten. Wenn das früher mal ging, war es evtl. auch Kulanz.
Ein neuerer Automat wird merken, dass 2 Tags am Koffer sind (Schutzfunktion gegen alte Tags) und die Abfuhr verweigern.
Und sonst werden später die Laden den aus ihrer Sicht ungültigen Tag abreissen (MUC-FAO) ist im HAM BRS ja nicht ersichtlich.
Auch wenn das jetzt nicht mehr hilft, es ist vielleicht für die Zukunft hilfreich. Bei Google flights bekommst du normalerweise alle Zubringerflüge früher am Tag angezeigt. Darüber kannst du dann in die Buchung auf der LH Website einsteigen, auch wenn du die Flüge nicht dort bei der Flugsuche angezeigt bekommst.
Aber so eine Option gab es noch nie, zumindest in den letzten 20 Jahren
Unternehmer Klaus-Michael Kühne im Alter von 89 Jahren gestorben
Er galt als einer der einflussreichsten Geschäftsmänner und als einer der reichsten Deutschen: Klaus-Michael Kühne ist im Alter von 89 Jahren gestorben. Der gebürtige Hamburger förderte auch Sport und Kultur.
www.tagesschau.de
Jein. Gibt es schon, nennt sich Feeder Exchange, und wie man das am Ende umsetzt bekommt der Reisende oft ja gar nicht mal zwingend mit. Der korrekte Weg ist wie von marcus67 geschrieben Kulanzerstattung und Neuausstellung, technisch gesehen geht das aber auch im bestehenden PNR. Haben wir bei uns im Reisebüro auch diverse Male schon gemacht (Voraussetzung für diese Vorgehensweise ist, dass die gesetzten Ticketfristen auch weiterhin eingehalten sind - und natürlich, dass der Roboter der Buchungssteuerung den Wechsel des Zubringerflugs auch zulässt / bestätigt).
Im Reisebüro habt Ihr natürlich den großen Vorteil, direkt den gewünschten Zubringer wählen zu können. Das geht bei der LH Online ja häufig nicht.
„IAG deckt inzwischen 3,3 Prozent ihres gruppenweiten Kerosinbedarfs über SAF. Das geht aus einer Datenlese der Nachrichtenagentur "Bloomberg" hervor. Damit findet beim British-Airways-Konzern mehr nachhaltiger Flugtreibstoff seinen Weg in die Tanks als bei allen US-Fluggesellschaften zusammen.
Air France-KLM und Lufthansa bringen es laut der Auswertung inzwischen auf SAF-Anteile von 2,9 beziehungsweise 1,5 Prozent.“
Air France-KLM und Lufthansa bringen es laut der Auswertung inzwischen auf SAF-Anteile von 2,9 beziehungsweise 1,5 Prozent.“
Europas Airlines vertanken weltweit am meisten SAF
Europa steht bei der Nutzung nachhaltiger Flugtreibstoffe (SAF) weltweit an der Spitze. Nach einer Datenauswertung vertankt ein europäischer Flugkonzern inzwischen sogar mehr SAF als alle US-Airlines zusammen. Das liegt an regulatorischen Unterschieden. Eine Quotenregelung bereitet Europas...
www.aero.de
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Ist das nun SAF aus wirklich nachhaltigen Quellen (Salzwasseralgen etc.) oder nur mit Riesenaufwand das im Labor hergestellte Ersatzprodukt? Vermutlich machen neue Flugzeuge durch bessere Triebwerke mit weniger Abgas viele mehr Umweltnutzen gegenüber etwas SAF oder nicht.