Ich hatte mich schon gewundert, aber weil ich grad bei Suche war, hab ich einfach weitergemacht, anstatt mal in die gelösten zu guckenYet another list oversight
found 2010-04-05 FR6542 STN MRS 1130 1435 fakepcy EI-EKH #9080
Denke FRA hat sich da um den Tag vertan
Thank you for looking into this! I may have the wrong flight number in my records. One of those two flights may be correct, but I can't confirm which. I'm happy to close the search for AA0562. I appreciate your help!
Hi @bursche99, I believe you also marked "2013-10-12 AC7509 YUL YTZ 1045 1155 Adam Smith" as found. My fault for mistakenly copy pasting the wrong KV flight before editing it to the June flight. Only AC7505 was solved, while AC7509 remains open for solving.@Adam Smith
found 2013-06-16 AC7505 YUL YTZ 0830 0940 Adam Smith C-FSRJ #9272
2013-06-16
KV7505 YUL-YTZ
ATD: 08:28
DG: A2
Takeoff: 08:42
Cruising Altitude: FL220
Touchdown: 11:04
ATA: 11:15
Tail Number: C-FSRJ DH8D 16125 16175 16/06/2013 10:55:22
SKV7505 Skyside Flight Tracking and History 16-Jun-2013 (CYUL-CYTZ) - FlightAware
Track Skyside #7505 flight from Montreal-Trudeau to Toronto City Centrewww.flightaware.com
KV7508 YTZ-YUL
ATD: 12:16
DG: 1
Takeoff: 12:25
Cruising Altitude: FL250
Touchdown: 13:21
ATA: 13:26
SKV7508 Skyside Flight Tracking and History 16-Jun-2013 (CYTZ-CYUL) - FlightAware
Track Skyside #7508 flight from B Bishop Toronto City to Pierre Elliot Trudeau Intl
KV7517 YUL-YTZ
ATD: 14:28
DG: A2
Takeoff: 14:38
Cruising Altitude: 16000
ATA: 15:39
Tail Number: C-FSRJ DH8D 16175 16200 16/06/2013 14:55:33
SKV7517 Skyside Flight Tracking and History 16-Jun-2013 (CYUL-CYTZ) - FlightAware
Track Skyside #7517 flight from Pierre Elliot Trudeau Intl to B Bishop Toronto City
Your flight shows as diverted with a heavy delay, is there any context to that?
I observed in all but one February 2006 flights that they shared the same gate number. The exception was a heavily delayed AA2127, might be an equipment change or simply towed to the next gate for the MIA-LIR leg. The February timetable lacks the "CHG" for AA937 and AA2127. The gap between domestic flights also make sense.
2005-12-03 ORD UA A320 INTL
FlightAware Registration-Suche - HowTo
Wer kein Geld ausgeben will braucht 1. eine Strategie, 2. Fleiss, 3. Geduld, 4. Beharrlichkeit und 5. manchmal auch ein wenig Glück.
Beginnen wir mal mit der Strategie. Wie es damit funktioniert, erläutere ich gerne am Beispiel von
Zunächst einmal geht man auf https://flightaware.com/ und gibt die Flugnummer wie im vorliegenden Fall OO5333 in die Suchmaske und landet dann auf https://flightaware.com/live/flight/SKW5333, dem Callsign mit dem ICAO-Code. Man kann natürlich auch von Anfang an SKW5333 in die Suche eingeben, das kommt aufs Gleiche raus.
Den Linkergänzt man um /history/[Abflugdatum]/[Abflugzeit in Z]/[Abflughafen in ICAO]/[Zielflughafen in ICAO].
OO5333 (SKW5333) SkyWest Flight Tracking and History - FlightAware
Track SkyWest (OO) #5333 flight from Denver Intl to Midland Intl Air and Space Port
Einfacher geht es eine Google-Suche durchzuführen. Das manuelle Zusammenbasteln der URL entfällt damit.
Außerdem ist die Wahrscheinlichkeit der korrekten Abflugzeit deutlich größer, da ich zeitlich näher am gesuchten Flug bin. Erhalte ich keinen Treffer, gehe ich in Minutenschritten vor oder ggf. auch zurück.
In meinem Beispiel möchte ich die Reg. zum Flug SQ0325 vom 16.01.2016 suchen. Gebe ich bspw. die Suchbegriffe "Flightaware", "SIA325" und "2016" ein, erhalte ich u.a. folgenden Treffer vom 06.03.2016:
https://www.flightaware.com/live/flight/SIA325/history/20160306/2055Z/EDDF/WSSS
Ändere ich in der URL das Datum auf den16 01.2016 erhalte ich folgenden Treffer:
https://www.flightaware.com/live/flight/SIA325/history/20160116/2055Z/EDDF/WSSS
Durch Ausprobieren erhalte ich dann die Reg.
https://www.flightaware.com/live/flight/9VSNB/history/20160116/2055Z/EDDF/WSSS
Durch Anklicken des Buttons "Gesamte Flughistorie für XXXXX kaufen" erhalte ich die ungefähre Anzahl der Flüge nach Jahr und kann so abschätzen, ob ein Datensatz vorhanden ist oder eben nicht.
https://www.flightaware.com/live/flight/SIA325/history/buy
Beim Datum muss man darauf achten, dass dieses natürlich auch in Zulu ist. Das heisst ein Abflug am 05.04.2020 von [C]YYZ um 22:30 Uhr müsste im Link mit /20200406/0230Z/ in der Sommerzeit erscheinen, womit sich dann auch das Datum ändert, zur Winterzeit enstsprechend eine Stunde mehr. Oder wie im vorliegenden Fall bei Abflugzeit um 12:15 Uhr lokal sind in [C]YVR an der Pazifikküste sieben Stunden in der Sommerzeit und acht Stunden zur Winterzeit zu addieren, so dass wir bei 1915Z landen.
Unser "zusammengebauter" Link sieht jetzt so aus: https://flightaware.com/live/flight/SKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX und funktioniert sogar auf Anhieb, was aber in den wenigsten Fällen so ist.
Häufig ist FlightAware nicht auf Anhieb zufrieden und quittiert den zusammengebauten Link mit
Das ist dann einfach blöd und nun kommen die Punkte Fleiss und Beharrlichkeit ins Spiel.
Das grösste Problem, um überhaupt erst einmal den Flug zu finden, ist die Abflugzeit. Auch wenn man mit der Umrechnung in Zulu nichts falsch gemacht hat, gibt es Diskrepanzen zwischen der Abflugzeit auf dem Ticket oder der Boardkarte mit der von FlightAware.
Wobei ich nicht genau weiss, welche Zeit genau FlightAware verwendet, sei es nun die sheduled departure time, der zugewiesene Slot oder die tatsächliche departure time. Beispielsweise bei den AC Flügen ab [K]BOS nach [C]YYZ, [C]YUL, [C]YOW oder [C]YHZ ist die FlightAware-Zeit meistens zehn Minuten später als auf dem Ticket, ohne dass dies jedoch konstant so wäre oder sich ein sytem dahinter erkennen lässt. Also muss man häufig bei dem erstellten Link "https://flightaware.com/live/flight/SKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX" die Zeit in Minuten-Schritten ändern bis der Flug dann bei FlightAware angezeigt wird.
Wenn dann unter Aircraft Information der Link Upgrade account to see tail number erscheint, kann man sich ziemlich sicher sein, dass die Registrierung auch in der Datenbank ist.
Aber wir wollen ja immer noch keine U$D 89.95 ausgeben, weshalb wir weiter Fleiss und Beharrlichkeit investieren müssen. Wenn der Link Upgrade account to see tail number nicht angezeigt wird, kann es sein, dass die Registrierung nicht gelogged ist. Dies betrifft vor allem Flüge vor 2010 und auch kleinere Flugzeuge bis etwa 2018.
Wenn unser "zusammengebauter" Link https://flightaware.com/live/flight/SKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX einen Flug findet, wird dann da auch der Aircraft Type angezeigt, welcher häufig auch stimmt, jedoch nicht immer.
Um an die Registrierung zu kommen, muss man die Flotte des Carriers kennen und da finde ich SkyWest USA Fleet | Airfleets Aviation am besten, weil eben auch angezeigt wird, wann das entsprechende Metall in der Flotte war. Und für unsere Suche kommt ja das Metall, was vor dem Flug die Flotte verlassen hat genauso wenig in Frage, wie das, welches erst nach dem Flug zur Flotte gestossen ist. Also nimmt man aus den möglichen 114 Active, 12 Stored und 16 History CRJ7 Registrierungen nur solche, die zum Zeitpunkt des Fluges in der Flotte aktiv waren und ersetzt die Flugnummer im LinkSKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX nacheinander durch die Registrierung und landet schlussendlich bei https://flightaware.com/live/flight/N763SK/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX einen Treffer. Für alle Registrierungen mit einem - wie beispielsweise C-FABT oder D-AIRY muss man diesen - im Link einfach weglassen und stattdessen CFABT respektive DAIRYeinsetzen.
Live Flight Tracker - FlightAware
Flight Tracker (en route flights, arrivals, departures, history) with live maps and aircraft photos
Wieviele Versuche man braucht, um den Treffer zu landen, hängt natürlich von oben besagtem Punkt 5 ab und dabei sollte einem Punkt 3 nicht verloren gehen.
Hallo zusammen, erstmal vielen Dank an @bursche99 für den Tipp! Damit konnte ich schon einige der gesuchten Registrierungen finden. xD
Bei ein paar Flügen hatte ich mit den empfohlenen Tools allerdings leider kein Glück. Vielleicht kann ja jemand von euch bei den folgenden Flügen weiterhelfen und die Registrierung herausfinden:
Vielleicht hat jemand die Flüge selbst fotografiert, kennt eine andere Quelle oder hat einfach einen guten Tipp.
- 02 aug 2013 - DE 5075 REC x FRA
- 16 jun 2014 - U2 470 GLA x BFS
- 01 sep 2014 - LH 1138 FRA x BCN
- 16 sep 2014 - FR 7753 RAK x MAD
- 18 sep 2014 - LH 1131 BCN x FRA
- 02 jan 2015 - 4U 8056 TXL x CGN
- 02 jan 2015 - 4U 886 CGN x FCO
- 31 jul 2015 - SK 661 CPH x MUC
Danke schon mal an alle, die mal schauen können!
LG
bitte auf das richtige Format achten. siehe Post1
@SaschaX99 any idea what this plane did at IAD? It's one of my 3 candidates for UA974 apart from N455UA and N456UA.
@gotflyer
Just found the January 2006 timetable and same thing, no "CHG" for AA937 and AA2127. It reinforces my findings.
@gotflyer
This is what I found for N405UA
| FL_DATE | OP_UNIQUE_CARRIER | TAIL_NUM | OP_CARRIER_FL_NUM | ORIGIN_CITY_NAME | DEST_CITY_NAME | DEP_TIME | ARR_TIME |
12.02.2005 00:00 | UA | N405UA | 421 | Chicago, IL | San Diego, CA | 1036 | 1333 |
12.02.2005 00:00 | UA | N405UA | 762 | San Diego, CA | Chicago, IL | 1405 | 2000 |
12.02.2005 00:00 | UA | N405UA | 1244 | Chicago, IL | Washington, DC | 2110 | 2343 |
12.03.2005 00:00 | UA | N405UA | 332 | Chicago, IL | Detroit, MI | 2233 | 31 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 521 | Detroit, MI | Denver, CO | 917 | 1149 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 958 | Denver, CO | Chicago, IL | 1247 | 1553 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 698 | Chicago, IL | Detroit, MI | 1652 | 1859 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 481 | Detroit, MI | Chicago, IL | 1931 | 2013 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 225 | Chicago, IL | San Diego, CA | 2107 | 2319 |
Thank you! How did you get N405UA's individual movements? Is there a feature for that or you just manually sorted it from airport movements on BTS?
If you'd just read all my posts
Thank you @SaschaX99, it made my life easier! Finally figured out where N405UA went.
