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Ich hatte mich schon gewundert, aber weil ich grad bei Suche war, hab ich einfach weitergemacht, anstatt mal in die gelösten zu guckenYet another list oversight
found 2010-04-05 FR6542 STN MRS 1130 1435 fakepcy EI-EKH #9080
Ich hatte mich schon gewundert, aber weil ich grad bei Suche war, hab ich einfach weitergemacht, anstatt mal in die gelösten zu guckenYet another list oversight
found 2010-04-05 FR6542 STN MRS 1130 1435 fakepcy EI-EKH #9080
2000-07-26 LH0463 MIA-FRA ---- ---- B742 robin92 D-ABYP
2000-07-26 LH0463 MIA FRA robin92 D-ABYP #2074 DABZE false Confirmed
DABYP ist laut meinen Daten nicht an dem Tag geflogen
Denke FRA hat sich da um den Tag vertanDie Lösung hat @phil8900 wohl über Twitter (?) von FRA (?) erhalten?
@robin92 der Treffer wird untersucht
Denke FRA hat sich da um den Tag vertan
Location:St.Petersburg,Florida USA
FMEL D-ABYP B742 DLH DLH463 6586 20000727 2144 MIA-EDDF
Thank you for looking into this! I may have the wrong flight number in my records. One of those two flights may be correct, but I can't confirm which. I'm happy to close the search for AA0562. I appreciate your help!@K252ops are you ok to make this a found record based on any of fakepcy's proposal?
2008-04-04 AA0562 GCM MIA K252ops
into
found 2008-04-04 AA1746 GCM MIA 0715 0940 K252ops N903AN #9341
found 2008-04-04 AA1018 GCM MIA 1415 1645 K252ops N193AN #9341
OR
do we continue the search for AA0562 (which is perfectly fine, just need your decision pls)
Hi @bursche99, I believe you also marked "2013-10-12 AC7509 YUL YTZ 1045 1155 Adam Smith" as found. My fault for mistakenly copy pasting the wrong KV flight before editing it to the June flight. Only AC7505 was solved, while AC7509 remains open for solving.@Adam Smith
found 2013-06-16 AC7505 YUL YTZ 0830 0940 Adam Smith C-FSRJ #9272
2013-06-16
KV7505 YUL-YTZ
ATD: 08:28
DG: A2
Takeoff: 08:42
Cruising Altitude: FL220
Touchdown: 11:04
ATA: 11:15
Tail Number: C-FSRJ DH8D 16125 16175 16/06/2013 10:55:22
![]()
SKV7505 Skyside Flight Tracking and History 16-Jun-2013 (CYUL-CYTZ) - FlightAware
Track Skyside #7505 flight from Montreal-Trudeau to Toronto City Centrewww.flightaware.com
KV7508 YTZ-YUL
ATD: 12:16
DG: 1
Takeoff: 12:25
Cruising Altitude: FL250
Touchdown: 13:21
ATA: 13:26
![]()
SKV7508 Skyside Flight Tracking and History 16-Jun-2013 (CYTZ-CYUL) - FlightAware
Track Skyside #7508 flight from Toronto City Centre to Montreal-Trudeauwww.flightaware.com
KV7517 YUL-YTZ
ATD: 14:28
DG: A2
Takeoff: 14:38
Cruising Altitude: 16000
ATA: 15:39
Tail Number: C-FSRJ DH8D 16175 16200 16/06/2013 14:55:33
![]()
SKV7517 Skyside Flight Tracking and History 16-Jun-2013 (CYUL-CYTZ) - FlightAware
Track Skyside #7517 flight from Montreal-Trudeau to Toronto City Centrewww.flightaware.com
Your flight shows as diverted with a heavy delay, is there any context to that?
@the_citrus
2006-01-12 AA2127 MIA LIR 1056 1243 the_citrus N977AN?
2006-01-12
AA2127 BNA-MIA 06:45-09:55 B738 N977AN
AA2127 MIA-LIR 10:56-12:43
AA---- LIR-MIA
2006-01-13
AA936 MIA-RDU 20:06-22:06 B738 N977AN
@gotflyer
2003-01-07 AA1713 DFW GDL 1008 1231 gotflyer N259AA?
2003-01-13 AA0574 GDL DFW 1328 1451 gotflyer N471AA?
2003-01-06
AA327 MIA-DFW 06:23-08:41 MD82 N259AA
AA1713 DFW-GDL 10:08-12:31
AA574 GDL-DFW 13:28-14:51
AA574 DFW-CLT 17:05-20:19 MD82 N259AA
2003-01-13
AA1363 IAH-DFW 07:16-08:23 MD82 N471AA
AA1713 DFW-GDL 10:08-12:31
AA574 GDL-DFW 13:28-14:51
AA574 DFW-CLT 17:05-20:19 MD82 N471AA

I observed in all but one February 2006 flights that they shared the same gate number. The exception was a heavily delayed AA2127, might be an equipment change or simply towed to the next gate for the MIA-LIR leg. The February timetable lacks the "CHG" for AA937 and AA2127. The gap between domestic flights also make sense.@the_citrus
2006-01-12 AA2127 MIA LIR 1056 1243 the_citrus N977AN?
2006-01-21 AA0972 SJO MIA 1447 1836 the_citrus N80058?
2006-01-12
AA2127 BNA-MIA 06:45-09:55 B738 N977AN
AA2127 MIA-LIR 10:56-12:43
AA2130 LIR-MIA 13:48-17:29
2006-01-13
AA936 MIA-RDU 20:06-22:06 B738 N977AN
2006-01-21
AA937 MCO-MIA 09:44-10:43 A306 N80058
AA937 MIA-SJO 11:47-13:37
AA972 SJO-MIA 14:47-18:36
AA513 MIA-SJU 19:53-23:16 A306 N80058
2005-12-03 ORD UA A320 INTL2005-12-03 UA0974 MEX ORD 1516 1908 A320 gotflyer
FlightAware Registration-Suche - HowTo
Wer kein Geld ausgeben will braucht 1. eine Strategie, 2. Fleiss, 3. Geduld, 4. Beharrlichkeit und 5. manchmal auch ein wenig Glück.
Beginnen wir mal mit der Strategie. Wie es damit funktioniert, erläutere ich gerne am Beispiel von
Zunächst einmal geht man auf https://flightaware.com/ und gibt die Flugnummer wie im vorliegenden Fall OO5333 in die Suchmaske und landet dann auf https://flightaware.com/live/flight/SKW5333, dem Callsign mit dem ICAO-Code. Man kann natürlich auch von Anfang an SKW5333 in die Suche eingeben, das kommt aufs Gleiche raus.
Den Linkergänzt man um /history/[Abflugdatum]/[Abflugzeit in Z]/[Abflughafen in ICAO]/[Zielflughafen in ICAO].![]()
OO5333 (SKW5333) SkyWest Flight Tracking and History - FlightAware
Track SkyWest (OO) #5333 flight from Denver Intl to Midland Intl Air and Space Portflightaware.com
Einfacher geht es eine Google-Suche durchzuführen. Das manuelle Zusammenbasteln der URL entfällt damit.
Außerdem ist die Wahrscheinlichkeit der korrekten Abflugzeit deutlich größer, da ich zeitlich näher am gesuchten Flug bin. Erhalte ich keinen Treffer, gehe ich in Minutenschritten vor oder ggf. auch zurück.
In meinem Beispiel möchte ich die Reg. zum Flug SQ0325 vom 16.01.2016 suchen. Gebe ich bspw. die Suchbegriffe "Flightaware", "SIA325" und "2016" ein, erhalte ich u.a. folgenden Treffer vom 06.03.2016:
https://www.flightaware.com/live/flight/SIA325/history/20160306/2055Z/EDDF/WSSS
Ändere ich in der URL das Datum auf den16 01.2016 erhalte ich folgenden Treffer:
https://www.flightaware.com/live/flight/SIA325/history/20160116/2055Z/EDDF/WSSS
Durch Ausprobieren erhalte ich dann die Reg.
https://www.flightaware.com/live/flight/9VSNB/history/20160116/2055Z/EDDF/WSSS
Durch Anklicken des Buttons "Gesamte Flughistorie für XXXXX kaufen" erhalte ich die ungefähre Anzahl der Flüge nach Jahr und kann so abschätzen, ob ein Datensatz vorhanden ist oder eben nicht.
https://www.flightaware.com/live/flight/SIA325/history/buy
Beim Datum muss man darauf achten, dass dieses natürlich auch in Zulu ist. Das heisst ein Abflug am 05.04.2020 von [C]YYZ um 22:30 Uhr müsste im Link mit /20200406/0230Z/ in der Sommerzeit erscheinen, womit sich dann auch das Datum ändert, zur Winterzeit enstsprechend eine Stunde mehr. Oder wie im vorliegenden Fall bei Abflugzeit um 12:15 Uhr lokal sind in [C]YVR an der Pazifikküste sieben Stunden in der Sommerzeit und acht Stunden zur Winterzeit zu addieren, so dass wir bei 1915Z landen.
Unser "zusammengebauter" Link sieht jetzt so aus: https://flightaware.com/live/flight/SKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX und funktioniert sogar auf Anhieb, was aber in den wenigsten Fällen so ist.
Häufig ist FlightAware nicht auf Anhieb zufrieden und quittiert den zusammengebauten Link mit
Das ist dann einfach blöd und nun kommen die Punkte Fleiss und Beharrlichkeit ins Spiel.
Das grösste Problem, um überhaupt erst einmal den Flug zu finden, ist die Abflugzeit. Auch wenn man mit der Umrechnung in Zulu nichts falsch gemacht hat, gibt es Diskrepanzen zwischen der Abflugzeit auf dem Ticket oder der Boardkarte mit der von FlightAware.
Wobei ich nicht genau weiss, welche Zeit genau FlightAware verwendet, sei es nun die sheduled departure time, der zugewiesene Slot oder die tatsächliche departure time. Beispielsweise bei den AC Flügen ab [K]BOS nach [C]YYZ, [C]YUL, [C]YOW oder [C]YHZ ist die FlightAware-Zeit meistens zehn Minuten später als auf dem Ticket, ohne dass dies jedoch konstant so wäre oder sich ein sytem dahinter erkennen lässt. Also muss man häufig bei dem erstellten Link "https://flightaware.com/live/flight/SKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX" die Zeit in Minuten-Schritten ändern bis der Flug dann bei FlightAware angezeigt wird.
Wenn dann unter Aircraft Information der Link Upgrade account to see tail number erscheint, kann man sich ziemlich sicher sein, dass die Registrierung auch in der Datenbank ist.
Aber wir wollen ja immer noch keine U$D 89.95 ausgeben, weshalb wir weiter Fleiss und Beharrlichkeit investieren müssen. Wenn der Link Upgrade account to see tail number nicht angezeigt wird, kann es sein, dass die Registrierung nicht gelogged ist. Dies betrifft vor allem Flüge vor 2010 und auch kleinere Flugzeuge bis etwa 2018.
Wenn unser "zusammengebauter" Link https://flightaware.com/live/flight/SKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX einen Flug findet, wird dann da auch der Aircraft Type angezeigt, welcher häufig auch stimmt, jedoch nicht immer.
Um an die Registrierung zu kommen, muss man die Flotte des Carriers kennen und da finde ich SkyWest USA Fleet | Airfleets Aviation am besten, weil eben auch angezeigt wird, wann das entsprechende Metall in der Flotte war. Und für unsere Suche kommt ja das Metall, was vor dem Flug die Flotte verlassen hat genauso wenig in Frage, wie das, welches erst nach dem Flug zur Flotte gestossen ist. Also nimmt man aus den möglichen 114 Active, 12 Stored und 16 History CRJ7 Registrierungen nur solche, die zum Zeitpunkt des Fluges in der Flotte aktiv waren und ersetzt die Flugnummer im LinkSKW5333/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX nacheinander durch die Registrierung und landet schlussendlich bei https://flightaware.com/live/flight/N763SK/history/20111008/1915Z/CYVR/KLAX einen Treffer. Für alle Registrierungen mit einem - wie beispielsweise C-FABT oder D-AIRY muss man diesen - im Link einfach weglassen und stattdessen CFABT respektive DAIRYeinsetzen.![]()
Live Flight Tracker - FlightAware
Flight Tracker (en route flights, arrivals, departures, history) with live maps and aircraft photosflightaware.com
Wieviele Versuche man braucht, um den Treffer zu landen, hängt natürlich von oben besagtem Punkt 5 ab und dabei sollte einem Punkt 3 nicht verloren gehen.
Hallo zusammen, erstmal vielen Dank an @bursche99 für den Tipp! Damit konnte ich schon einige der gesuchten Registrierungen finden. xD
Bei ein paar Flügen hatte ich mit den empfohlenen Tools allerdings leider kein Glück. Vielleicht kann ja jemand von euch bei den folgenden Flügen weiterhelfen und die Registrierung herausfinden:
Vielleicht hat jemand die Flüge selbst fotografiert, kennt eine andere Quelle oder hat einfach einen guten Tipp.
- 02 aug 2013 - DE 5075 REC x FRA
- 16 jun 2014 - U2 470 GLA x BFS
- 01 sep 2014 - LH 1138 FRA x BCN
- 16 sep 2014 - FR 7753 RAK x MAD
- 18 sep 2014 - LH 1131 BCN x FRA
- 02 jan 2015 - 4U 8056 TXL x CGN
- 02 jan 2015 - 4U 886 CGN x FCO
- 31 jul 2015 - SK 661 CPH x MUC
Danke schon mal an alle, die mal schauen können!
LG
bitte auf das richtige Format achten. siehe Post116 jun 2014 - U2 470 GLA x BFS
@SaschaX99 any idea what this plane did at IAD? It's one of my 3 candidates for UA974 apart from N455UA and N456UA.2005-12-03 ORD UA A320 INTL
UA1100 ORD-YYZ 06:35-09:09
UA1105 YYZ-ORD 10:00-11:00
UA1060 ORD-AUA 08:20-15:29
UA1061 AUA-ORD 15:21-19:04
UA1072 ORD-MBJ 08:30-13:37 N430UA
UA1073 MBJ-ORD 14:32-17:55 N430UA
UA1095 ORD-SJD 08:35-12:29
UA1094 SJD-ORD 12:59-18:03
UA975 ORD-MEX 10:00-14:21
UA974 MEX-ORD 15:16-19:15
Fewer destinations than expected, but this might take forever to map out because I deleted Excel. Add the possibility of the outbound to MEX being from other cities...
@gotflyer@gotflyer
2003-01-07 AA1713 DFW GDL 1008 1231 gotflyer N259AA?
2003-01-13 AA0574 GDL DFW 1328 1451 gotflyer N471AA?
2003-01-07
AA327 MIA-DFW 06:23-08:41 MD82 N259AA
AA1713 DFW-GDL 09:47-12:31
AA574 GDL-DFW 13:28-14:51
AA574 DFW-CLT 17:05-20:19 MD82 N259AA
2003-01-13
AA1363 IAH-DFW 07:16-08:23 MD82 N471AA
AA1713 DFW-GDL 09:47-12:31
AA574 GDL-DFW 13:28-14:51
AA574 DFW-CLT 17:05-20:19 MD82 N471AA
Just found the January 2006 timetable and same thing, no "CHG" for AA937 and AA2127. It reinforces my findings.I observed in all but one February 2006 flights that they shared the same gate number. The exception was a heavily delayed AA2127, might be an equipment change or simply towed to the next gate for the MIA-LIR leg. The February timetable lacks the "CHG" for AA937 and AA2127. The gap between domestic flights also make sense.
found 2006-01-12 AA2127 MIA LIR 1056 1243 the_citrus N977AN #9387
found 2006-01-21 AA0972 SJO MIA 1447 1836 the_citrus N80058 #9387
I'll need @gotflyer and @K252ops' opinions on my proposed tail numbers. I feel like the GDL ones have a higher chance of being correct.
@gotflyer2005-12-03 ORD UA A320 INTL
UA1100 ORD-YYZ 06:35-09:09
UA1105 YYZ-ORD 10:00-11:00
UA1060 ORD-AUA 08:20-15:29
UA1061 AUA-ORD 15:21-19:04
UA1072 ORD-MBJ 08:30-13:37 N430UA
UA1073 MBJ-ORD 14:32-17:55 N430UA
UA1095 ORD-SJD 08:35-12:29
UA1094 SJD-ORD 12:59-18:03
UA975 ORD-MEX 10:00-14:21
UA974 MEX-ORD 15:16-19:15
Fewer destinations than expected, but this might take forever to map out because I deleted Excel. Add the possibility of the outbound to MEX being from other cities...
This is what I found for N405UA@SaschaX99 any idea what this plane did at IAD? It's one of my 3 candidates for UA974 apart from N455UA and N456UA.
N405UA
2005-12-02 UA1244 ORD-IAD 21:00-23:41
2005-12-03 UA332 ORD-DTW 21:20-23:30
No domestic departures from IAD and no domestic arrivals at ORD on December 3. I'm thinking it went to MEX, but when I check their timetable this is what I get:
UA981 IAD-MEX 17:46-21:47
UA980 MEX-IAD 10:05-15:14
UA975 ORD-MEX 10:00-14:21
UA974 MEX-ORD 15:16-19:15
Maybe I missed something, but I once encountered a bizarre request where their domestic B6 flight wasn't recorded on BTS. FlightStats confirmed it existed, so I used triangulation to confirm the tail number. Perhaps N405UA did an early morning IAD-ORD that didn't get recorded. I looked into the timetable but there was no morning A320 IAD-ORD on the 3rd.
It doesn't help that next day arrivals tend to get listed on the previous day instead, so I need to watch out for that because it gives false readings.
| FL_DATE | OP_UNIQUE_CARRIER | TAIL_NUM | OP_CARRIER_FL_NUM | ORIGIN_CITY_NAME | DEST_CITY_NAME | DEP_TIME | ARR_TIME |
12.02.2005 00:00 | UA | N405UA | 421 | Chicago, IL | San Diego, CA | 1036 | 1333 |
12.02.2005 00:00 | UA | N405UA | 762 | San Diego, CA | Chicago, IL | 1405 | 2000 |
12.02.2005 00:00 | UA | N405UA | 1244 | Chicago, IL | Washington, DC | 2110 | 2343 |
12.03.2005 00:00 | UA | N405UA | 332 | Chicago, IL | Detroit, MI | 2233 | 31 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 521 | Detroit, MI | Denver, CO | 917 | 1149 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 958 | Denver, CO | Chicago, IL | 1247 | 1553 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 698 | Chicago, IL | Detroit, MI | 1652 | 1859 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 481 | Detroit, MI | Chicago, IL | 1931 | 2013 |
12.04.2005 00:00 | UA | N405UA | 225 | Chicago, IL | San Diego, CA | 2107 | 2319 |
Thank you! How did you get N405UA's individual movements? Is there a feature for that or you just manually sorted it from airport movements on BTS?This is what I found for N405UA
FL_DATE OP_UNIQUE_CARRIER TAIL_NUM OP_CARRIER_FL_NUM ORIGIN_CITY_NAME DEST_CITY_NAME DEP_TIME ARR_TIME 12.02.2005 00:00UA N405UA 421Chicago, IL San Diego, CA 1036 1333 12.02.2005 00:00UA N405UA 762San Diego, CA Chicago, IL 1405 2000 12.02.2005 00:00UA N405UA 1244Chicago, IL Washington, DC 2110 2343 12.03.2005 00:00UA N405UA 332Chicago, IL Detroit, MI 2233 31 12.04.2005 00:00UA N405UA 521Detroit, MI Denver, CO 917 1149 12.04.2005 00:00UA N405UA 958Denver, CO Chicago, IL 1247 1553 12.04.2005 00:00UA N405UA 698Chicago, IL Detroit, MI 1652 1859 12.04.2005 00:00UA N405UA 481Detroit, MI Chicago, IL 1931 2013 12.04.2005 00:00UA N405UA 225Chicago, IL San Diego, CA 2107 2319
If you'd just read all my postsThank you! How did you get N405UA's individual movements? Is there a feature for that or you just manually sorted it from airport movements on BTS?
Thank you @SaschaX99, it made my life easier! Finally figured out where N405UA went.2005-12-03 ORD UA A320 INTL
UA1100 ORD-YYZ 06:35-09:09
UA1105 YYZ-ORD 10:00-11:00
UA1060 ORD-AUA 08:20-15:29
UA1061 AUA-ORD 15:21-19:04
UA1072 ORD-MBJ 08:30-13:37 N430UA
UA1073 MBJ-ORD 14:32-17:55 N430UA
UA1095 ORD-SJD 08:35-12:29
UA1094 SJD-ORD 12:59-18:03
UA975 ORD-MEX 10:00-14:21
UA974 MEX-ORD 15:16-19:15
Fewer destinations than expected, but this might take forever to map out because I deleted Excel. Add the possibility of the outbound to MEX being from other cities...