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FR: Die sinnloseste Strecke Deutschlands - powered by FR

kingair9

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Am Dienstag kündigte Ryanaur die Aufnahme von zwei neuen Strecken nach/von FMM/Memmingen/München-West an. Ab Oktober fliegt Ryanair von dort auch nach Bremen.

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Ich habe bei FR schon viele auf den ersten Blick völlig sinnlose Strecken gesehen, die dann trotzdem und zum Erstaunen aller doch funktionieren.

Aber Bremen-Memmingen??? :confused:
 
Klar. HAM-FMM läuft für X3 wohl ganz gut. Beide werden sich aber sicher nicht halten können.
 
oliver2002 meinte:
FMM-NYO wird auch nicht gerade der Knaller. :doh:
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naja, man muss die strecken vielleicht auch umgekehrt sehen - vielleicht gibt es schweden, die günstig nach münchen kommen oder im allgäu oder tirol urlaub machen wollen - speziell im winter zum ski fahren? gibt ja nicht umsonst so viele wintercharter aus skandinavien nach INN.
 
Gegeben den Titel des Threads muß ich ja sagen, ist die sinnloseste Strecke Deutschlands eher nicht powered by FR.

Den Titel trägt IMHO nach wie vor C9 mit MHG-SCN.
 
Triple3 meinte:
Gegeben den Titel des Threads muß ich ja sagen, ist die sinnloseste Strecke Deutschlands eher nicht powered by FR.

Den Titel trägt IMHO nach wie vor C9 mit MHG-SCN.
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Ich kann da nur zustimmen, aber die MHG-SCN Flüge werden hauptsächlich durchgeführt um Flugzeuge zwischen den Stationen zu tauschen.
 
steffen0212 meinte:
Ich kann da nur zustimmen, aber die MHG-SCN Flüge werden hauptsächlich durchgeführt um Flugzeuge zwischen den Stationen zu tauschen.
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Das ist so wie VO wöchentlich VIE-Bozen fliegt.

Das ist ein Positionierungsflug für Skiflüge ex Bozen nach England, ist aber buchbar, um noch ein paar € reinzubekommen.
 
Soweit ich dies dem LH WFP 08/09 (Printausgabe) entnehmen kann, betraf das die Verbindungen nach HAM, d.h. es wurde teilweise MHG - SCN - HAM bzw. HAM -MHG - SCN geflogen.

Gibt es nicht mehr, jetzt nur noch HAM - SCN vv. bzw. HAM - MHG vv. Die Flüge finden jeweils zeitgleich statt, d.h. man kann die Maschinen ggf. über HAM tauschen ohne einen Quasi-Ferry fliegen zu müssen
 
f0zzyNUE meinte:
naja, man muss die strecken vielleicht auch umgekehrt sehen - vielleicht gibt es schweden, die günstig nach münchen kommen oder im allgäu oder tirol urlaub machen wollen - speziell im winter zum ski fahren? gibt ja nicht umsonst so viele wintercharter aus skandinavien nach INN.
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Ja, im Winter gibts auch diverse ARN/OSL-SZG Charter, aber halt nur am Samstag fuer 2-3 Monate. Definitiv kein Bedarf fuer soviele NYO-FMM Plaetze.
 
oliver2002 meinte:
Ja, im Winter gibts auch diverse ARN/OSL-SZG Charter, aber halt nur am Samstag fuer 2-3 Monate. Definitiv kein Bedarf fuer soviele NYO-FMM Plaetze.
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Mmh, ich kann mir schon vorstellen, dass Ryanair vor Aufnahme neuer Strecken genau prüft, wo Bedarf ist und was der Markt hergibt.
Wenn Du "definitiv" weißt, dass es keinen Bedarf gibt, könntest Du das MOL ja mal mitteilen, bevor er sich in sein Unglück stürzt :D
 
Nee, ich wuerde MOL bitten ruhig NYO-FMM zu fliegen (moeglischst 4x Taeglich) wenn er denkt das er LH damit Wettbewerb macht. :x
 
Wäre ja nicht die erste Strecke, die sich für Ryanair erst aber einer gewissen Anzahl Passagiere lohnt, da zu diesem Zeitpunkt die Boni des Airports, der Regionen, des Bundeslandes etc. gezahlt werden...
 
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