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Der Lufthanseat

S

SMK77

Cessna-HON
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Anstand, Respekt, Vertrauen:

"Man muss sich den Wert einer Marke erarbeiten."

Sagt zumindest Mr. Lufthansa.

Business Champions
 
SMK77 meinte:
Anstand, Respekt, Vertrauen:
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waren immer schon die wichtigen Werte der Banken auf dieser Welt.



Ansonsten ist Weber natuerlich der Gigant.

Allerdings waren vor 20 Jahren die Zeiten noch andere.

Da waren Kunden wie SMK noch bereit fuer guten Service auch gutes Geld zu zahlen und haben nicht 20 US Air Accounts parallel laufen...

Wenn wir alle bereit waeren zu zahlen, wuerde auch das Fliegen wieder angenehmer..., leider fliegen die wirklich zahlungskraeftigen Kunden fast nur noch Private Jet.

Von daher muessen wir wohl mit der Massenabfertigung leben, zumindest bei der Hansa nun fully flat
 
TAZO meinte:
waren immer schon die wichtigen Werte der Banken auf dieser Welt.



Ansonsten ist Weber natuerlich der Gigant.

Allerdings waren vor 20 Jahren die Zeiten noch andere.

Da waren Kunden wie SMK noch bereit fuer guten Service auch gutes Geld zu zahlen und haben nicht 20 US Air Accounts parallel laufen...

Wenn wir alle bereit waeren zu zahlen, wuerde auch das Fliegen wieder angenehmer..., leider fliegen die wirklich zahlungskraeftigen Kunden fast nur noch Private Jet.

Von daher muessen wir wohl mit der Massenabfertigung leben, zumindest bei der Hansa nun fully flat
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Hö - mach mich mal nicht an! Ich bin sehr wohl zahlungskräftig und fahre keinen PJ. Wenn man zahlungskräftig ist, muß man ja nicht zwangsläufig auch bekloppt sein ;)
 
TAZO meinte:
Wenn wir alle bereit waeren zu zahlen, wuerde auch das Fliegen wieder angenehmer...
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Richtig. Deshalb ernennt mich SQ ja auch jedes Jahr wieder zum PPS Club Member. Das sind mindestens 15.000 EUR Umsatz in C und F - vor Steuern und Gebuehren. Fliegen auf SQ ist auch in der Business Class sehr angenehm. Auch im Jahr 2012.

LH kopiert ja auch sehr gerne viele Dinge bei SQ. Top Tier Qualifikation nur in Business und First habe ich bei SQ schon gesehen und auch MOVE ist wohl in Singapur abgeguckt.
 
SMK77 meinte:
Richtig. Deshalb ernennt mich SQ ja auch jedes Jahr wieder zum PPS Club Member. Das sind mindestens 15.000 EUR Umsatz in C und F - vor Steuern und Gebuehren. Fliegen auf SQ ist auch in der Business Class sehr angenehm. Auch im Jahr 2012.

LH kopiert ja auch sehr gerne viele Dinge bei SQ. Top Tier Qualifikation nur in Business und First habe ich bei SQ schon gesehen und auch MOVE ist wohl in Singapur abgeguckt.
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Mit 15k bist du für TAZO doch lange noch nicht zahlungskräftig.
 
SMK77 meinte:
Richtig. Deshalb ernennt mich SQ ja auch jedes Jahr wieder zum PPS Club Member. Das sind mindestens 15.000 EUR Umsatz in C und F - vor Steuern und Gebuehren. Fliegen auf SQ ist auch in der Business Class sehr angenehm. Auch im Jahr 2012.

LH kopiert ja auch sehr gerne viele Dinge bei SQ. Top Tier Qualifikation nur in Business und First habe ich bei SQ schon gesehen und auch MOVE ist wohl in Singapur abgeguckt.
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Hoert ! Hoert !!

Part II

Das haben aber leider damals schon AA und UA erfunden und wurde von BA perfektioniert, die nun das Spiel umdrehen.

Aber wo du Recht hast, da hast du Recht.

Vor allem in Sachen Gewerkschaften und FA-Bezahlung kopiert die Hansa in Berlin die SQ in SIN mehr und mehr.
 
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