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LH FlyNet Verfügbarkeit

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Schade habe mir schon gedacht. Die Frankfurter und die Münchener werden wie immer von Lufthansa bevorzugt.
Das sind auch die weit größeren Basen mit folglich potentiell einer größeren Zahl wichtiger Kunden. Wäre AB in DUS nicht so präsent, würde LH vermutlich noch weniger Engagement zeigen.
 
Deswegen hoffe ich das airberlin endlich wieder auf die Beine kommt und endlich eine richtige Konkurrenz wird für LH.
Potenzial ist hier genug. Fast alle meine Kunden aus Norddeutschland und dem Emsland fliegen Langstrecke eher von Amsterdam als von Frankfurt. Ich selber versuche auch Frankfurt zu meiden. Also auf die Araber hoffen das die den Laden endlich aufpimpen und mein aktiendepot freut sich dann auch.
 

ausgestattet oder funktioniert FlyNet da auch wirklich?
Mir wurde von LH Mitarbeitern schon öfters erklärt das ALLE Flieger mit FlyNet ausgestattet sind die einen komischen Buckel auf dem Dach haben. Doof nur das ich bis jetzt noch nie wirklich FlyNet (bei LH) hatte auch wenn der Flieger den Buckel hatte ...
 
Kann man irgendwie selber rausfinden bzw mir jemand die Info geben (ähnlich den neue First Class Anfragen), ob auf bestimmten Flügen FlyNet installiert ist oder nicht? Dass es eine andere Sache ist, ob es auch eingeschalten ist und funktioniert, ist mir klar.

Konkret geht es bei mir um FRA-LAX, FRA-SFO und FRA-DEN diesen Sonntag 19.2 - ich werde wohl in die USA fliegen und ein eventuelles Internet an Board würde mir bei der Destinationsentscheidung helfen. Vielen Dank!
 
Mir wurde von LH Mitarbeitern schon öfters erklärt das ALLE Flieger mit FlyNet ausgestattet sind die einen komischen Buckel auf dem Dach haben

Das stimmt so nicht, das Antennengehäuse wurde ursprünglich für Connexxion von Boeing angebracht - ob schon die neue FlyNet-Technik damit verknüpft wurde, ist ein anderes Thema.
 
Falls hier jemand von LH mitliest: Diese ganze Flynet-Geschichte entwickelt sich zu einer riesigen Peinlichkeit. Bei meine. Letzten zehn TATL-Flügen hat ein einziges (!) Mal das Flynet funktioniert.

Da wird groß Werbung gemacht, aber wenn es um die Planbarkeit und Zuverlässigkeit des Angebots geht, herrscht das große Schweigen im Walde.

Heute wieder auf dem Flug LH 444 von FRA nach ATL erlebt: Das Personal bedauert, dass Ihnen die Besatzung vom Hinflug schon gesagt habe, dass es nicht funktioniere. Man würde es zwar versuchen (haha), fürchte aber...

Liebe LH, hier gilt wie bei leider so vielem: Wenn man ein unausgereiftes Produkt einsetzt oder keine Ahnung von der Wartung hat, sollte man in der Werbung den Mund nicht so voll nehmen. Es wirft nämlich kein gutes Licht auf die technische Leistungsfähigkeit, wenn man mit einem so hohen Prozentsatz defektem Equipments durch die Gegend fliegt.

Jetzt gehts erst mal weiter mit (dem Billigflieger) Airtran - und ich wette, dass bei denen das angekündigte Inflight-Internet auch funktioniert, auch wenn es "nur" domestic ist..!!!
 
Hallo!

Poste gerade aus dem A340-300 Passau von München nach Boston. Flynet geht sehr gut! Die Geschwindigkeit ist wirklich ein Wahsninn (Video-Streaming kein Problem). Habe es in drei Stunden auf rund 500 MB gebracht.

LG

Stefan
 
Zuletzt bearbeitet:
Könnte man vielleicht über einen längeren Zeitraum hier eine Liste erstellen, wo Leute von ihren Flügen berichten, ob Flynet verfügbar war? So könnte man vielleicht über einen längeren Zeitraum einen Überblick erhalten, wie die Verfügbarkeit wirklich ist.
 
MUC - BOS war auch bei mir die bisher einzige Verbindung (bei zehn TATL in den letzten knapp drei Jahren), auf der es funktioniert hat. FRA - IAD komplette Fehlanzeige, ebenso FRA - EWR und FRA - MIA. Auf FRA - ATL Ausrüstung immer vorhanden, aber nie funktionsfähig...
 
Ja, huebsch mit Boingo.. Aber funktioniert es denn ueberhaupt? Auf meinen letzten Fluegen ging es nie.
 
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