Eröffnung des Berliner Flughafens wird verschoben
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Schon lustig, wie man sich hier die Köppe über Begriffe heißredet, die in der VO überhaupt nicht vorkommen. Nicht höhere Gewalt, sondern außergewöhnliche Umstände schließen den Anspruch auf die Ausgleichszahlung aus. Dass ein Großprojekt nicht rechtzeitig fertig wird, ist erst einmal alles andere als ungewöhnlich. Es ist eigentlich die Regel. Warum nicht sollen die Kunden entschädigt und dann die Betreibergesellschaft haftbar gemacht werden? Die Frage ist freilich im Moment noch rein theoretischer Natur, denn Ausgleichszahlungen gibt es allenfalls, wenn im Zeitraum von zwei Wochen vor Abflug annulliert wird (Art. 5 Abs. 1 lit c VO). Die Airlines haben bis zum 3.6. also noch ausreichend Zeit, um zu handeln.
Man muss ja auch nicht jedes rechtliche Kauderwelsch in den Alltag übertragen, wenn es anderenfalls besser verständlich ist.
H
HGFan
Guest
Ich bin einfach sauer... und enttäuscht. Ok, mehr Chancen TXL goodbye zu sagen, trotzdem! Und überhaupt! Menno!!!
Vollbremsung für den Hauptstadtflughafen: Die Eröffnung muss kurz vor dem angepeilten Termin verschoben werden. Dem Brandschutz im Gebäude fehlt noch die Abnahme. Einen neuen Eröffnungstermin konnten die Verantwortlichen auf der heutigen Pressekonferenz nicht nennen.
BER-Eröffnung verschoben
Wenn die 100 Millarden fuer irgendetwas ueberweisen muessen, klappt das heute mittag. Aber die Abnahme durch den Brandschutz...auweia.
BER-Eröffnung verschoben
Wenn die 100 Millarden fuer irgendetwas ueberweisen muessen, klappt das heute mittag. Aber die Abnahme durch den Brandschutz...auweia.
LOL, bin Anfang Juli für einen Kurztrip mit meiner Frau in Berlin und jetzt wird das Taxi in die Stadt günstiger... 
LOL, bin Anfang Juli für einen Kurztrip mit meiner Frau in Berlin und jetzt wird das Taxi in die Stadt günstiger...
Das Taxi kannst Du Dir ja auch ganz sparen. Das Stück von Tegel kann man ja laufen.
Glaubt wirklich einer hier, das Probleme mit dem Brandschutz die wahre Ursache für die Verschiebung sind?
Und das das erst gestern abend klar wurde (lt. Aussage in der Pressekonferenz heute?
Gibt es in der Planungs- und Bauphase nicht auch einen Sicherheitsbeauftragten, wenn nicht sogar einen ganzen Mitarbeiterstab der sich nur um diese Sicherheitsaspekte kümmert?
Fragen über Fragen...
Weltenbummler
Und das das erst gestern abend klar wurde (lt. Aussage in der Pressekonferenz heute?
Gibt es in der Planungs- und Bauphase nicht auch einen Sicherheitsbeauftragten, wenn nicht sogar einen ganzen Mitarbeiterstab der sich nur um diese Sicherheitsaspekte kümmert?
Fragen über Fragen...
Weltenbummler
Also im Beitrag von RTL sah man noch Baubetrieb und unverputzte Gebäude....
Und blechen dürfen wieder alle anderen dank des grandiosen Länderfinanzausgleichs
Ich hoffe mal, die Länder Berlin und Brandenburg werden es den ausführenden Firmen Siemens und Bosch weitergeben, also bleibt es hoffentlich im Südwesten der Republik hängen.
Das Ärgerliche an solchen Statements ist, dass ein Betroffener das im Vorbeigehen ließt und dann auf berechtigte Ansprüche verzichtet.
Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen, aber betroffene Fluggäste haben eben sehr wohl Ansprüche, weil die EU-VO 261/2004 diesbezüglich kein "Verschulden" oder "vertreten müssen" kennt. Entsprechend auch keine "höhere Gewalt" etc. Sie kommen in den Genuss des gesamten Spektrums von Ansprüchen, die die Verordnung so bietet. Ausgenommen Ausgleichszahlungen, die es in so einem Fall in der Tat nicht gibt.
Und sorry wegen des
Jo, danke. Aber das ist nur der uebliche Fussnaegel-Aufroll-Effekt, wenn Laien juristische Themen diskutieren.
Falls der Fall eintritt (bei LH offenbar nicht), dass eine Airline von BER geplante Fluege mit unveraenderten Zeiten von SXF durchfuehrt, was buchungstechnisch wohl eine "Umbuchung" nach sich ziehen wird, sehe ich uebrigens keine Streichung und keinerlei Anwendungsbereich fuer 261. Das sind nur ein altes und ein neues Terminal des selben Flughafens.
Genau wie der Bund damals die entgangenen Einnahmen des Mautsystems bei Tollcollect eingefordert hat
Das wird schön vom Steuerzahler gezahlt, wie die Schadensersatzforderungen die jetzt wahrscheinlich kommen werden.
Genau wie der Bund damals die entgangenen Einnahmen des Mautsystems bei Tollcollect eingefordert hat
Man darf doch wohl noch träumen.
Ja, wie schon weiter oben geschrieben: eine nicht unspannende Frage. Irgendwie frustrierende Vorstellung, dass die Beantwortung ausgerechnet dem AG Königs Wusterhausen und dem LG Potsdam überlassen bnleibt, denn zum BGH wird sie es vermutlich nicht bringen.
Nach Lektüre der heutigen Meldungen machen mich auch einige Sachen stutzig.
Der Zeitpunkt, aber auch die Sofortmaßnahmen wundern mich sehr - würde es an Kleinigkeiten scheitern, hätte man einen improvisierten Betrieb in den ersten Wochen hinbiegen können (die letzten Tage und Wochen vor Inbetriebnahme eines solchen Großprojektes sind ohnehin 24/7 Arbeit mit Vollgas, gutes Projektmanagement/-planung hin oder her). Hat man aber nicht, daher liegt hier mit Sicherheit etwas im Argen - innerhalb der nächsten Wochen wird man wohl mehr wissen. Der sofortige Stopp des Probebetriebes in Verbindung mit den Meldungen von LH und AB deuten klar darauf hin, dass es hier zumindest in Teilbereichen massive betriebliche (nicht Sicherheits-!) Mängel gegeben hat. Dementsprechend wird das Feedback ausgefallen sein, dementsprechend auch die Konsequenzen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass LH und AB auch nur irgendeinen Mucks ohne Nachtrag "wir sehen die Nachbesserung bis 3.6. als realistisch an" von sich gegeben hätten, hätten sie auch nur irgendeinen Strohhalm gesehen, die Eröffnung doch noch durchzubringen (freilich hätte das nicht den Brandschutz gelöst, aber nur deswegen sagt man 3 Wochen vor Eröffnung dieselbe nicht ab, sondern findet eine annehmbare, legale Lösung).
Dann lass es doch einfach.
Artikel 8 Absatz 3 oben benannter Verordnung besagt:
BER != SXF. Genau deshalb greift die Verordnung, auch wenn der Airline hierdurch möglicherweise keine Kosten entstehen. Basta.
Zuletzt bearbeitet:
Auf jeden Fall gibt es Probleme mit dem Brandschutz - seit wann sind denn Baustellen brandschutzsicher?
Christian Morgenstern um 1910: "Weil, so schließt er messerscharf, nicht sein kann, was nicht sein darf."
Politik, Baukomitee und Fluggesellschaften 2012: "Too big to fail."
Ja, ich glaube schon, dass jede vernünftige Feuerwehr dem einen Riegel vorgeschoben hätte, und das ist auch richtig so.
Aber Du hast Recht -
- dass es bis zum 3. Juni nicht zu schaffen ist, hätte jemandem vorher auffallen sollen. (Ich muss gestehen, ich habe mit sowas gerechnet, nachdem ich neulich drübergeflogen bin)
Man hätte natürlich auch mehr Leute, Tag und Nacht, arbeiten lassen können, und so das sicher Ding mit größerer Wahrscheinlichkeit pünktlich fertiggekriegt. Aber das hätte ja mehr Geld gekostet...
(Mein neu angekommener japanischer Chef wundert sich übrigens, warum man in Deutschland für eine Straßen-Baustelle o.ä. 4 Wochen braucht, wenn eine gleiche Baustelle in Japan nach 4 Tagen erledigt ist. Von dem Flughafen hab ich ihm vorsichtshalber noch nichts erzählt...
)