Ich finde das Konzept von London mit den spezialisierten Flughäfen sehr gut.
Aus FFB zieht sich ja die Bundeswehr zurück, dann könnte man ja aus diesem Flughafen ein Frachflughafen machen und schon ist MUC entlastet
Ich finde das Konzept von London mit den spezialisierten Flughäfen sehr gut.
Natürlich nicht, denn Frachtflughäfen setzen uneingeschränkte Nachflüge voraus. Das ist ja aber in D nicht durchsetzbar, weil irgendein zugezogener Held wieder am heulen ist, daß sein Schlaf geraubt wird.
Einfach mal Eigentümerstruktur MUC studieren.
Natürlich habe ich verstanden, dass man sich vorher darauf geeinigt hat. Das kann ja auch sein. Nur demokratisch ist es nicht. Schließlich stecken die Steuergelder des Bundes, und des Freistaates Bayern in deren Immobilie. Meines Wissens kann normalerweise in einer Eigentümergemeinschaft nicht ein einzelner Wohnungsbesitzer verhindern dass das Dach repariert wird.
Was das ganze mit der Wahlbeteiligung zu zum hat?
So massiv wird das sicher nicht passieren, München ist ein zu wichtiges Einzugsgebiet und auch als Hub sehr etabliert (und man investiert ja derzeit auch in den Satelliten) - Wachstum wird in Zukunft aber wohl eher in FRA stattfinden aber das war auch zuvor schon absehbar.
Wobei es auch in Frankreich diverse nicht unumstrittene Wald- und Wiesen-Bahnhöfe für den TGV gibt weil man keine Umwege über Städte machen wollte. Das ICE-Netz bei uns hat aber in der Tat zwei zentrale Probleme: 1) Keine Trennung vom Restnetz und 2) ohne Regionalhalte keine politische Zustimmung.
Die Bahn ist nie eine Alternative. Wie gesagt: Dann per CRJ von NUE nach MUC, Fracht gerne mit Cargomaschinen... so wie jetzt schon FRA-CGN.
Das löst nur das Problem in MUC nicht.
Natürlich nicht, denn Frachtflughäfen setzen uneingeschränkte Nachflüge voraus. Das ist ja aber in D nicht durchsetzbar, weil irgendein zugezogener Held wieder am heulen ist, daß sein Schlaf geraubt wird.
Mist...
Und in München sitzt ein König? Oder warum brauchte es da eine Abstimmung?
Und in München sitzt ein König? Oder warum brauchte es da eine Abstimmung?
Natürlich nicht, denn Frachtflughäfen setzen uneingeschränkte Nachflüge voraus. Das ist ja aber in D nicht durchsetzbar, weil irgendein zugezogener Held wieder am heulen ist, daß sein Schlaf geraubt wird.
