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FR: Ryanair will AerLingus übernehmen
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Langsam kann man da nicht mehr wählerlisch sein, die Frage ist was die EU-Behörden dazu sagen. Schlecht ist das Angebot ja nicht, nur wenn die Regierung mal proaktiv sucht, finden sich evtl. noch andere Interessenten.
Ed Size
Erfahrenes Mitglied
BA oder LH?
Weder noch (BA hätte wohl wie auch FR ein Wettbewerbsproblem zwischen Irland und dem UK), eher wird Etihad an einem Ausbau ihrer bisher geringen Anteile interessiert sein.
TheDude666
Erfahrenes Mitglied
Freu mich schon auf die Langstreckenflüge mit Ryanair Lingus bei der Passagiere zur Benutzung der Toilette 50 Cent Münzen einwerfen müssen und die 9 Stunden Transatlantikflug lang Heizdecken und Perserteppiche feilgeboten werden. 
Ed Size
Erfahrenes Mitglied
Ach und Ethiad könnte Aer Lingus übernehmen? Wohl kaum - oder? Wenn ja hätte Ethiad ja bald die Rolle des Retters für die marode europäische Airline Industrie inne.
Dann rufen alle Pleitekandidaten Donnerstags bei Ethiad an.
capetonian
Parlour Talker
Warum nicht? Die Swissair und die Lufthansa haben das ja auch bereits durchgespielt.
Y
YuropFlyer
Guest
Freu mich schon auf die Langstreckenflüge mit Ryanair Lingus bei der Passagiere zur Benutzung der Toilette 50 Cent Münzen einwerfen müssen und die 9 Stunden Transatlantikflug lang Heizdecken und Perserteppiche feilgeboten werden.
Die Kabine wird auf 12 Grad gekühlt (Kostet ja nichts, Aussentemperatur ist ja -50C oder so
) - dann Deckenverkauf für 20€ im Angebot Alternativ Plätze in der vorderen Kabinenhälfte (Wo "nur" 18 Grad herrscht) gegen Aufpreis von 50€ On-Board kaufbar..
Warum nicht? Die zur Übernahme verfügbaren Anteile des Staats wären rechtlich wie inhaltlich kein Problem. Und Etihad ist ja offenkundig bestrebt, diverse Standbeine in Europa aufzumachen (airberlin, Aer Lingus, AF-KLM...). Anklopfen können da viele, man kann ja aussuchen wem man öffnet.
jubo14
Erfahrenes Mitglied
Kann es sein, dass hier übersehen wird, dass Aer Lingus in 2011 49 Mio. Euro Gewinn erwirtschaftet hat, also nicht unbedingt als ein Pleitekandidat, der dringend frisches Geld braucht gesehen werden sollte?
Was Etihad angeht, so können die gerne wie bei AB eine Minderheitsbeteiligung erwerben, mehr aber eben nicht, da hier das Europäische Recht vor ist.
Und was das FR Argument, BA hätte BMI ja übernehmen dürfen angeht, so ist das ein sehr dünnes Argument.
In den bisher gelaufenen Prüfungen wurde bisher immer festgestellt, dass dei Übernahme deswegen nicht zu genehmigen ist, weil außer FR und EI niemand eine nennenswerte Zahl an Flügen zwischen Irland und GB anbietet.
Würde FR erklären zukünftig nicht mehr nach GB zu fliegen, könnten sie EI sofort übernehmen. (Aber irgendwie wollen sie das ja wohl auch nicht!)
Ich halte es für viel Wahrscheinlicher, dass FR demnächst von der Britischen Kartellbehörde aufgefordert wird, seinen bestehende Beteiligung an EI auf unter 25% zu reduzieren.
Was Etihad angeht, so können die gerne wie bei AB eine Minderheitsbeteiligung erwerben, mehr aber eben nicht, da hier das Europäische Recht vor ist.
Und was das FR Argument, BA hätte BMI ja übernehmen dürfen angeht, so ist das ein sehr dünnes Argument.
In den bisher gelaufenen Prüfungen wurde bisher immer festgestellt, dass dei Übernahme deswegen nicht zu genehmigen ist, weil außer FR und EI niemand eine nennenswerte Zahl an Flügen zwischen Irland und GB anbietet.
Würde FR erklären zukünftig nicht mehr nach GB zu fliegen, könnten sie EI sofort übernehmen. (Aber irgendwie wollen sie das ja wohl auch nicht!)
Ich halte es für viel Wahrscheinlicher, dass FR demnächst von der Britischen Kartellbehörde aufgefordert wird, seinen bestehende Beteiligung an EI auf unter 25% zu reduzieren.
Auf welcher Grundlage?
jubo14
Erfahrenes Mitglied
Auf Basis des Competition Act von 1998 und des Enterprise Act von 2002.
Danach kann einem Unternehmen verboten werden eine qualifizierte Beteiligung (und das sind eben 25%) eines Mitbewerbers zu halten, wenn dadurch zu befürchten ist, dass eine Marktbeherrschende Stellung erreicht wird.
Das ist allerdings bisher nicht gegeben, sonst hätte man schon vor Jahren reagiert. Noch gibt es Wettbewerb zwischen Irland und dem UK.
jubo14
Erfahrenes Mitglied
Stimmt, man kann zwischen Aer Lingus und Ryanair wählen.
Und was die Reaktion schon vor Jahren angeht, die ist schon vor Jahren erfolgt.
Die Britischen Kartellbehörden ermitteln schon seit Jahren.