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Landung verschlafen...

Da fragt man sich eher warum sie nicht der Putzmannschaft oder den Flugbegleitern beim Landeanflug oder beim verlassen und beim Neueinstieg aufgefallen ist.
 
und die Maschine war wohl nicht ausgebucht, wer weiß wo sie geschlafen hat, da sollte doch mal @YuropFlyer (Thema: Aufblasbares Bett in der Exit Row..") sich erkundigen und dort sein Lager auf schlagen
 
Kalli meinte:
und die Maschine war wohl nicht ausgebucht, wer weiß wo sie geschlafen hat, da sollte doch mal @YuropFlyer (Thema: Aufblasbares Bett in der Exit Row..") sich erkundigen und dort sein Lager auf schlagen
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Please Inform Allah fliege ich eher nicht :p

Im Ernst, mal wieder ein Bericht, welcher mich bestärkt nie und nimmer PIA zu fliegen. Wenn die Crew den Flieger nichtmal kontrolliert bevor sie borden lassen, sagt das mir schon genug..
 
Intressant wär, ob PIA ihr denn nächsten Flug nach Paris sponsort oder sie sich ein neues Ticket kaufen muss und ob sie sonst eine Entschädigung bekommt...
 
Kalli meinte:
Da fragt man sich eher warum sie nicht der Putzmannschaft oder den Flugbegleitern beim Landeanflug oder beim verlassen und beim Neueinstieg aufgefallen ist.
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Dreiecksflug: Die Maschine ist nie leer - in CDG bleiben die drin, die LHE-CDG-MXP fliegen, in MXP bleiben die drin, die CDG-MXP-LHE fliegen. Wenn man da keinen Headcount macht, hat man halt verloren.
 
Wobei das schon seltsam klingt: "Der Fehler fiel erst auf, als die pakistanische Einwanderungsbehörde die Reisende nach ihrem 12 000-Kilometer-Hin-und-Rückflug aufhielt."

Selbst der größte Depp merkt doch irgendwann, dass was nicht stimmen kann. Wenn mir erst bei der Wiedereinreise in Pakistan kommt, dass ich nicht in Paris bin, dann stehe ich entweder unter Drogen oder die Gute hat es sich unterwegs anders überlegt und ist so an einen günstigen Rückflug gekommen ;)
 
Selbst der größte Depp merkt doch irgendwann, dass was nicht stimmen kann. Wenn mir erst bei der Wiedereinreise in Pakistan kommt, dass ich nicht in Paris bin, dann stehe ich entweder unter Drogen oder die Gute hat es sich unterwegs anders überlegt und ist so an einen günstigen Rückflug gekommen ;)
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Du meinst sie hat "maximiert"?
 
trooper87 meinte:
Intressant wär, ob PIA ihr denn nächsten Flug nach Paris sponsort oder sie sich ein neues Ticket kaufen muss und ob sie sonst eine Entschädigung bekommt...
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Lt. spon hat PIA damit rein gar nix zu tun:

"Wenn es ein Fehler der französischen Firma war, dann müssen die zahlen"
"Und wenn die Frau verantwortlich ist, muss sie dafür aufkommen."

Das ist so ähnlich wie "Name nicht auf Passagierliste". :cool:
 
hippo72 meinte:
Aber mal ne ganz andere Frage....
Wie kann man eine Landung verschlafen? Der Flieger setzt doch eh meist hart auf bzw bremst stark? Kann man das "verschlafen"?
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Klar kann man das, aber schon ungewöhnlich, weil ja auch einmal viel Licht da ist und Bewegung im Flieger ist. Habe schon 2x den Start nicht mitbekommen, weil ich vorher eingeschlafen bin und der ist ja meistens recht laut...
 
Wie schon Airsicknessbag schrieb kann das durchaus passieren. Die Maschine landete zuerst in MXP, da blieb sie sitzen wie alle anderen auch die weiter nach CDG wollten. In CDG schlief sie und alle dachten sie wäre in MXP eingestiegen um nach LHE weiterzufliegen ( was mit Sicherheit auch für etliche Passagiere zutraf ). Die Crew wurde in CDG ausgetauscht und so fiel niemandem auf das sie schon ewig da sitzt, vorallem nicht wenn ihr Sitzplatz für den Rückflug nicht neu belegt wurde. Und sie wird es schon während des Rückfluges gemerkt haben das etwas nicht stimmt - nur deshalb fliegt der Käpitän ja nicht zurück nach CDG.
 
Dachte eher an den "technischen" Teil des Schlafens. Wenn der Flieger auf dem Boden aufschlägt und bremst, also spätestens dann wäre _ich_ hellwach. Aber wie gesagt, ich wach ja schon im Flieger auf, wenn die Kabinenbeleuchtung wieder angeht....
 
hippo72 meinte:
Aber mal ne ganz andere Frage....
Wie kann man eine Landung verschlafen? Der Flieger setzt doch eh meist hart auf bzw bremst stark? Kann man das "verschlafen"?
Ich kann das selber nicht beurteilen, habe einen extrem leichten Schlaf wenn überhaupt.
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Ja, das geht sehr, sehr einfach.

Ich habe sicher schon 20 Starts und mindestens soviele Landungen in meinem Leben verschlafen. Erst am Gate aufwachen gibts bei mir sehr gerne einmal.. ist ja auch nicht schlimm, hat man etwas mehr Schlaf maximiert :D
 
Wenn der Flieger auf dem Boden aufschlägt und bremst, also spätestens dann wäre _ich_ hellwach.
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Wären wohl die meisten... Aber man kann ja nach der Landung wieder einschlafen, wenn man noch 20 Minuten durch die Prärie bis zum Gate rollt und der flieger beim Rollen gemächlich hin und herschaukelt. Gute Nacht.
 
Ich hoffe ich verschlafe nicht die richtige (Bus) Haltestelle bei meinem United Island Hopper Flug im Oktober.
 
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