Versuch eines Vergleiches:
Vorab: Es gibt gute Gründe bei LH zu bleiben, da Du einige Verbindungen innerdeutsch und innereuropäisch ohne LH gar nicht hinbekommst. Hinsichtlich der eigentlichen Reisequalität kannst Du Dich mit Oneworld aber fast immer nur verbessern. Aber warum das eine tun ohne das andere zu lassen?
Ich hatte auf Grund der vielen, sehr speziellen Reiseziele versucht den Status (Gold) in allen drei Allianzen und in Air Berlin zu halten (bei den Wüstenairlines verfielen meine wenigen Business Flüge zu schnell). Baggage Priority gibt es übrigens bei allen und es funktioniert nirgendwo richtig. Skyteam ist aber auf Grund der insgesammt schlechtesten Qualität (bis auf Korean), den nicht vorhandenen innerdeutschen Verbindungen und den hohen Raten innereuropäisch wirklich verzichtbar und der Oneworld Beitritt von Air Berlin versprach mein Problem mit den nie reichenden Flugbewegungen zu lindern, stellte mich aber vor die gleiche Frage wie Dich.
Auf Grund des schlechten Services für Executive Mitglieder in Deutschland einerseits und den zusätzlichen Vorteilen von Top Bonus in Deutschland (Priority Parking, Statuspunkte mit Kreditkartenumsätzen, auch an einigen kleineren Flughäfen zumindest Freigetränke und Zeitungen im exklusiven Wartebereich und zusätzliche Sammelmöglichkeit bei Etihad) habe ich mich für die Statusverbesserung (AB Platin = BA gold, AB gold = BA silber - bei BA gäbe es also für Dich bei Flügen in F noch Spielraum nach oben) bei Top Bonus entschieden und damit gegen die Verlängerung bei BA. Dabei nehme ich das Risiko in Kauf, dass AB doch noch hopps macht und den Nachteil, dass meine Karte so heisst, wie ein Rubbellos.
Die momentanen Probleme mit der gegenseitigen Eingabe der jeweiligen Vielfliegernummer in die Reservierungen (beim BA Loungezugang fragte man mich, ob ich wirkloich bei "Iberia" sammeln wolle, bei Etihad wollte man AB beim Loungezugang gar nicht kennen), damit verbunden dem Seatblocking und mit dem Loungezugang (Oneworld Status kommt wohl noch nicht in die exklusiven Wartebereiche - die OW Lounges in TXL, MUC und DUS sind eh besser, liegen aber weiter entfernt) werden ja sicher bald überwunden sein.
Auf Grund meiner Erfahrungen aus 6 Monaten kann ich nun sagen: hätte ich die geringe Punktegutschrift für Oneworld Flüge bei AB (und die Dauer der immer noch erforderlichen, manuellen Gutschrift) geahnt, hätte ich mich für BA entschieden. Wenn Du viel AB fliegen wirst, bekommst Du bei AB deutlich mehr Punkte (auch Status) als bei BA und auch als Du bei LH bekommen hättest. Wenn Du auch viel Oneworld (Business Langstrecke) fliegen wirst, bist Du bei BA besser aufgehoben, da die Punkteausbeute - auch für AB Flüge - fairer ist. Aber Du brauchst bei BA mindestens 4x BA-Flüge/Jahr!
Auf jeden Fall guten Flug, geniess den weniger schlechten Service innerdeutsch und innereuropäisch (AB) und die besseren Lounges und Sitze auf Langstrecken (BA, CX...)
