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Statusmeilen US/ UA

XYSailor

Erfahrenes Mitglied
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Guten Morgen,
Sehe ich das richtig, dass US und UA in F (US domestic) gleich viel SM bringen (3x bzw 1500 min)?
Demnach dürfte es dann egal sein, welche Airline ich wähle (abgesehen von sonstigen Faktoren wie Qualität der F...)
Gruß XYSailor
 
danke für die schnelle Antwort. Dann muss ich mal nach einem Vergleich des F Produktes suchen suchen, die Preise scheinen sehr ähnlich zu sein.
 
Zumindest domestic unterscheiden sich die beiden auf B737/B757/A32x nicht wirklich.
 
Ich persönlich finde die UA F Sitze auf Airbus angenehmer als die US Sitze. Weicher und einfach mehr komfortabel.
 
Nun, UA kenne ich schon, habe jetzt mal US gebucht, in 3 Wochen kann ich es beurteilen :-) Von UA war ich bis jetzt nicht so begeistert...
 
Aber Achtung,

300% nur bei Buchungsklasse F oder A
zB ab IAD bietet UA sehr gerne auch domestic First Buchungsklasse Z an --> 150%
 
Noch ein eher nachrangiger Nachsatz bei der Berechnung des ExecBonus bei M&M.

Strecke <500 miles: ExecBonus = 25% vom Mindestbetrag = 375 miles
Strecke >500 miles: ExecBonus = 25% von der Flugstrecke
 
Vorsicht in verbindung mit Z bzw P Transatlantic. Seit einfuhrung der P-Klasse buchen die domestic First Strecken bei UA auch in P (100%) bzw Z (150%). Bei US sieht es besser aus, domestic First Verbindungsfluge sind immer noch A (300%) in verbindung mit einen Z Transatlantic :-)
 
Also in meiner Buchungsbestätigung steht die Booking class nicht drin, habe bei US auch nicht wie bei LH ein Login (auf der LH Seite finde ich die Buchungsklassen ja unter "Meine Buchungen")... wie kann ich das denn herausfinden?
 
Vorsicht in verbindung mit Z bzw P Transatlantic. Seit einfuhrung der P-Klasse buchen die domestic First Strecken bei UA auch in P (100%) bzw Z (150%). Bei US sieht es besser aus, domestic First Verbindungsfluge sind immer noch A (300%) in verbindung mit einen Z Transatlantic :-)

domestic First bei US bucht meisstens auch ohne Z transatlantic in A
 
Dann muss ich mal nach einem Vergleich des F Produktes suchen suchen

Hab vor 3 Wochen den SEA-SJU Run gemacht und da ich zum Buchungszeitpunkt sehr unsicher bzgl. US + AA Merger war, habe ich zwei UA-Segmente gebucht (waren ursprünglich vier, wollte UA aber nicht und hat mich teilweise umgebucht (SEA-PHL direkt statt SEA-DEN-PHL)). Somit bin ich US A321 + B757 und UA A320 und B737 geflogen. Das schöne bei der B737 war, dass es Sat-Fernsehen gab. Das haben aber leider noch nicht alle B737. Der US A321 bietet halt WLan an. Ansonsten, von den Sitzen mal abgesehen, ist der Unterschied nicht wirklich erkennbar. Beim Service fällt auf, dass bei US Werbung auf der Serviette steht und man beim Getränk die ganze Dose bekommt. Bei UA 'schämen' die sich für die Dose. Bei UA gibt es auch Eis als Dessert beim Mittagessen. Aber alles in allem, auf dem Run hätte es über UA gebucht etwas das 2,5-fache vom US-Preis gekostet und das ist es bei weitem nicht wert. Tickets waren bei mir alle in A. US war übrigens deutlich pünktlicher als UA, auch wenn es bei UA nicht so arg schlimm war. War halt nur nervig, da es der letzte Flug am Tag war und sich die Müdigkeit bemerkbar gemacht hat.
 
Danke für den kurzen Tripbericht bzw Vergleich. Ich habe alle Legs meines Trips nächste/ übernächste Wo in US gebucht, war wie Fu auch schon geschrieben hast günstiger. WLAN ist auch ein Argument, hab viel Arbeit mit. Kostet das extra?
Weißt Du, ob es Strom für Laptops gibt?
 
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WLan kostet auf jeden Fall extra. Gebucht wird das dann über Gogo. Ich findes es nur schade, dass man dass dann nicht gleich auf jedem Flughafen nutzen kann, denn nicht jeder nutzt gogo. Und ob das mit dem Roaming klappt, weiß ich auch nicht. Allerdings fällt mir grad kein Flughafen ein, auf dem nicht irgendwo WLan kostenlos war. Preisinfos findet man z.B. hier: US Airways | Wi-Fi with US Die Stunde sind glaube die $6.

Ohne es sicher zu wissen: Strom nein. Ich war nur mit Tablet unterwegs und hatte dafür gesorgt, dass ich früh mit vollem Akku begonnen habe. Somit wars mir egal, denn den ganzen Tag hab ich das Ding nicht benutzt.
 
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