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LH verkauft LSG Skychefs

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Jungs&Maedels,

wir reden von einem Anteil, der verkauft werden soll analog zu Systems....

In diesem Fall sollte man ein steak nicht mit einem stake verwechseln...

Fuer die weniger informierten Poster..., eventuell liegt es ja an der Absicht einen Teil zu verkaufen, dass Systems und LSG in den letzten Quartalen ( post Reorganisation ) hoehere Margen eingefahren haben... :p
 
Und was ändert das an der Grundaussage "dämlich"? Aber so lange Du uns nicht versuchst zu erzählen, dass das der Herr Dr. zu verantworten hat ;)
 
FlyingT meinte:
Wäre wohl in der Tat keine schlechte Herangehensweise ...

Wieso sollte GateGourmet die Kapazitäten erhöhen müssen, wenn SkyChefs den Besitzer wechselt? ;)
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Weil die LH ja nicht dumm ist und sich nicht dauerhaft das Geld aus Tasche ziehen laesst. Also wuerde langfristig nur der Wechsel auf einen anderen Caterer bleiben (einfach mal als Hypothese).

Irgendetwas werden sich Dr. Franz & Co. schon dabei gedacht haben nur was ist die grosse Frage. Lufthansa ist auf das Catering angewiesen und hat so noch immer Kontrolle ueber die Kosten (von den Rohstoffpreisen einmal abgesehen).
 
TAZO meinte:
Jungs&Maedels,

wir reden von einem Anteil, der verkauft werden soll analog zu Systems....
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Großvater,

danke für den Hinweis. Ich nehme freilich an, dass der von Dir erwähnte "eine Anteil" nicht aus einer Aktie besteht (dies wäre dann der chinesische Reissack..) sondern ein nahmhafter oder gar ein Mehrheitsanteil verkauft wird.

Also, Großvater, weißt Du konkretes?

PS: Mein Großvarter nannte seine Abkömmlinge und auch seinen Freundeskreis immer "Mädels und Jungs". Deshalb die ehrenvolle Anrede....
 
SR musste ihre hochlukrative Catering-Sparte kurz vor dem Grounding doch auch zu einem Bruchteil des Werts verraschmen, nicht? Ist die Hansa doch schon SOOOOO weit unten? Hätte ihr noch 2-3 geSCORTE Jahre gegeben..
 
shortfinal meinte:
(...) zum Ausverkauf kommen. Das bringt kurzfristig tolle Zahlen.
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Nun ja, wirklich nachhaltig ist das nicht. Leider wird aber ein Manager kaum noch an seinen langfristigen Erfolgen gemessen.
In erster Linie interessieren schnelle schwarze Zahlen (auch wenn's auf Kosten der Firmensubstanz ist)
 
Foxfire meinte:
Nun ja, wirklich nachhaltig ist das nicht. Leider wird aber ein Manager kaum noch an seinen langfristigen Erfolgen gemessen.
In erster Linie interessieren schnelle schwarze Zahlen (auch wenn's auf Kosten der Firmensubstanz ist)
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Das Problem der (westlichen) kurzfristigen Sichtweite..

In der Politik ja auch nicht anders.. wie werde ich wiedergewählt? Das mache ich! Nicht, wie haben es die Leute in 10, 20, oder gar 50 Jahren besser - oder zumindest noch auf gleichen Level.

Daran geht auch der Westen zugrunde. Quartalsdenken, statt langfristige Planung..
 
Man kann alle Sachen (meistens) nur einmal verkaufen...
Der Erlös wird sich nur einmal postiv auf das Jahresergebnis auswirken..
Wenn man nur das "schnelle Geld" denkt, kann man keine längerfristige Strategieen entwickeln,
oder man will es auch gar nicht
WB
 
YuropFlyer meinte:
Das Problem der (westlichen) kurzfristigen Sichtweite..

In der Politik ja auch nicht anders.. wie werde ich wiedergewählt? Das mache ich! Nicht, wie haben es die Leute in 10, 20, oder gar 50 Jahren besser - oder zumindest noch auf gleichen Level.

Daran geht auch der Westen zugrunde. Quartalsdenken, statt langfristige Planung..
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Sorry, den Post habe ich vorm schreiben überlesen, aber das wollte ich auch sagen...
Gruß WB
 
Ist die Idee so schlecht?

Warum nicht zurück zum Kerngeschäft und es gibt sicherlich Cateringanbieter die dies stemmen können. Warten wir doch mal wer sich da in die Runde schmeißen wird. Soviele Grosscaterer gibt es ja nicht.

Lufthansa Catering hat ja auch verstärkt versucht Ihr Geschäft außerhalb des Airlinecaterings auszubauen und hat dies nicht geschafft. Schaut man sich Do&Co an,haben diese das Pferd von der anderen Seite gesattelt..Sie haben zwar das Airline Geschäft mit Tk. Und Aua aber auch viele weitere Standbeine die weit mehr bringen..
 
Es gibt erfolgreiche Unternehmen, welche sich auf ein Kerngeschäft konzentrieren. ich denke momentan geht der Trend wieder etwas in diese Richtung. In ein paar Jahren geht es vielleicht wieder in eine andere Richtung.

Bei der Lufthansa geht man wohl diesen Weg. Bei einem Teil oder Komplettverkauf von Unternehmensteilen gibt es auch Vorteile , Freisetzung von Kapital , Entlastung von Managementkapazitäten.

Freie Mittel könnten in den Kauf spritsparender Maschinen investiert werden und somit das Kerngeschäft stärken.

Allerdings sollten dann diese Investitionen sich rechnen, da die Erträge aus den verkauften Unternehmensteilen wegfallen.

Den heiligen Gral hat man mit der Konzentration auf das Kerngeschäft nicht gefunden. Schwankungen im Kerngeschäft schlagen in Zukunft noch stärker durch.
 
economy meinte:
Es gibt erfolgreiche Unternehmen, welche sich auf ein Kerngeschäft konzentrieren. ich denke momentan geht der Trend wieder etwas in diese Richtung. In ein paar Jahren geht es vielleicht wieder in eine andere Richtung.

Bei der Lufthansa geht man wohl diesen Weg. Bei einem Teil oder Komplettverkauf von Unternehmensteilen gibt es auch Vorteile , Freisetzung von Kapital , Entlastung von Managementkapazitäten.

Freie Mittel könnten in den Kauf spritsparender Maschinen investiert werden und somit das Kerngeschäft stärken.

Allerdings sollten dann diese Investitionen sich rechnen, da die Erträge aus den verkauften Unternehmensteilen wegfallen.

Den heiligen Gral hat man mit der Konzentration auf das Kerngeschäft nicht gefunden. Schwankungen im Kerngeschäft schlagen in Zukunft noch stärker durch.
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Genau so sieht es doch aus, Ideologien kommen und gehen und sind mal richtiger und mal falscher.

Was die grossen Airlinestrategen hier immer uebersehen ist die nicht unbedeutende Tatsache, dass LH fast alle Toechter noch nicht versilbert hat und trotzdem finanziell deutlich solider aufgestellt ist als die Konkurrenz, die alles bereits veraeussert hat...

Hier im Forum ist keiner auch nur im Ansatz in der Lage, eine Teilveraeusserung der LSG zu bewerten, meine Wenigkeit eingeschlossen, von daher verbieten sich doch diesen dummen Allgemeinfloskeln der ueblichen Poster...

In ein paar Monaten bekommt JP ein Honorar und die Hansa ein paar Angebote und dann werden einige der besten Airlinemanager auf dem Planeten zu einer Entscheidung kommen...

Psychologisch hat die Nachricht sicherlich auch Wirking gezeigt, von daher hat man auch hier wieder mal die Hausaufgaben gemacht.
 
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Durchgewischt.

Hier geht es um den Verkauf von LSG Skychefs!

Tragt euer persönliches pro/conta Meilenschwund bitte in einem anderen Thread aus!
 
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