Senator für 2000 EUR
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Kollege bekam von LH angebot seinen Status zu verlängern gegen Zahlung von 2000 EUR.
Ich persönlich würde das nicht machen, was meint ihr dazu?
Ich auch nicht, kostet 2000€ und verlängert den Status nur ein Jahr. Dann würde ich ihn eher mit MR erfliegen, kostet auch 2000€, Verlängerung 2 Jahre und bringt noch massig Meilen.
So schlecht ist das Angebot auch nicht, der MR kostet auch Zeit und Nebenkosten. Gerade wenn es absehbar ist das man es im darauffolgenden Jahr aus eigner Kraft wieder schafft dann ist das keine schlechte Sache. Natürlich für den jährlichen Urlaubsflug nach PMI lohnt es nicht
So schlecht ist das Angebot auch nicht, der MR kostet auch Zeit und Nebenkosten. Gerade wenn es absehbar ist das man es im darauffolgenden Jahr aus eigner Kraft wieder schafft dann ist das keine schlechte Sache. Natürlich für den jährlichen Urlaubsflug nach PMI lohnt es nicht
Wenn man's aus eigener Kraft schafft, dann reicht in der Zwischenzeit der FTL auch - braucht ja keiner bis zum 31.12. und selbst das waeren nur zehn Monate ohne die Goldkarte...
Wieso? Was hat ein SEN, was ein FTL nicht hat....
Exec-Bonus und Requali-Messlatte unterscheiden sich ja nicht...
Abhängig von den Flughäfen, die man ansteuert, oder? 2000 EUR lass ich in max. 10 Monaten besser in einem Restaurant. Business CI etc. hat der FTL ebenso.
(Fast) alle Fastlanes sind ab *Gold. Und wenn man viel Kleinkram fliegen muß, kann das Schlangestehen nerven. Alles andere (Lounges, F CI, etc.) wäre mir keinen Pfennig wert.Wieso? Was hat ein SEN, was ein FTL nicht hat....
Exec-Bonus und Requali-Messlatte unterscheiden sich ja nicht...
Ebendeshalb schrieb ich ja, dass es abhängig ist von den Flugbewegungen. Wobei man wie gesagt, ein paar Monate auch gut und gern die 2000 EUR anders verbrennen kann.
Solange Du C oder F fliegst ist der Unterschied nicht so groß.
Und die Companionawards kannman ja rechtzeitig vorbuchen.
Kann man einen Companion Award buchen für einen Zeitpunkt, der nach Ende der aktuellen Laufzeit des Status liegt?
Wenn ja, was passiert, wenn man zum Reisezeitpunkt kein SEN mehr ist?
Für den Senator, der laufend auf Kurzstrecken mit E/T/L-Tarifen unterwegs ist und sich aufgrund der 125 Meilen + Executive Bonus nur schwer requalifizieren kann - für diese Zielgruppe rechnet es sich das Angebot durchaus.
Wer nur selten unterwegs ist, investiert die 2000 EUR bei seinem Langstreckenflug sinnvollerweise in ein vollwertiges Business Class Ticket ab dem europäischen Ausland, sammelt bei BD/TK/AC/UA/... und hat mehr davon.
Wer nur selten unterwegs ist, investiert die 2000 EUR bei seinem Langstreckenflug sinnvollerweise in ein vollwertiges Business Class Ticket ab dem europäischen Ausland, sammelt bei BD/TK/AC/UA/... und hat mehr davon.
Danke für die nette Diskussion, dachte mir schon, daß man da unterschiedlicher Meinung sein kann.
Unterschied FTL zum SEN ist m.E. wirklich nur der weltweite Loungezugang (wenn man *A fliegt und eine Lounge vorhanden ist - es gibt auch Flughäfen ohne Lounge!!) und ggf. der Companion Award mit Wartelist (sinnvoll für I)
Für 2000 EUR kann man allerdings recht viel in Flughafenrestaurants ausgeben, sich den Priority Pass (67 GBP für 10 Besuche glaube ich) holen und der Award bringt nur Vorteile für die, die auch Award fliegen wollen.
Der betreffende Kollege hat nicht mal ne Freundin und verkauft ääh verschenkt seine Meilen immer and die Schwester, die nach Aussi ausgewandert ist (sauteuer die Flüge VON Aussi nach Europa, runterwärts ist ja recht günstig). "E"und "T" fliegt er auch nicht privat, Business trips nach Übersee sind mehr oder weniger gestrichen. Statusmatch mit Oneworld wäre sinnvoller, aber die machen ja nur für 6 Monate gold - LH matched in Finnland für 1 LH Flug nach Asien mit Oneworld oder Skyteam bis 02/2011!!!!
Unterschied FTL zum SEN ist m.E. wirklich nur der weltweite Loungezugang (wenn man *A fliegt und eine Lounge vorhanden ist - es gibt auch Flughäfen ohne Lounge!!) und ggf. der Companion Award mit Wartelist (sinnvoll für I)
Für 2000 EUR kann man allerdings recht viel in Flughafenrestaurants ausgeben, sich den Priority Pass (67 GBP für 10 Besuche glaube ich
) holen und der Award bringt nur Vorteile für die, die auch Award fliegen wollen.Der betreffende Kollege hat nicht mal ne Freundin
und verkauft ääh verschenkt seine Meilen immer and die Schwester, die nach Aussi ausgewandert ist (sauteuer die Flüge VON Aussi nach Europa, runterwärts ist ja recht günstig). "E"und "T" fliegt er auch nicht privat, Business trips nach Übersee sind mehr oder weniger gestrichen. Statusmatch mit Oneworld wäre sinnvoller, aber die machen ja nur für 6 Monate gold - LH matched in Finnland für 1 LH Flug nach Asien mit Oneworld oder Skyteam bis 02/2011!!!!
T
tcswede
Guest
In verschiedenen vermeintlichen deutschsprachigen VIELFLIEGERForen kann durchaus der Eindruck gewonnen werden dass es KEINE andere Art des fliegens gibt als eben diese - sprich auf Award
:Cheers
Thomas
In verschiedenen vermeintlichen deutschsprachigen VIELFLIEGERForen kann durchaus der Eindruck gewonnen werden dass es KEINE andere Art des fliegens gibt als eben diese - sprich auf Award
Im Prinzip ja, aber augenblicklich eher weniger bis gar nicht
das habe ich dem Typen auch schon empfohlen, man hat dann halt keine Statusprivilegien mehr aber die Meilchen sind besser angelegt z.B. im C-Companion award
Kann nach Statusverlust uebrigens auch umgebucht werden (Datum), ohne dass Meilen nachbelastet werden. Routingvereinfachung ist allerdings nicht mehr moeglich.
