AB: Seatmap A330-200

[tomhh]

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Hallo,

ich habe eine Business Class Reservierung für Reihe 5 im A330-200.
Laut Seatmap bei AirBerlin und auch Seatguru gibt es keine Reihe 5 in der Business Class.

Was kann da falsch sein?

 

[Elly Beinhorn]

Hallo,

ich habe eine Business Class Reservierung für Sitz 5k im A330-200.
Laut Seatmap bei AirBerlin und auch Seatguru gibt es keine Reihe 5 in der Business Class.

Was kann da falsch sein?

Bisher hatten die nur 4 Reihen, aber vielleicht hat man ja wegen der Nachfrage umgebaut.

 

[shortfinal]

Die XC hat C26Y260 (Meridianafly Sitze bis Q2 2013) und die ALPA C24Y279 (alte Sitze bis Jan13), daher auch mehr als 4 Reihen.
Vgl. http://www.vielfliegertreff.de/airberlin-niki/30101-neue-sitze-fuer-die-business-und-economy-class-7.html

 

[rksani]

Ja das ist richtig. Das ist sicher die XC. Auf welcher Strecke und an welchem Datum fliegst du?

 

[tomhh]

Oh oh!
Die eine, einzige mit den ganz alten?
Strecke ist DUS-MIA. Kann man da noch auf Rotation hoffen?

Die Meridiana Fly hat kein 5K gehabt. Meridiana

 

[rksani]

Ja es ist wahrscheinlich die ABXC (meridiana), obwohl richtig, die hatten nie 5K, aber vielleicht doch?
Sie ist auf jedenfall häufig auf der Strecke DUS-MIA unterwegs.

 

[tomhh]

Ich muss hier nochmals einhaken.
Was ist das bitte für eine Konfi? C36?
DUS-MIA am 03JAN

 

[kingair9]

Ich muss hier nochmals einhaken.
Was ist das bitte für eine Konfi? C36?
DUS-MIA am 03JAN
Anhang anzeigen 34776

4 Reihe à 6 Sitze sind nach Adams Riesen 24 Sitze in C...

 

[boarding]

Ich muss hier nochmals einhaken.
Was ist das bitte für eine Konfi? C36?
DUS-MIA am 03JAN
Anhang anzeigen 34776

Die Grafik ist ziemlich schlecht - das ist D-ALPA mit der alten C (24 Sitze, Reihen 1-4).

 

[tomhh]

Also auch keine belegten 29 Sitze? So viele Köpfe zähle ich da nämlich.
Ist die Meridianafly eigentlich vorzuziehen ggü. der ALPA oder beide gleich?!

 

[rksani]

Oder du hast vielleicht Glück und fliegst mit der ersten umgerüsteten C von Etihad (D-ALPD)?? Würd es dir wünsche

 

[boarding]

Also auch keine belegten 29 Sitze? So viele Köpfe zähle ich da nämlich.

Reihe 5 ist schon Eco (zu erkennen am 2-4-2-Layout), da ist die Grafik wie gesagt unglücklich.

Ist die Meridianafly eigentlich vorzuziehen ggü. der ALPA oder beide gleich?!

Die ABXC (ex-Meridiana fly) hat eine relativ neue Kabine mit IFE (in einem Thread nebenan gibts Bilder) die ALPA ist abgewohnt und hat nur das jetzt ausgemusterte AB-Produkt.

Oder du hast vielleicht Glück und fliegst mit der ersten umgerüsteten C von Etihad (D-ALPD)??

Die bekommt allerdings keine 24 Sitze in C.

 

[tomhh]

Reihe 5 ist schon Eco (zu erkennen am 2-4-2-Layout), da ist die Grafik wie gesagt unglücklich.

Unwahrscheinlich, da ich in Reihe 5 sitze und Business gebucht habe.
6C kann auch noch reserviert werden.

Die ABXC (ex-Meridiana fly) hat eine relativ neue Kabine mit IFE (in einem Thread nebenan gibts Bilder) die ALPA ist abgewohnt und hat nur das jetzt ausgemusterte AB-Produkt.
Die bekommt allerdings keine 24 Sitze in C.

Dann lasse ich mich einfach mal überraschen und berichte.

 

[boarding]

Unwahrscheinlich, da ich in Reihe 5 sitze und Business gebucht habe.
6C kann auch noch reserviert werden.

Da ist definitiv was falsch im Buchungssystem - in keiner Variante hat die C bei AB derzeit 6 Reihen mit 2-4-2 in den letzten beiden. Hotline anrufen.

 

[rotanes]

in Amadeus (über KVS) sieht es noch komischer aus, aber auch 6 Reihen:

[KVS Availability Tool 7.1.2/Diamond - Amadeus Seat Map: 03 Jan 2013/AB 7000/DUS-MIA/332/C-Business]

     A   C   |   D   E   F   G   |   H   K    
 1                   +   +                    
 2       +       +           -       -        
 3   -               -   -               -    
 4       +       +           +       -        
 5   -               -   -               -    
 6       -                                    

[+] Available     [W] Wing       [L] Lavatory  
[-] Unavailable   [E] Exit Row   [U] Upper Deck
[P] Preferred     [|] Aisle

 

[Reisemeister]

Das sieht doch sehr nach Staggered und damit Etihad Bestuhlung aus.

 

[boarding]

Das sieht doch sehr nach Staggered und damit Etihad Bestuhlung aus.

Aber die Etihad-Bestuhlung sollte bei AB doch auch 20 Sitze umfassen? Das stimmt mit dem Plan nicht überein.

 

[Reisemeister]

Gelöscht, weil zu ich doof zum zählen bin. Sind 18 + 1

 

[rotanes]

Ich zähle 19 einschliesslich Reihe 6 in dem Amadeus-Bild. Evtl. dann noch plus 1 crewrest = 20?

 

[Reisemeister]

Das macht meiner Meinung nach Sinn.

 

[lutscher]

Aber die Etihad-Bestuhlung sollte bei AB doch auch 20 Sitze umfassen? Das stimmt mit dem Plan nicht überein.

Die Etihad Bestuhlung wird 19 Sitze umfassen (links 5 Einzelsitze, in der Mitte 3 Sitzpaare und 4 Einzelsitze sowie rechts 4 Einzelsitze). Bis Ende April sollen die sechs Airbusse umgebaut sein (Quelle: jet737.com again).

 

[crane04]

Dann müsste ja eine Maschine schon fertig umgebaut sein, denn der Opener fliegt ja bereits nächste Woche.

Sollte die neue C dann nicht vorzugsweise nach AUH geschickt werden?

 

[rksani]

Die D-AERK ist heute von DUS nach JFK geflogen. Benutzt AB nun als Ersatz als notwendiges Übel eine reine Y Bestuhlung auf Langstrecke? Ich dachte die Maschine wurde bereits ausgeflottet? Was werden da die C Paxe sagen?

 

[crane04]

Die D-AERK ist heute von DUS nach JFK geflogen. Benutzt AB nun als Ersatz als notwendiges Übel eine reine Y Bestuhlung auf Langstrecke? Ich dachte die Maschine wurde bereits ausgeflottet? Was werden da die C Paxe sagen?

Danke für die Umbuchung auf BA evtl.

 

[boarding]

Benutzt AB nun als Ersatz als notwendiges Übel eine reine Y Bestuhlung auf Langstrecke?

Scheinbar, die in Phuket verunfallte Maschine dürfte nach wie vor fehlen und die letzten beiden A330-300 sind schon ausgeflottet. Neben A321 und 737-800 (gingen dieser Tage beide hilfsweise gen Asien) bleibt da nur noch der All-Eco-A330-200.

Danke für die Umbuchung auf BA evtl.

Tendenziell eher "Danke" für das Downgrade und die Kompensation.