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Perfekter Reisekoffer?

globe

Erfahrenes Mitglied
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Und wieder einmal frage ich euch nach einer Kaufempfehlung. Dieses mal nach Reisekoffern, idealerweise ein set bestehend aus einem Kabinengepäckstück und (mindestens) einer größeren Variante..

Bin schon jetzt gespannt, ob bei Reisekoffern auch unisono eine Kaufempfehlung gegeben wird..:-)
 
Rimowa Salsa. Einmal 35l. für Kabine und dann den 61l. zum aufgeben. Des Weiteren würde ich den Cabin Trolley als Multiwheel nehmen und den Koffer zum aufgeben nur einen mit 2 Rollen, weil die nicht so anfällig sind.
 
Tumi 4 Wheeled Expandable Long Distance Trip - unkaputtbar!
dazu
Tumi International Wheeled Office
alternativ
Tumi Deluxe Carryon Satchel
 
Rimowa gibt es zur Zeit nur noch mit vier Rollen (nur die kleinen gibt es noch mit zwei), was absolut ungeeignet ist!

Rimowa ist aber sicher eine gute Wahl!!

Ich würde mal bei ebay schauen, da werden immer wieder größere Rimowa Trollys mit zwei Rädern verkauft. Leider machen das aber sehr viele und die Preise sind sehr hoch, Modelle mit vier Rollen sind erheblich billiger.

Auch den Trolly fürs Handgepäck nur mit zwei Rollen kaufen, der mit vier Rollen ist unpraktisch da er z.B. im Bus nict steht und immer gehalten werden muß. Ist in Öffis extrem unpraktisch wenn der Koffer abrollt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Rimowa gibt es zur Zeit nur noch mit vier Rollen (nur die kleinen gibt es noch mit zwei), was absolut ungeeignet ist!

Rimowa ist aber sicher eine gute Wahl!!

Ich würde mal bei ebay schauen, da werden immer wieder größere Rimowa Trollys mit zwei Rädern verkauft. Leider machen das aber sehr viele und die Preise sind sehr hoch, Modelle mit vier Rollen sind erheblich billiger.

Auch den Trolly fürs Handgepäck nur mit zwei Rollen kaufen, der mit vier Rollen ist unpraktisch da er z.B. im Bus nict steht und immer gehalten werden muß. Ist in Öffis extrem unpraktisch wenn der Koffer abrollt.

Im worldshop gibt es auch noch ein paar Expemplare mit 2 Rollen, allerdings nur Restbestände.
Auch in einigen Onlineshops gibt es noch Koffer mit 2 Rollen, als ich grad kurz drübergeschaut habe.
 
Rimowa gibt es zur Zeit nur noch mit vier Rollen (nur die kleinen gibt es noch mit zwei), was absolut ungeeignet ist!

Rimowa ist aber sicher eine gute Wahl!!

Ich würde mal bei ebay schauen, da werden immer wieder größere Rimowa Trollys mit zwei Rädern verkauft. Leider machen das aber sehr viele und die Preise sind sehr hoch, Modelle mit vier Rollen sind erheblich billiger.

Auch den Trolly fürs Handgepäck nur mit zwei Rollen kaufen, der mit vier Rollen ist unpraktisch da er z.B. im Bus nict steht und immer gehalten werden muß. Ist in Öffis extrem unpraktisch wenn der Koffer abrollt.

Alle Rimowa-Serien werden auf vier Rollen umgestellt!
 
Die Trollys in Handgepäckgröße wird es auch weiter mit zwei Rollen geben.

Es wird auch nur eine Frage der Zeit sein bis es auch die größeren Trollys wieder mit zwei Rollen geben wird. Zum fliegen sind die mit vier Rollen ungeeignet da diese schnell abbrechen. Da wird Rimowa mit dem Tausch der Rollen auf Garantie nur swer nachkommen.

Aus meiner Sicht ein schwerer Fehler den hier Rimowa macht.
 
Ich verstehe nicht was hier immer ueber 4 Rollen diskutiert wird. Ich habe seit 4 jahren Rimowa 4 Rollenkoffer als aufgabegaeck.
bei ca. 80interconti legs pro jahr, ist noch nie etwas passiert. Ich hatte hier erst den salsa und jetzt einen topas im gebrauch.
 
Ich verstehe nicht was hier immer ueber 4 Rollen diskutiert wird. Ich habe seit 4 jahren Rimowa 4 Rollenkoffer als aufgabegaeck.
bei ca. 80interconti legs pro jahr, ist noch nie etwas passiert. Ich hatte hier erst den salsa und jetzt einen topas im gebrauch.

Kann ich voll und ganz bestätigen! 4 Rollen sind für mich deutlich komfortabler, da ich nur für "Vortrieb" sorgen muss und nicht auch noch ein Teil des Gewichts heben muss.
Bei mir ist auch noch nie eine Rolle abgebrochen! (Selbst wenn, dann kann der Koffer dann immer noch wie ein 2-Roller gezogen werden).
 
Die Trollys in Handgepäckgröße wird es auch weiter mit zwei Rollen geben.

Es wird auch nur eine Frage der Zeit sein bis es auch die größeren Trollys wieder mit zwei Rollen geben wird. Zum fliegen sind die mit vier Rollen ungeeignet da diese schnell abbrechen. Da wird Rimowa mit dem Tausch der Rollen auf Garantie nur swer nachkommen.
Dann ist das vielleicht ein Rimowaproblem, kein Konzeptproblem.
Ich habe seit vielen Jahren keinerlei Probleme mit 4-Rollen Trolleys von Tumi.
 
Die Trollys in Handgepäckgröße wird es auch weiter mit zwei Rollen geben.

Es wird auch nur eine Frage der Zeit sein bis es auch die größeren Trollys wieder mit zwei Rollen geben wird. Zum fliegen sind die mit vier Rollen ungeeignet da diese schnell abbrechen. Da wird Rimowa mit dem Tausch der Rollen auf Garantie nur swer nachkommen.

Aus meiner Sicht ein schwerer Fehler den hier Rimowa macht.

Das ist ja nun wirklich Legendenbildung.
Der Markt hat doch inzwischen entschieden, so daß Rimowa die Varianten auf 4 Rollen auschließlich für aufzugebendes Gepäck umstellt, einfach weil kaum einer mehr die 2 Rollenvarienten kauft.

Wie schon oft beschrieben: Auch ich erkenne an, daß bei den 4-Rollenvarianten theoretisch und faktisch eher ein Rollenschaden vorkommt als das bei der 2 Rollenvariante der Fall ist.

Aber bei inzwischen vier 4 Rolligen Rimowa Koffern und zwei Nutzern auch nach z.B. Indien und den USA ist ein Rollenschaden nach mehr als 10 Jahren 4 Rollenbetrieb insgesamt 2 mal passiert.
Dafür erfreuen sich +1 und ich gemeinsam oder alleine seit 10 Jahren der überlegenen Handlichkeit und Wendigkeit der 4 Rolligen Varianten.
Vorbei die Zeit als man mit den 2 rolligen versucht hat die Gepäckstücke aneinenderzu-'ketten' oder irgendwie anzuhängen, wenn man mit den 4 Röllern einfach mit 2 parallel geführten selbst Rolltreppen meistern kann.

Dazu kommt, wenn dann wirklich mal ein 2 rolliger Koffer einen Rollenschaden hat, dann ist das normalerweise kein Rollenschaden sondern ein Totalschaden, weil ausgerissen mit Rahmenbruch.

In Frankfurt wurde unser 2. Schaden in 10 Jahren letztes Jahr (am Integral Alu) dann gleich vom vom vor Ort Gepäckservice repariert. Wartezeit ca. 15 min inc. Formalismus.

Wie gesagt. Der Markt hat entschieden.

Flyglobal
 
Meine Nachfrage bleibt bei zwei Rollen. Auf schlechtem Untergrund und für längere Strecken ist das für mich einfach bequemer.
 
Meine Nachfrage bleibt bei zwei Rollen. Auf schlechtem Untergrund und für längere Strecken ist das für mich einfach bequemer.

Aus meiner ERfahrung ist auch da der 4 roller überlegen: Warum ist ein SUV auf schlechtem Untergrund einem Porsche überlegen? Erst mal wegen der Bodenfreiheit.
So beim Koffer: Bei, 2 Roller befindet sich der Rahmen beim nachziehen vielleicht 2-3 cm über dem Boden und ist eng in den Rahmen nahezu integriert. Dazu schmiert sich dreck (Staub, Steinchen, Schnee Matsch ) schön in den engen Zwischenraum.
Beim 4 Roller (Rimowa gegen rimowa hier, nicht ein Billig import mit mini röllchen) , den du bei Bedarf ebenso auf 2 Rollen hinter dir herziehen kannst (ist nicht verboten), rumpelt er mit höherer Bodenfreiheit besser über 'Stock und Stein', auch weil die Rollen sich dabei leicht drehen können. Es entsteht dabei in Summe weniger Kollateralschaden und das Teil ist einfacher zu reinigen, schmutzanfällig, weil das Säubern primärer die Rollen betrifft.

Gruß

Flyglobal
 
So beim Koffer: Bei, 2 Roller befindet sich der Rahmen beim nachziehen vielleicht 2-3 cm über dem Boden und ist eng in den Rahmen nahezu integriert. Dazu schmiert sich dreck(Staub, Steinchen, Schnee Matsch ) schön in den engen Zwischenraum.
Beim 4 Roller (Rimowa gegen rimowa hier, nicht ein Billig import mit mini röllchen) , den du bei Bedarf ebenso auf 2 Rollen hinter dir herziehen kannst (ist nicht verboten), rumpelt er mit höherer Bodenfreiheit besser über Stock und Stein, auch weil die Rollen sich dabei leicht drehen können. Es entsteht dabei in Summe weniger Kollateralschaden und das Teil ist einfacher zu reinigen, schmutzanfällig, weil das Säubern primärer die Rollen betrifft.

Gruß

Flyglobal

Also wo Du überall mit den Koffern rumkommst :thumbsup: dann wird das eventuell dein nächster sein: mit Raupenketten + Fernsteuerung :D

Hop! Bluetooth-Rollkoffer folgt dir überall hin » t3n - Das Magazin für Digitales Business | we love technology
 
Also wo Du überall mit den Koffern rumkommst :thumbsup: dann wird das eventuell dein nächster sein: mit Raupenketten + Fernsteuerung :D

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Kommt ja nicht häufig vor, es ging ja um die aussage von Luftikus, daß der 2 Roller auf schlechtem untergrund besser sei. Für mich trifft das eben keinesfalls zu, ich finde halt auch da ist der 4 rollige besser, selbst wenn man mit allen Koffern nicht bevorzugt durchs Gelände pflügt.

Die neue Entwicklung ist natürlich interessant. Wieviel steigung (Antrieb) und Gefälle (Bremsen) schafft denn das Ding? Wird das am Ende von Li Ionen Batterien bestromt?
Ich male mir gerade aus wie an einem Wintertag in der Zukunft in FRA ca. 5.000 Koffer versuchen im Gedrängel ihren Herrchen/ Frauchen zu folgen.

Da muß die LH dann in die HON, SEN, FTL Karten eine Vorfahrtsprogrammierung für die Software steuerung einbauen, damit nicht etwa am Ende ein HON Koffer fon einem schnell laufenden Blue member Koffer übeholt wird. Ich bin gespannt.

GRuß
Flyglobal
 
Zuletzt bearbeitet:
Für mich ein wichtiger Grund warum ich die Koffer mit vier Rollen so hasse ist, dass man sie nicht einfach abstellen kann. Sie Rollen davon. Man muß sie im Bus, Zug, U-bahn immer festhalten. Gleiches gilt auf der Rolltreppe oder beim Warten am Bahnhof oder Bushaltestelle. Wo die vier Rollen noch unpraktisch sind, sind die Rillen an Bahnsteigen,... für Blinde. Hab schon öfters gesehen wie da der Koffer hängen blieb und umgefallen ist.


Ein weiterer Nachtel, besonders beim Handgepäcktrolly ist, das das Volumen der 4 Rollen Koffer kleiner ist. Achtung!!! die angegebenen Abmessungen bei Rimowa beziehen sie nur auf den Koffer selbst ohne Rollen. Mit Rollen gerechnet ist er bei genauer Kontrolle (Metalllehre) zu groß.
 
Für mich ein wichtiger Grund warum ich die Koffer mit vier Rollen so hasse ist, dass man sie nicht einfach abstellen kann. Sie Rollen davon. Man muß sie im Bus, Zug, U-bahn immer festhalten. Gleiches gilt auf der Rolltreppe oder beim Warten am Bahnhof oder Bushaltestelle. Wo die vier Rollen noch unpraktisch sind, sind die Rillen an Bahnsteigen,... für Blinde. Hab schon öfters gesehen wie da der Koffer hängen blieb und umgefallen ist.
Auch dass scheint dann wohl eher ein Rimowaproblem zu sein.
Der von mir erwähnte Tumi Trolley hat selbstverständlich ein wirksames Rollenbremssystem, das sich einfach mit dem Fuss bedienen lässt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Räder an den Zweirollern scheinen mir auch viel stabiler zu sein, als diese wackeligen Drehrädchen an den Vierern.
 
Ich würde auch Tumi empfehlen. Habe meine jetzt seit 2006 im Einsatz und bin sehr zufrieden. Nahezu unzerstörbar.
Qualitativ mindestens eine Liga über Rimowa.
 
Kostengünstig in der Anschaffung und erstaunlich haltbar: Aldis Stoffkoffer im Set. Werden jeden Frühsommer wieder angeboten und können somit bei Verschleiß preiswert ersetzt werden. - Natürlich nur etwas für praktisch denkende Vielflieger, die sich nicht übers Gepäck definieren/ selbst darstellen müssen.
 
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