CA: ARN-KUL/SIN/BKK/HKG r/t 1200Euro

[Matze1976]

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Ist es jemandem gelungen, einen halbwegs billigen inner-chinesischen OJ mit einem Stopover in Peking zu verbinden? Da ich noch nie in China war, hatte ich an eine Route wie ARN/WAW - PEK (3 Tage Stopover) - XXX (SHA/CKG/SYX/TFU/....) - (Zug) - HKG - (PEK) - ARN/WAW gedacht. Das schien allerdings nicht möglich zu sein, ohne den Preis entsprechend hochzutreiben.

 

[derpelikan]

habe jetzt gebucht ARN-PEK-

Ist es jemandem gelungen, einen halbwegs billigen inner-chinesischen OJ mit einem Stopover in Peking zu verbinden? Da ich noch nie in China war, hatte ich an eine Route wie ARN/WAW - PEK (3 Tage Stopover) - XXX (SHA/CKG/SYX/TFU/....) - (Zug) - HKG - (PEK) - ARN/WAW gedacht. Das schien allerdings nicht möglich zu sein, ohne den Preis entsprechend hochzutreiben.

reicht da nicht ein open jaw? sowas wie Europa-PEK-China/ HKG-PEK-europa? die inner china fluege sind ja super billig,

 

[hannes08]

du bekommst einen Inner-Th auf das selbe Ticket?

War wohl separat gemeint.

@derpelikan: Geht direkt bei CA oder auch via Kayak und dann auf CA weiterleiten lassen.
Such WAW-xyz; SGN-WAW, dann sollten zig Verbindungen via europ. Airports kommen. Welche davon günstig sind (also in R oder dann J für OS/LH/SN buchen), siehst du bei Return Buchungen eh sofort, bei Gabelflügen vorher auf Kayak checken.

 

[markusklar]

Wer keine Lust auf die Lounge in T3 hat:
Die First Class Lounge ist offiziell nicht für *G oder C Gäste, aber akzeptiert LoungeKey (Damit vermutlich auch noch PP)
Die ist immer schön leer.
Bis auf das Wasser (Evian) habe ich ausser der Auslastung keinen Unterschied der C und F Lounge entdeckt.

 

[mohandas80]

Bin für die Herbstferien mit 4 Pax nach BKK eingestiegen. Der Preis dafür aktuell unschlagbar. Outbound 2h Layover, Inbound 12h...habe aber herausgefunden, dass CA ein kostenloses Transithotel anbietet...war zwar ewig in der Warteschleife, konnte dann aber telefonisch buchen. Für C Gäste gibt es das Beijing Guoce International Convention and Exhibition Center Hotel. Happy landings....

 

[handballplayer3]

Bin für die Herbstferien mit 4 Pax nach BKK eingestiegen. Der Preis dafür aktuell unschlagbar. Outbound 2h Layover, Inbound 12h...habe aber herausgefunden, dass CA ein kostenloses Transithotel anbietet...war zwar ewig in der Warteschleife, konnte dann aber telefonisch buchen. Für C Gäste gibt es das Beijing Guoce International Convention and Exhibition Center Hotel. Happy landings....

Bei 12h und vier PAX würde ich über nen privaten Transfer zur great wall nachdenken, sofern es von der Uhrzeit passt.

 

[TDO]

Sale ist wohl verlängert worden und die Preise gibt es jetzt auch im September.

 

[Alfalfa]

Bei 12h und vier PAX würde ich über nen privaten Transfer zur great wall nachdenken, sofern es von der Uhrzeit passt.

Alleine auch möglich.

 

[handballplayer3]

Alleine auch möglich.

Ja auf jeden Fall.
Aber so wie ich es aus dem Text gelesen habe geht es um vier PAX.
Da ist es preislich zu vernachlässigen, dafür aber wesentlich bequemer.

 

[Alfalfa]

Ja auf jeden Fall.
Aber so wie ich es aus dem Text gelesen habe geht es um vier PAX.
Da ist es preislich zu vernachlässigen, dafür aber wesentlich bequemer.

denke der Preis bleibt gleich. Ebenso die Geldbörse bleibt die gleiche. Welche Tour würdest du empfehlen?

 

[mohandas80]

Kurzes Update, bin ARN-PEK-BKK abgeflogen. ARN hat eine neue NON-Schengen Lounge welche mir sehr gut gefallen hat. Flug im A350 war unspektakulär, Service war ok, Sitz zum Schlafen etwas hart. Englischkentnisse der Crew ging so, essen nicht gut. Transit PEK relativ streng bei der Siko, Feuerzeuge sind verboten und mein Desinfektionsmittel wurde aufgrund beinhaltetem Alkohol konfisziert. Lounge in PEK war absolut ok. Duschen waren frei und sauber mit allen Ameneties. Flug in der 737 nach BKK war sehr gut (hin wie zurück). Hatte auf dem Rückflug noch ein von CA gestelltes Transit Hotel. Das hat einwandfrei funktioniert. Generell hat CA auf allen Flügen Sicherheitspersonal dabei welche durch das Flugzeug patrollieren (ist anscheinend bei allen China Carrier so). Zudem geht der Service und die Anschnallzeichen erst 1h nach Start los/aus und 1h vor Landung wird die Kabine gesichert. Zusammenfassend: CA kommt nicht an die Carrier aus dem nahen Osten oder aus dem restlichen Asien heran, haben aber ein solides Produkt, welches man bei günstigen Preisen durchaus fliegen kann. Bin dann im Oktober nochmal mit gleicher Strecke dran