Wenn ich das richtig verstanden habe, handelt es sich bei den 22% mehr nicht um 22% mehr Geld, sondern um 22% mehr Aufwand für die LX. Darin enthalten sind auch Kosten, um die wohl schwierige Crewplanungssituation und Einstellung von mehr Piloten durchzusetzen, da der Pilotenmangel bei LX ja schon sehr hoch ist. Ich sehe dieses Ergebnis daher auch positiv, im Sinne der Flugsicherheit, es war (und ist) einfach ein Sicherheitsmanko bei LX, dass aufgrund der Pilotenmangelsituation viele Piloten übermüdet waren und in diesem Zustand auch Langstreckenflieger über 10.000 km bewegt haben.