23.10.15: Hong Kong Airport (Lantau Island) Cut Off From Mainland

[maxbluebrosche]

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autsch...

Hong Kong International Airport located on Lantau Island has been cut off from the mainland today after a a ship collided with the Tsing Ma Bridge that connects both points.

The result of this accident which happened at 7:40pm today (Friday) is that neither passengers or crews can access or leave the airport by car or train. This lead to significant delays that are still going on, event though the bridge has been reopened and traffic resumed as of 21:50h tonight. Especially Cathay Pacific is effected as most of their crew obviously lives in Hong Kong and needs to commute to the airport. International Airlines that let their crews overnight in Kowloon or Hong Kong Island also had a tough time reaching the airport. The In Town Check-in for passengers of the Airport Express Train has been closed.

Hong Kong Airport (Lantau Island) Cut Off From Mainland - Passengers And Crew Stranded On Both Sides | LoyaltyLobby

 

[Brainpool]

Grundsatz der Fliegerei:
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Sollte vielleicht auch für Brückenverbindungen Flughafen - City gelten

 

[bluesman]

Tough shit.

 

[adiru]

hätte heute gerne gesehen was am Fähranleger in Shenzhen los war...

 

[west-crushing]

Grundsatz der Fliegerei:
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Sollte vielleicht auch für Brückenverbindungen Flughafen - City gelten

Man sollte sich auch mal informieren vor dem posten. Gilt hier offenbar leider nicht, wie in der Luftfahrt das Redundanzprinzip. Stichworte Geographie und Topik Hong Kongs, Länge der Brücke, Kosten ihres Baus, Ökonomie einer zweiten Brücke nur für Ausfallzwecke.

 

[Worldtraveler42]

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Erinnert mich irgendwie an Futurama: Tanker mit 6.000 Hüllen

Stichworte Geographie und Topik Hong Kongs, Länge der Brücke, Kosten ihres Baus, Ökonomie einer zweiten Brücke nur für Ausfallzwecke.

Und siehe da: Ein weiteres Argument gegen die Schließung von Kai Tak.

 

[SQ325]

Zum Glueck bin ich gestern von Guangzhou abgeflogen und nicht wie urspruenglich geplant ab HKG.


Zur Info: Eine Verbindung von Tuen Mun nach Chep Lap Kok ist bereits in Bau.

 

[AUA772]

Sollte vielleicht auch für Brückenverbindungen Flughafen - City gelten

Kennst du die Brücke? Eine der längsten Hängebrücken weltweit, größte Spannweite für Brücken auf der Gleise liegen, ausgelegt um auch bei Taifunen in Betrieb zu bleiben - du kannst dir womöglich vorstellen was eine zweite derartige Brücke kosten würde.
In naher Zukunft bekommt Hongkong aber sowieso eine Tunnelverbindung nach Chek Lap Kok, dann hat sich das Problem erledigt.

Übrigens wurde die Brücke von unten gestreift, muss ein wirklich sehr hohes Schiff gewesen sein...

 

[thaifoodpower]

Ganz klar: Es braucht einen Heli-Shuttle!

 

[AUA772]

Ganz klar: Es braucht einen Heli-Shuttle!

Gibt es, ist aber nicht ganz billig. Wenn du gescheit buchst ist das F Tix nach HKG günstiger...

 

[singmeister]

Ganz klar: Es braucht einen Heli-Shuttle!

Völlig richtig, Helis müssen her. Der Einsatz von Booten wäre ja in Hong Kong undenkbar?

 

[feb]

Man sollte sich auch mal informieren vor dem posten. Gilt hier offenbar leider nicht, wie in der Luftfahrt das Redundanzprinzip. Stichworte Geographie und Topik Hong Kongs, Länge der Brücke, Kosten ihres Baus, Ökonomie einer zweiten Brücke nur für Ausfallzwecke.

Falscher Ansatz. Wer einen Flughafen auf einer Insel baut (BTW: Ein wirklich beeindruckende Leistung, vgl. https://www.youtube.com/watch?v=2TBDZyZHGhY und Fortsetzungen), der darf schon überlegen, ob (1.) die Insellage und (2.) eine einzige Anbindung zum Festland sinnvoll sind.

In bin viel im Bauwesen unterwegs. Stundenlange, aber auch tage-, wochen- und monatelange Sperrungen von Autobahnen, Autobahnbrücken oder Autobahntunnel sind zwar nicht alltäglich, aber eben auch nicht ein "zu vernachlässigendes Restrisiko". Insoweit ist die Insellage des Airports und die singuläre Abhängigkeit von der beschädigten Kap Shui Mun Bridge und der anschließenden Tsing Ma Bridge eben schon eine Besonderheit. HKG hat wirklich Glück, dass die Sperre nur Stunden währte. Man stelle sich vor, es wären an der Brücke strukturelle Schäden festgestellt worden und die Reparatur würde Monate dauern......

 

[feb]

Kennst du die Brücke? Eine der längsten Hängebrücken weltweit, größte Spannweite für Brücken auf der Gleise liegen, ausgelegt um auch bei Taifunen in Betrieb zu bleiben - du kannst dir womöglich vorstellen was eine zweite derartige Brücke kosten würde. In naher Zukunft bekommt Hongkong aber sowieso eine Tunnelverbindung nach Chek Lap Kok, dann hat sich das Problem erledigt.
Übrigens wurde die Brücke von unten gestreift, muss ein wirklich sehr hohes Schiff gewesen sein...

Darf ich ein wenig relativieren? Und ja, ich kenne die Brücke. Die Brücke ist nicht wirklich beeindruckend lang (750m) und hat auch keine rekordverdächtige freie Spannweite (450m) und auch keine große freie Höhe über Wasser (47m). Nur in der eher seltenen Kombination von Auto-/Eisenbahnbrücke und Hängebrücke hat sie eine gehobene Stellung. Zum Vergleich die Köhlbrandbrücke: Länge 3.618m, freie Spannweite 350m und Höhe über Wasser 53m. Oder der Viaduc de Millau: Länge 2.460m, freie Stützeweite 342m und Höhe über Grund 270m (!). Oder zum Schluss die Golden Gate: Länge 2737, freie Stützweite 1288m (!) und Höhe über Wasser 67m.

Auch eine Schiffhöhe von mehr als 47m ist alles andere als ungewöhnlich. Große Kreuzfahrtschiffe und große Containerschiffe liegen durchaus im Bereich von 60 bis 70m.

 

[AUA772]

Darf ich ein wenig relativieren?

Du hast die falsche Brücke erwischt, beschädigt wurde die deutlich längere Tsing Ma Brücke, nicht die in Richtung Flughafen dahinter liegende Kap Shui Mun.

EDIT: Forget it, ich liege falsch, airliners.net hat seit Beginn von der falschen Brücke geredet...
Hier übrigens ein Bild: http://www.scmp.com/news/hong-kong/...-traffic-chaos-tsing-ma-bridge-closes-leaving

 

[cjuser]

Krass, aber eben (wie bereits von einigen geschrieben) nicht mittels Redundanz zu verhindern...

 

[no_way_codeshares]

Lt. einem Freund vor Ort ist der Backlog, sowohl über die Brücke, als auch bei CX, noch nicht abgearbeitet. Am Airport immer noch Chaos (1h Warten auf Koffer...).

 

[feb]

Krass, aber eben (wie bereits von einigen geschrieben) nicht mittels Redundanz zu verhindern...

Nun, eben schon, wie ja auch AUA772 berichtete: Die Redundanz wird ja durch die in Bau befindliche und in 2016 fertiggestellte Brücken/Tunnelstrecke von Macau nach HKG (Länge 35km) hergestellt - für diesen aktuellen Schadenfall freilich zu spät.

https://de.wikipedia.org/wiki/Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke

 

[hiob]

Grundsatz der Fliegerei:
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Sollte vielleicht auch für Brückenverbindungen Flughafen - City gelten

bla...

Die Redundanz in der Fliegerei wird aufgrund der Sicherheit (für Menschenleben) betrieben und nicht um möglichst immer einsatzbereit zu sein. 2-3 Brücken nebeneinandersetzen/etliche Fährverbindungen/etc. ?

Was denkst du, was die Lufthansaaktionäre davon halten würden, wenn das Management bekannt gibt, dass demnächst aus Redundanzgründen immer 33 A380 auf Abruf bereit gehalten werden?

 

[Brainpool]

bla...

Die Redundanz in der Fliegerei wird aufgrund der Sicherheit (für Menschenleben) betrieben und nicht um möglichst immer einsatzbereit zu sein. 2-3 Brücken nebeneinandersetzen/etliche Fährverbindungen/etc. ?

Was denkst du, was die Lufthansaaktionäre davon halten würden, wenn das Management bekannt gibt, dass demnächst aus Redundanzgründen immer 33 A380 auf Abruf bereit gehalten werden?

Sollte vielleicht auch für Brückenverbindungen Flughafen - City gelten

Sorry, hatte vergessen zu schreiben das dieser Satz einen Hauch von Ironie enthalten könnte

 

[chillhumter]

Was denkst du, was die Lufthansaaktionäre davon halten würden, wenn das Management bekannt gibt, dass demnächst aus Redundanzgründen immer 33 A380 auf Abruf bereit gehalten werden?

Wenn es nach der EU und deutschen Gerichten geht, dann wird das irgendwann passieren
Dann muss an jedem Zielflughafen eine entsprechende Ersatzmaschine inkl Stand by Crew stehen

 

[feb]

Wenn es nach der EU und deutschen Gerichten geht, dann wird das irgendwann passieren
Dann muss an jedem Zielflughafen eine entsprechende Ersatzmaschine inkl Stand by Crew stehen

Laberlaberlaber. Deine Prognosen scheinen mir Kaffeesatzleserei zu sein.

Weiter, wenn deine Annahme zuträfe: Bist du dir sicher, dass die Ersatzmaschine jeweils am Zielflughafen zu stehen hat, nicht am jeweiligen Abflughafen?

Logik....

 

[chillhumter]

Laberlaberlaber. Deine Prognosen scheinen mir Kaffeesatzleserei zu sein.

Weiter, wenn deine Annahme zuträfe: Bist du dir sicher, dass die Ersatzmaschine jeweils am Zielflughafen zu stehen hat, nicht am jeweiligen Abflughafen?

Logik....

Wenn das Verteilen von Stofftieren die Kernkompetenz ist, dann versteht man natürlich nicht, was gemeint ist,

Das verstehe ich

 

[berlinet]

Weiter, wenn deine Annahme zuträfe: Bist du dir sicher, dass die Ersatzmaschine jeweils am Zielflughafen zu stehen hat, nicht am jeweiligen Abflughafen?

Logik....

Logik: Abflughafen = Heimatflughafen (z.b. FRA, LHR ...): Da stehen heute schon Ersatzmaschinen und Standby-Crews bereit (merke: ich spreche nicht von FR)

Zielflughafen = irgendwo in der Ferne: Neu wäre es also, auch dort Maschinen und Crews zu stationieren. (Da wir hier von Hongkong sprechen: BA hat dort jetzt schon Cabin Crews vor Ort)

Aber ... man muss nicht alles immer bierernst nehmen. Wer spricht denn gleich von Prognosen?

 

[Worldwide]

Die neue Macau Brücken-und-Tunnelverbindung verläuft doch genau in die andere Richtung und stellt gerade keine Redundanz nach Hong Kong dar. Oder geht es nur darum, damit überhaupt vom Flughafen wegzukommen, zwar nach Macau und nicht in die Stadt, aber weg ist weg? Die Fährverbindung gibt es ja heute schon.

Wirklich revolutionär wäre ein "Luftlinien"-Tunnel von Hong Kong Island zum Flughafen, zusätzlich zur bestehenden Verbindung.

 

[SQ325]

Die neue Macau Brücken-und-Tunnelverbindung verläuft doch genau in die andere Richtung und stellt gerade keine Redundanz nach Hong Kong dar. Oder geht es nur darum, damit überhaupt vom Flughafen wegzukommen, zwar nach Macau und nicht in die Stadt, aber weg ist weg? Die Fährverbindung gibt es ja heute schon.

Es geht nicht um diese Verbindung. Siehe oben