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Allianzübergreifendes: 40.000 Meilen-Flug: FTL oder Elite?

J

jodost

Erfahrenes Mitglied
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Hallo!

Ich würde gerne zur Sicherheit (weil es für meine Verhältnisse recht viele Meilen sind) mal ein paar externe Meinungen einholen, ob meine Entscheidung so sinnvoll ist oder ob ich einen Denkfehler mache :-)

Ausgangslage:
- A3 Gold-Status vorhanden, Bonusmeilensammler seit Mitte 2011, Kontostand bei M&M rund 100.000 Meilen
- Ich fliege recht sicher ca. 10.000 Flugmeilen in 2012, davon 2/3 auf TK und 1/3 auf LH (i.d.R. innerdeutsch); dazu kommen vielleicht eine derzeit noch überhaupt nicht planbare Anzahl an Spontanaufträgen (wie eben auch der, um den es hier geht)

Nun fliege ich nach Melbourne, einfache Flugstrecke sind 10.000 Entfernungsmeilen, macht also bei BusinessClass knapp 40.000 Meilen insgesamt.

Möglichkeit 1: Auf M&M anrechnen lassen, dann wäre ich FTL. Das gäbe ExecutiveBonus für die LH-Flüge, spart ein paar Euro KK-Grundgebühr, und die 40.000 Meilen bringen mich auf meinem M&M-Konto natürlich einem schönen Prämienflug näher.

Möglichkeit 2: Bei TK M&S anmelden, dann müsste das für Elite reichen. Ich hatte noch nie ein ernsthaftes Problem bei einem Flug, aber ich mal z.B. in Istanbul festhängen sollte, wird mit der Status sicherlich mehr helfen als ein A3-Gold. Und falls dieses Jahr doch noch mal ein Langstreckenflug dazukommt, wäre der ElitePlus als mögliches Ziel einfacher und sinnvoller als als der SEN. Allerdings wäre das Meilensammeln zum Erreichen von großen Kontoständen schwieriger.

Ich tendiere zu Möglichkeit 1, aber ich bin gerne für andere Meinungen offen...
 
Vorsicht - M&S berechnet bei C nur 150% der Meilen. Nach Australien sind es einfach ~10K Meilen, heißt hin und zurück 20K * 1.5 = 30K. Für Elite brauchst Du aber 40K.

Dazu kommt, dass ich es für beschränkt sinnvoll halte, den Drittstatus anzustreben und die Prämienmeilen noch weiter zu streuen. Ich würde das zu LH kreditieren.
 
Außerdem ... kriegst Du - wenn ich das richtig sehe - bei Miles&Smiles NICHT einfach mit 40.000 Meilen den Elite Status!

Hier steht: To Qualify:Classic Plus card holders need to reach 40.000 Status Miles within 12 consecutive months in order to qualify for Elite Membership and Elite Card order is given automatically to the address that is registered in our systems. Elite Card is valid for 2 years.

Du musst bei denen also erst Silber-Status haben, bevor die 40.000 innerhalb von 12 Monaten gesammelt werden können.
 
@ jodost

Obwohl ich selbst ein überzeugter Anhänger vom TK und M+S bin, würde ich dir zur Variante 1 raten.

Variante 2 würde ich nur machen, wenn Du von Aegean weg willst und schnell einen neuen Goldstatus erreichen möchtest.

Und wie offtherecord schon angemerkt hat, gibt es für Businessflüge der Staralliancepartner bei M+S nur 150 % (lediglich für TK Flüge nach Erreichen von Elite 200 %).
 
ok, ich danke Euch für die Tipps bzw. dafür, dass Ihr mir meine geplante Entscheidung bestätigt habt :-)
 
hummi meinte:
Gold bestaetigen bei Aegaaen macht keinen Sinn??
Zum Vergrößern anklicken....

Zum Statuserhalt bei Aegean reicht schon mein Zubringerflug DUS-ATH (von wo aus ich dann das 2100-Euro-Angebot nach MEL mit SQ nutze). Irgend einen Status-Gewinn gegenüber TK und LH (welches ja meine Haupt-Fluglinien sind) hätte ich mit mehr A3-Meilen nicht, und rein vom Sammeln her sind ja bereits die vorhandenen A3-Meilen, die ich für den Gold-Status brauchte, halbwegs totes Kapital...
 
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