Tja, ich schrieb ja: H&M.Das kann ich so nicht bestätigen. Bei meinen sehr wenigen F Erfahrungen habe ich obiges immer gehabt, und bei meinen häufigeren C und manchen M Trips durfte ich immer brav hinter einem blockierenden FB warten
Keine Ahnung wieviele Semester Statistik DU studiert hast, aber die statistische Basis bildet sich wohl nicht nur aus Deinen (oder meinen) Erfahrungen, sondern aus denen aller Pax.
Nicht ausfallend werden. Die Trefferquote kann ich nicht nur aus meinen F-Erfahrungen, sondern auch aus denen aus den anderen Klassen entnehmen, denn ob Du es glaubst oder nicht: Auch in C oder M bekommt man mit, wie das De-Boarding läuft. Und da bleibt's bei 100% H.
Macht im Mittel immernoch 75%
F = First
C = Business
M = Meconomy?
Entweder das, oder wenn C-Paxe "hinter" der Galley nach vorne laufen.
Ab Beginn diesen Jahres wars mir eh Wurscht, da ich alle Hastigen, die eifrig zur Immischlange gerannt sind, an einem der völlig leeren GOES Kiosks überholt habe
Danke. Selber!Sorry, aber das muss jetzt raus: Du bist ein Depp
Karte? Was für ne Karte?Ich warte noch auf die vermaledeite Karte...
Danke. Selber!
Karte? Was für ne Karte?
Du bekommst nichts ausser einem freundlichen Lächeln des charmanten Immigration Officers und einer Einweisung, wie Du zukünftig mittels Kiosk einreist.
Also entweder ist einer von uns rückwärts geflogenUnd bei meinem Flug war die Treppe ganz vorne
oder es gibt 2 Treppen...
Ich flieg ja nicht so oft, nur so ca. ein RT je Monat auf der Langstrecke und das auch erst seit 1996. Allerdings meistens in F und bei mir sind die 100% weit gefehlt. Schon alleine der Flugzeugtyp (A330/A340) und die Fingerposition (2. Tür) ermöglicht oft gar kein Deboarding nach Klassen. Oder sollen die C Passagier aus Reihen 3 und 4 zunächst nach Reihe 10/11 durchgehen nur damit die F Passagiere auch garantiert als erste rauskommen?
Ob man es glaubt oder nicht, es gibt zwei Treppen. Eine vorne zwischen den beiden Toiletten in der First und eine weitere ganz hinten.Also entweder ist einer von uns rückwärts geflogen
Ich bin "nur" in der Massenabfertigung in C geflogen und in der hinteren Galley war diese fotographierte Treppe.
Damit hast Du natürlich recht, ich schrieb allerdings von Erfahrungen auf 744.
Warum muss das Verstellen der C Passagiere durch Flugbegleiter aus der F erfolgen?Noch etwas: Auf der 744 waren früher 3 FB in F, heute sind nur noch 2. Da fehlt dann unten eine FB zum Zustellen für die C Passagiere die einfach den kürzeren Weg zur Tür haben ohne Treppe.
Habe ich so nicht gelesen. Und selbst auf 744 ist es H&M.
Das Warum kann ich dir nicht beantworten, da ich keine Ahnung habe wie die FB bei der Landung auf die Türen verteilt sind. Aber grundsätzlich war es nun mal früher so und heute fehlt eine FB.Warum muss das Verstellen der C Passagiere durch Flugbegleiter aus der F erfolgen?
