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Könntest FRA-MUC aber mit einem e-Voucher auf F upgraden.
MUC-FRA bin ich 1989 noch in der LH F geflogen.
A300 bei LH seit 01.07.2009 Geschichte...
- Starter*in kingair9
- Datum Start
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MUC-FRA bin ich 1989 noch in der LH F geflogen.
Ich dachte, das waren Upgrades damals von C auf F.
Nee. Ich weiß gar nicht, ob es damals überhaupt eine richtige C gab innerdeutsch. Wobei, im A300 gab es damals innerdeutsch tatsächlich dezidierte 3-Klassen-Bestuhlung.
Zwei der A300 sind bereits nach Kiew verbracht worden.
Für die Technikfans:
Reg/year/Flth/cycles
AIAU/1992/31988/31561
AIAH/1987/55628/27988
AIAK/1987/61875/26140
AIAX/1996/33534/16251
AIAZ/1993/46524/20213
AIAL/1987/62584/26415
AIAM/1987/62019/26796
AIAP/1987/41930/36889
AIAS/1990/36358/32371
AIAT/1991/32060/31271
Für die Technikfans:
Reg/year/Flth/cycles
AIAU/1992/31988/31561
AIAH/1987/55628/27988
AIAK/1987/61875/26140
AIAX/1996/33534/16251
AIAZ/1993/46524/20213
AIAL/1987/62584/26415
AIAM/1987/62019/26796
AIAP/1987/41930/36889
AIAS/1990/36358/32371
AIAT/1991/32060/31271
Eure -teils sehr lustigen- Kommentare zu Mahan und deren Service, habe ich in einen eigenen Thread verschoben :
http://www.vielfliegertreff.de/sons...iger-a300-der-lh-fliegt-jetzt-fa-r-mahan.html
http://www.vielfliegertreff.de/sons...iger-a300-der-lh-fliegt-jetzt-fa-r-mahan.html
wunderbar, dann können sie die alten damen ja wieder ausmotten und auf meiner rennstrecke einsetzen. mir gehen die randvollen a321 mittlerweile unglaublich auf die nerven ich will die a300 zurück
ich will die a300 zurück 
Bin gerade beim Suchen nach einem alten Beitrag über dieses Posting gestolpert. Heute wäre man froh, wenn die Kontschaufel mit den alten Interkont Sitzen nach CAI fliegen würde...
M
mijugo
Guest
Bin gerade beim Suchen nach einem alten Beitrag über dieses Posting gestolpert. Heute wäre man froh, wenn die Kontschaufel mit den alten Interkont Sitzen nach CAI fliegen würde...
oder nach TLV (bald), AMM oder IST oder LIS oder Moskau oder...... - halt überall dahin, wo das Komfortversprechen der NEK flugzeitbedingt "nur mit erheblichen Abstrichen" erfüllt werden kann. Aber das werden wir wohl nicht mehr erleben...
Bin gerade beim Suchen nach einem alten Beitrag über dieses Posting gestolpert. Heute wäre man froh, wenn die Kontschaufel mit den alten Interkont Sitzen nach CAI fliegen würde...
heute ist man über alles froh, was keine nek hat...
aber mir fehlt die a300 unabhängig davon auf meiner hausstrecke. ich mag die immer noch randvollen a321 immer noch nicht - von der nek ganz zu schweigen.
aber danke für´s erinnern an die guten alten zeiten
Zumindest mit der Europa-Biz (ab ca. 2001) war der A300 die absolute Hölle: 2-4-2, und im Aussenblock wurden jeweils beide Sitze belegt. Damals wünschte ich mir "hoffentlich kommt bald eine NEK".
Die neu-alten Biz-Sitze bekamen diese Flugzeuge ja erst ab ca. 2007.
Die neu-alten Biz-Sitze bekamen diese Flugzeuge ja erst ab ca. 2007.