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AB Top Bonus: AB / Oneworld Award: Tipps benötigt

gkl

Erfahrenes Mitglied
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Zuerst mal hallo ans Forum. Ich habe immer wieder reingeschaut und mich jetzt entschlossen, anzumelden. Konkret habe ich auch gleich eine Frage, bei der ich über Expertenmeinungen dankbar bin. Gerne gebe ich aber auch meine Erfahrungen in Zukunft im Forum weiter, bin AB Gold und LH/LX FTL.

Folgende Situation: Ich plane den Urlaub für nächsten August für mich und meine bessere Hälfte. Wir werden bis dahin, wenn alles gut geht, AB Platinum (OW Emerald). Es soll mit Oneworld nach Amerika gehen, unsere Basis ist ZRH, wir sind aber flexibel und können auch aus DE fliegen, sollte es erforderlich sein. Wir würden gerne unsere Meilen vom Topbonus Account nutzen. Falls notwendig können wir auch den einen oder anderen Flug dazwischen dazukaufen. Im Notfall stehen auch ein paar M&M Meilen zur Verfügung. Wir würden aber gerne das Erlebnis mit dem OW Emerald Status maximieren (First Class Lounge, etc.)

Ziele sind 1 Woche Hawaii und 1 Woche Yellowstone Park, wie ich bisher rausgefunden habe, ist das aber mit OW nicht so einfach, UA bietet da mehr Möglichkeiten. Mit den Awards habe ich zumindest die Möglichkeit 2 One-ways zu kaufen, z.B. einen AB Award auf AB Metal und einen Oneworld Award in die andere Richtung.

Hawaii würde ich wohl über LAX anfliegen. Hier habe ich als Option einen AB Eco Companion Award ZRH-DUS-LAX, mit magerer Verfügbarkeit, über die C-Class Verfügbarkeit brauch ich gar nicht reden. Wie ich bisher rausgefunden habe, benötigt Hawaii einen weiteren Award, ist das korrekt so? Ich befürchte, dass hier die Steuern vergleichsweise hoch sind und es fast besser ist den Leg einzeln zu buchen, ist aber im August gar nicht so günstig. Gibt es keine einfachere Möglichkeit mit OW nach Hawaii zu kommen?

Zurück soll es dann zum Yellowstone Park gehen. Idealerweise würden wir nach JAC fliegen, ich gebe mich aber mit SLC zufrieden, wenn notwendig auch DEN. BZN, BIL (auf der nördlichen Seite vom Yellowstone Park) scheinen mit OW nicht erreichbar zu sein, offensichtlich fliegt aber AA im Sommer auch nicht nach JAC. Also bleibt nur die Option einen oneway bei UA oder DL zu buchen, oder irgendwie mit AA nach SLC. Hier ist wieder die Frage ob sich ein Award HNL-SLC überhaupt rentiert?

Zurück nach Europa für den Overnight würden wir definitiv gerne einen C-Class Award buchen, gerne auch BA ggf. mit AA Anschluss. Alternativ bräuchten wir einen Positioning flight nach LAX/ORD/JFK zum günstigeren AB C-Class award, präferieren würden wir aber gleich einen Oneworld-C-Class-Award. Leider habe ich überhaupt keine Erfahrung mit dem Buchen von OW-Awards. Habe ich da überhaupt eine Chance auf eine BA C-Class? Wie sieht es mit den Taxen aus? Welche Variante wäre hier günstiger? AA? BA? AB? Wäre ein OW-Award HNL-SLC - stopover - SLC/DEN-XXX-ZRH möglich?

Gibt es eine Möglichkeit die OW-Award-Verfügbarkeit zu prüfen? Oder muss ich dazu die Hotline belästigen? Ich plane meine Trips gerne online und komme dann besser mit konkreten Daten für die Buchung zur Hotline.

Ich freue mich über jeden Hinweis!
 
Hallo gkl,

ich würde dir empfehlen an die Ostküste zu fliegen z.B. Chigago oder New York zu den AA Hubs mit AB. Da sind die Steuern nicht so hoch dann.

Die Hawaii Flüge sind immer Continental U.S. nach Hawaii egal wo du startest z.B. Chigago oder New York. Die beste Verfügbarkeit ist Dallas/Forth Worth auch ein Hub
der American Airlines wird immer gern vergessen.

Auf den Rückweg kannst ja versuchen von Hawaii über LAX nach Dallas zu kommen und in Los Angeles einen Zwischen Stop zu machen.

Die Dallas/Forth Worth Flügen nach Hawaii haben meist den Flagship Service und eine 3 Klassen Bestuhlung.

Hoffe dir geholfen zu haben.

Liebe Grüße aus der Steiermark,

Sven
 
Hallo,
kurzer Hinweis zu den DFW-HNL Flügen mit AA: Selbst die Flüge mit den Widebodies 763 fliegen nur in der 2-Klassenvariante. War dies Jahr so und wird aktuell wohl auch im August so sein.
Auch hier Grüße aus Bielefeld
 
Hallo gkl,

ich würde dir empfehlen an die Ostküste zu fliegen z.B. Chigago oder New York zu den AA Hubs mit AB. Da sind die Steuern nicht so hoch dann.


Liebe Grüße aus der Steiermark,

Sven
Vielen Dank für die Antworten.
Das mit den günstigeren Steuern hab ich nicht nachvollziehen können. Egal ob LAX oder JFK oder ORD, es sind für die AB-Flüge in Eco meist rund 250 EUR pro Person an Steuern. Verfügbarkeit nach JFK ist aber massiv besser, insofern ist man da flexibler, und wenn es mit Award weitergeht, ist es mehr oder weniger egal, ob man von JFK oder LAX wegfliegt (LAX ist aber vielleicht noch günstiger mit Steuern).
DFW wird schwierig, solange AB nicht hinfliegt. Beim Rückflug mit einem Oneworld-Award (AA/BA) ist es aber eine Option.

Kann man die OW-Award-Verfügbarkeit online irgendwo nachschauen? Geht das über Expertflyer?

Danke in meine Heimat (Österreich)!
 
Hallo gkl,

derzeit gibt es bei Air Berlin auf der Homepage das USA Special Fly Deal ab 477 Euro, vielleicht für dich interessant.

Mit Steuern meinte ich die zusätzliche YQ Charge die Tickets fast zu einen normalen Ticketpreis ausführen bei Prämientickets.
Leider habe ich diese Erfahrungen nicht da ich das letzte Langstreckenticket noch kostenlos ohne Steuer bei KLM nach Hongkong hatte.

Ich würde dir empfehlen ein Kaufticket nach USA zu buchen über z.B. Fly Deal und dann ein günstiges Prämienticket von der Ostküste auf die Hawaii Inseln zu tätigen über American Airlines.

American Airlines Ticket haben geringe Steuer da ohne Volle Steuern ausgestellt.

Piaf di,

Sven
 
Kleine Anmerkung noch zur Verfügbarkeit auf AB Metall: Gold- und Platinkunden können über die Hotline auch online nicht mehr verfügbare Awards anfragen. Hat bei mir schon geklappt :-) Und auch nicht die Upgrade-Voucher vergessen die ihr mit erreichen des Platin-Statuses bekommt.
 
das mit einem Flydeal ist sicher eine Möglichkeit, günstig Eco zu kaufen, und dann den Rückflug entweder mit Meilen upgraden oder die eVocher einzusetzen. Positionierungsflüge vom Yellowstone Park zu den AB-Destinationen kann ich ja in den USA flexibel oneway buchen.
Kleine Frage als Newbie: Kann man die beiden eVoucher (quasi) immer einsetzen solange C-Sitze verfügbar sind, oder sind die Upgrades auch abhängig von der Awardverfügbarkeit? Es ist jedenfalls gut zu hören, dass die Gold- oder Platinum Hotline da bei den AB-(C-Class) Awards nachhelfen kann.

Hat wirklich noch niemand Erfahrung, wie die Verfügbarkeit der BA C-Class für einen Transatlantikflug mit Topbonus Meilen ist (im Sommer), bzw. wo oder ob man das online nachschauen kann?
 
Hi glk,

die eVoucher sind genauso lange verfügbar, wie es Award-Plätze auf der Maschine gibt. Allerdings ist es richtig, dass Platin-Kunden (und das muss man ja für einen eVoucher sein) bei der Platin-Hotline oft noch auf Anfrage Plätze genehmigt bekommen, die online nicht mehr (oder manchmal auch noch nicht) sichtbar sind.

Gruß,

bk512
 
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