UX: Air Europa?

[fanzug]

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Warst Du in Y oder C. Fliege in 2 Wochen CDG-AGP in Business und es würde mich interessieren ob der Mittelsitz frei bleibt.

Ich bin Y geflogen, aber in C waren alle Mittelsitze analog zu LH mit einem Tischlein geblockt

 

[shortfinal]

Mein letzter Flug mit UX vor 2 Wochen wurde von Prestige Style (das ist tatsächlich ein Airline Name) durchgeführt, da stellte sich Deine Frage gar nicht.

Nein, ist es nicht. Die Airline heißt Privilege Style und betreibt ein E145 für UX. (EC-KSS auf MAD-OPO-MAD)

 

[no_way_codeshares]

Nein, ist es nicht. Die Airline heißt Privilege Style und betreibt ein E145 für UX. (EC-KSS auf MAD-OPO-MAD)

Jau, sorry, auch noch falsch abgeschrieben.
Die Maschine war auch ungewöhnlich sauber für UX.

 

[Airsicknessbag]

Mein letzter Flug mit UX vor 2 Wochen wurde von Prestige Style (das ist tatsächlich ein Airline Name) durchgeführt

Die Airline heißt Privilege Style und betreibt ein E145 für UX. (EC-KSS auf MAD-OPO-MAD)

Der Airlinesammler, der noch eine stilvolle Anreise zum portugiesischen Nord-Sued-Lumpensammler braucht, dankt. Privilege Style und Aero Vip in einer Reise waeren schon von den Namen her lustig

 

[usarage]

...
Fazit: Eingestiegen - Losgeflogen - Angekommen. Mehr habe ich nicht erwartet. Würde Air Europa bei den günstigen Preisen auf MAD-FRA definitiv wieder fliegen. Zusätzlicher Pluspunkt ist, dass in allen Tarifen ein Koffer inkludiert ist

Grade auf FRA-MAD-FRA würde ich immer LA den Vorzug geben, wenn nicht die Flugzeiten unbedingt die von UX sein müssen. Um Welten besseres Flugzeug und meist auch freundlicheres Personal, IFE, kostenloses Gepäck, immer Gate-Position. Preislich oft identisch.

 

[fanzug]

Grade auf FRA-MAD-FRA würde ich immer LA den Vorzug geben, wenn nicht die Flugzeiten unbedingt die von UX sein müssen. Um Welten besseres Flugzeug und meist auch freundlicheres Personal, IFE, kostenloses Gepäck, immer Gate-Position. Preislich oft identisch.

Das stimmt natürlich, aber für einen Wochenendtrip ist Abflug 15:15 in MAD am Samstag etwas spät

 

[rolandditz]

Der Airlinesammler, der noch eine stilvolle Anreise zum portugiesischen Nord-Sued-Lumpensammler braucht, dankt. Privilege Style und Aero Vip in einer Reise waeren schon von den Namen her lustig

Aero Vip fliegt doch nur noch Madeira-Porto Santo, die Strecke LIS-Vila Real-Braganca ist doch eingestellt?

 

[Airsicknessbag]

Kommt wieder, noch besser:

Braganca - Vila Real - Viseu - Cascais - Portimao

Grupo Seven Air - Home

 

[Anonym38428]

Kommt wieder, noch besser:

Braganca - Vila Real - Viseu - Cascais - Portimao

Grupo Seven Air - Home

Wann fliegen wir?

 

[Airsicknessbag]

ASAP (naechstes Jahr). Ich wollte es kombinieren mit den Azoren: Als ich dort zuletzt war, habe ich noch nicht so konsequent "gesammelt", so dass ich damals nur in PDL, SMA und TER war. Ist also noch ein bisschen was offen.

 

[pepone100]

Mein letzter Flug mit UX vor 2 Wochen wurde von Prestige Style (das ist tatsächlich ein Airline Name) durchgeführt, da stellte sich Deine Frage gar nicht.
Aber nach meiner Erinnerung bin ich sehr sicher, dass der Mittelsitz frei bleibt.[/QUOTE

Privilege Style heisst die Charterairline ! die 757 ist eine ausgemusterte IB Maschine mit Stoffsitzen aus IB Zeiten aus den 90ern ! Viel Spass

 

[pepone100]

Nein, ist es nicht. Die Airline heißt Privilege Style und betreibt ein E145 für UX. (EC-KSS auf MAD-OPO-MAD)

nicht nur E145, auch ATR, B757 und MD87 !

 

[Airsicknessbag]

Genaugenommen eine EMB 145 fuer Air Europa, eine 757-200 fuer flynas und jeweils eine "eigene" 757-200, 767-300 und 777-200, wobei letztere derzeit abgestellt ist.

Der eine oder andere hatte schon mit der 767-300 auf LANs MAD-FRA-MAD das Vergnuegen.

 

[no_way_codeshares]

Genaugenommen eine EMB 145 fuer Air Europa, eine 757-200 fuer flynas und jeweils eine "eigene" 757-200, 767-300 und 777-200, wobei letztere derzeit abgestellt ist.

Der eine oder andere hatte schon mit der 767-300 auf LANs MAD-FRA-MAD das Vergnuegen.

Es gab zwei Dinge, die mich an diesem Wetlease-Flug gestört haben:
- Beim Check-In war angeschlagen (was ich ungewöhnlich fand), dass der Flug von Smartlynx durchgeführt würde. Die konnte ich dann online in Riga, Lettland verorten, gleichzeitig aber online feststellen, dass der Flug dann doch eher von einer Firma Privilege Style aus Palma durchgeführt werde
- und dass Privilege Style von mehreren Maschinentypen nur je ein Exemplar betreibe. Genau das versuche ich bei Buchung zu vermeiden (Ersatzteilbevorratung, Erfahrung mit der Technik, Einsatz von Ersatzmaschine...).

Der Flug war dann völlig unauffällig, die Maschine innen in besserem Zustand als bei UX selbst und die One-Lady Cabin Crew schien sehr routiniert.

 

[Airsicknessbag]

- Beim Check-In war angeschlagen (was ich ungewöhnlich fand), dass der Flug von Smartlynx durchgeführt würde. Die konnte ich dann online in Riga, Lettland verorten, gleichzeitig aber online feststellen, dass der Flug dann doch eher von einer Firma Privilege Style aus Palma durchgeführt werde

Immerhin. Ich weiss bis heute nicht offiziell, dass mein UX-Flug von Badajoz nach Barcelona von Swift Air ausgefuehrt wurde

- und dass Privilege Style von mehreren Maschinentypen nur je ein Exemplar betreibe. Genau das versuche ich bei Buchung zu vermeiden (Ersatzteilbevorratung, Erfahrung mit der Technik, Einsatz von Ersatzmaschine...).

Darauf achtest Du? Respekt. Wobei Du gar nicht unrecht hast: Bei meinem Swift-Air-Flug kam es tatsaechlich zu einem Flugzeugwechsel, weil die urspruenglich geplante ATR 72 kaputt war. Und von denen hat Swift Air ja zum Glueck einige.

 

[no_way_codeshares]

Swift-Air war bei mir der Anlass dafür.