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Hallo!
Heute auf dem Flug TXL nach CGN hatte ich eigentlich einen Platz am Notausgang, den ich gleich nach der Buchung reserviert habe (SMART Tarif). Ich bin 205cm groß und freue mich über die zusätzlichen cm Beinfreiheit im Vergleich zu den Reihen vor dem Exit.
Beim Einsteigen dann festgestellt, dass es einen Aircraft Change gab (auf A319) und meine gebuchte Reihe nicht mehr Exit und damit auch nicht mehr im SMART-Land (mehr Beinfreiheit) war. Die Reihen hinter dem Notausgang sind so eng, dass ich meine Beine da nicht reinsortiert bekomme.
Die Bitte, mich auf einen anderen Sitz in "SMART", oder ggf. unter Verzicht auf die Verköstigung auf einen BEST-Sitz zu setzen, wurde mir erst von der FA und dann vom Kapitän mit dem Hinweis darauf, die Reihen 4 - 9 seien voll und BEST stehe mir nicht zu, verwehrt.
Dass ich SEN bin habe ich nicht erwähnt, weil das in der Vergangenheit wenig Eindruck bei EW/GW gemacht hat. Weiß nicht ob das in deren Liste steht.
Ich habe mich dann unter lautem Grummeln auf meinen Sitz getrollt und dann mit meinen Beinen, die nun mal nicht in die engen Reihen hinten passen, den halben Gang versperrt.
Es gab dann wohl noch einen Noshow und kurz vor Abflug bin ich dann auf einen Gang-Sitz in Reihe 6 platziert worden.
Natürlich gibt es bei einem Equipment-Change von A320 auf A319 im Zweifelsfall mehr PAX mit gebuchtem SMART Tarif als Sitzplätze in SMART. Wahrscheinlich ist die Beinfreiheit bei SMART ja auch nur ein Feature vorbehaltlich Verfügbarkeit.
Aber wäre es so schwer, in einem solchen Fall wenigstens den SENs automatisiert einen neuen Platz zu geben?
Konsequenz für mich: Keinen Notausgang mehr reservieren sondern lieber normale "SMART"-Reihe (weil keine Gefahr, bei Equipment Change "abgeschnitten" zu werden). Oder mehr AB fliegen. Da hatte ich das Problem noch nie und als TB Plat zahle ich für XL in der Regel auch weniger als bei SMART.
Massenstart
Heute auf dem Flug TXL nach CGN hatte ich eigentlich einen Platz am Notausgang, den ich gleich nach der Buchung reserviert habe (SMART Tarif). Ich bin 205cm groß und freue mich über die zusätzlichen cm Beinfreiheit im Vergleich zu den Reihen vor dem Exit.
Beim Einsteigen dann festgestellt, dass es einen Aircraft Change gab (auf A319) und meine gebuchte Reihe nicht mehr Exit und damit auch nicht mehr im SMART-Land (mehr Beinfreiheit) war. Die Reihen hinter dem Notausgang sind so eng, dass ich meine Beine da nicht reinsortiert bekomme.
Die Bitte, mich auf einen anderen Sitz in "SMART", oder ggf. unter Verzicht auf die Verköstigung auf einen BEST-Sitz zu setzen, wurde mir erst von der FA und dann vom Kapitän mit dem Hinweis darauf, die Reihen 4 - 9 seien voll und BEST stehe mir nicht zu, verwehrt.
Dass ich SEN bin habe ich nicht erwähnt, weil das in der Vergangenheit wenig Eindruck bei EW/GW gemacht hat. Weiß nicht ob das in deren Liste steht.
Ich habe mich dann unter lautem Grummeln auf meinen Sitz getrollt und dann mit meinen Beinen, die nun mal nicht in die engen Reihen hinten passen, den halben Gang versperrt.
Es gab dann wohl noch einen Noshow und kurz vor Abflug bin ich dann auf einen Gang-Sitz in Reihe 6 platziert worden.
Natürlich gibt es bei einem Equipment-Change von A320 auf A319 im Zweifelsfall mehr PAX mit gebuchtem SMART Tarif als Sitzplätze in SMART. Wahrscheinlich ist die Beinfreiheit bei SMART ja auch nur ein Feature vorbehaltlich Verfügbarkeit.
Aber wäre es so schwer, in einem solchen Fall wenigstens den SENs automatisiert einen neuen Platz zu geben?
Konsequenz für mich: Keinen Notausgang mehr reservieren sondern lieber normale "SMART"-Reihe (weil keine Gefahr, bei Equipment Change "abgeschnitten" zu werden). Oder mehr AB fliegen. Da hatte ich das Problem noch nie und als TB Plat zahle ich für XL in der Regel auch weniger als bei SMART.
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