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Tag 22 Sydney - Singapur, Back to the roots, 17. Mai 2026
Nach elektrischer Kommunikation mit +1 werde ich dezent darauf angesprochen, dass sich bald meine Reise den Ende neigt, 3/4 des Urlaubs ist leider schon vorbei.
Heute war leider der letzte Tag unserer Australien - Rundreise. Ich machte mir in der Nacht schon Gedanken, wie wir pünktlich am Flughafen sein sollten und ging die 3 möglichen Optionen durch. Ich entschied mich für eine Kombination aus Zug und Bus. Ich war diesmal wieder nicht bereit den unverschämten und teuren Flughafenzuschlag zu bezahlen und spielte wohl ein bisschen russisches Roulette, falls wir nicht pünktlich am Flughafen sein sollten und dann unseren frühen Flug verpassen würden. Ein bisschen Nervenkitzel muss bei dieser Reise doch dabei sein. Kurz nach 4 Uhr nachts klingelte der Wecker, wir nahmen unser Gepäck, ab zum Check-Out und liefen dann ca. 15 Minuten von Chinatown zur Central Station.
Laut der Beschilderung fuhr der Flughafenzug auf der Plattform 23 ab. 2 Stationen später waren wir in Mascot und ca. 200 Meter standen wir vor der Bushaltestelle mit dem Bus 420 der sowohl zum Domestic Terminal und später zum International Terminal fährt. Der Bus 350 fährt zum Domestic Terminal. Die Fahrt ging erstaunlich schnell, dies hing wohl auch mit der frühen Uhrzeit am Sonntag zusammen.
Ich bin gespannt, wie viel ich mit dieser Kombination bezahle und wie viel ich gegenüber dem Flughafenzug sparen werde. Wird es sich finanziell lohnen?
Angekommen im International Terminal, machten wir uns auf die Suche nach Qantas und nahmen den Service bei den Priority Schalter in Anspruch.
Ja, das Sunflower Lanyard Programm überrascht mich hier in Australien in der Tat und werde hier zum letzten Mal darüber berichten. Wie ich mitbekommen habe, soll es dies auch in Neuseeland geben.
Am Flughafen in Sydney SYD werde ich schließlich sehen wie weit es eine Erleichterung für Menschen unsichtbaren Behinderungen ist.
Die Mobilitätsgarantie wurde nicht in Anspruch genommen, das werden wir wohl nur dann in Anspruch nehmen und falls bei der nächsten Buchung mit Turkish Airlines, die Umsteigezeit unter 2 Stunden betragen sollte.
Wir durften den Zugang zur Sicherheitskontrolle der First Class/ Business Class verwenden, dort gab es eine extra, separate und kurze Schlange für das Symbolbild Rollstuhlfahrer, Familien mit Kleinkindern und Sunflower Lanyard. Danach zeigten uns aufmerksame Mitarbeitern, eine separate und kleine Schlange, die wir für die Passkontrolle bei der Ausreise benutzen durften und kürzten die lange Schlange zur Passkontrolle ab. Und so schnell waren wir dann im Duty Free Bereich, ich muss anmerken, dass die Bestellung und Entgegennahme bei McDonald's am Flughafen länger gedauert hat, als die Unterstützung beim Flughafen durch die sehr gut geschulten Mitarbeiter am Flughafen in Sydney (SYD).
Hier standen wir nun am Gate und warteten, ich erblickte weitere Passagiere um mich herum die den Mobilitäts-Service mit Qantas Rollstühlen.in Anspruch nahmen und ein paar vereinzelte Personen mit dem Sunflower Lanyard, dort müsste ich rätseln, welche unsichtbare Behinderung diese Passagiere habe, dies könnte ich nicht erkennen und auch nicht raten.
Ich fragte am Gate wann wir das Flugzeug betreten können? Der Mitarbeiter am boten sah uns an und wies uns darauf hin, an der Bank Platz zunehmen und bat einen bereits sitzenden Passagier ohne Erkennungszeichen aufzustehen. Das lehnte ich kategorisch ab, ich möchte nicht dass jemand wegen und den Sitzplatz vorm Gate verlassen muss. Das Bodenpersonal könnte so besser die Passagiere im Blick behalten die einen besonderen Assistenz Service mit mehr Zeit zum betreten des Flugzeugs benötigen und ihnen diesen auch gewährleisten.
Bundesberg und ich werden wohl keine Freunde mehr. Das hilfreiche Malaysia Airlines Plastik-Besteck wird jetzt in den Ruhestand verabschiedet und hat uns in Australien treue Dienste geleistet.
Auf den Inlandsflügen ist es wieder möglich viele Getränke in unterschiedlichen Größen mitzunehmen, falls es sich jedoch um eine internationaler Flugverbindung handeln sollte, ist die Menge auf 100ml begrenzt
Auf Wiedersehen Australien, hoffentlich bis bald.
Auf, los rein in den Flieger mit dem hüpfenden Känguru
Auf zum Boding mit der First Class, da wir die letzten mit dem Sonnenblumen Anhänger waren. Sobald alle First Class und Business Class Passagiere das Flugzeug betreten haben, erst dann war es für uns an der Zeit, auch das Flugzeug betreten. Dass bedeutete nämlich, freie Auswahl und sehr viel Platz für unser Handgepäck. Das hat sich gelohnt.
Auch Qantas kennt das Sunflower Lanyard Programm.
Mit dem A380 von Qantas geht es von Sydney weiter nach Singapur. Der Flug hat 50 000 British Airways Avios und zzgl. Gebühren von 140 Euro für 2 Personen gekostet. Der Flug dauert ca. 8,5 h und leider war es bei der Buchung über British Airways Avios nicht möglich die Sitzplätze auszuwählen und ein paar Tage vor dem Flug gab es keine Möglichkeit einen online Check-in durchzuführen und die Sitzplätze auszuwählen. Das bemängele ich.
Der Plastik-Beutel, in der Banane, Apfel, Besteck und Tetrapack enthalten sind, fühlt sich immer noch so an wie in 2012
So sieht dann die Obstplatte aus, nachdem alles aus dem Plastik, Beutel geholt wurde. Ach, Qantas warum gibt es bei euch bloß kein Plastik- Besteck oder Metall- Besteck mehr?
Werde ich diesmal mein Spezialgericht die angeforderte Obstplatte erhalten? Ja, und die sieht dann so aus:
Die Cadbury Schokolade gibt es leider nur noch in Australien und Neuseeland mit Dairy Milk Milk Chocolate, nur deswegen schmeckt Sie hier immer noch so gut.
Es gab noch ein paar Snacks, nur so viel sei gesagt, Tim Tams weder ich nicht vermissen und freue mich auf die Ruhepause bis zur nächsten Reise nach Down Under.
Alkoholverbot kann aufgrund australischen Gesetz durchgesetzt werden, mitgebrachte Alkohol aus dem Duty Free darf laut Sprecherdurchsage nicht konsumiert werden. Befinde ich mich etwas auf einem Flug mit Hawaiian Airlines? So zumindest war die Beschriftung an einem Schrank mit Alkohol am Flughafen in Seoul.
Das Bordpersonal war sehr gesprächig und insbesondere nach der gestellten Frage: "How are you?"
Während der letzten 3 Stunden des Fluges war mir endlich klar, was mir +1 zum Geburtstag oder zu Weihnachten schenken darf. Die letzten 3 Stunden hatte der Passagier, welcher mit seinem Kind am Notausgang sitzte und sehr viel Platz hatte, seine Rückenlehne so weit nach hinten gestellt, dass es zu eng wurde. Bei einer 1,85m ist es selbst in der Economy Class im A380 viel zu eng, insbesondere wenn dann auch noch Passagiere ihre Rückenlehne nach hinten stellen. Eine freundliche Bitte und Aufforderung dies zu unterlassen, reagierte der Vater von einem Kleinkind sehr trotzig und hatte immer eine Ausrede parat, dass er nur so schlafen könne. Weniger Minuten später war Essensausgabe und ab jetzt, hatte ich dann endlich Platz.
Den Vater vor mir würde ich ja prinzipiell verstehen, dass er gerne in der Position schläft. Nur dann würde er seine Aufsichtspflicht verletzen und daher war er die gesamte Flugzeit wach und seine kleinen süßen Kinder waren die ganze Flugdauer sehr lebhaft und tobten sich im Flugzeug aus. Bis der Vater irgendwann merkte, dass sein Kleinkind am besten nicht von seinem Sitz auf einen dahinterliegenden Sitz steigen darf. Interessant war der Mann auch deswegen, weil er eine Flugbegleiterin bat, nach seiner Frau mit Baby zu suchen, die irgendwie in Reihe Xy sitzen soll und bitte zu ihm kommen soll. Wenige Minuten später kann die Flugbegleiterin zurück und musste leider mitteilen, dass Sie seine Frau mit Baby nicht finden konnte.
Hier kam dann das letzte Mal die Obstplatte von Qantas.
Ungewöhnlich sind für mich die Behälter für Spritzen in den öffentlichen Toiletten und in der Flugzeug-Toilette. Zuerst dachte ich an Drogenabhängige, die schnell-Fett-weg-Spritze und an Diabetes. Laut ein paar Neuseeländer sind die Behälter bereit gestellt, für die benutzten Diabetes-Spritzen. Da sonstige Diabetes-Hilfs-Produkte sehr teuer sind im Gegensatz zu den Spritzen.
Das Qantas Personal war sehr freundlich, kinderlieb, sehr gesprächig und sehr hilfsbereit. Mit Qantas flog ich zum ersten Mal 2012 in nach Australien und meine Reisebegleitung war auch begeistert von Qantas, den Flugbegleitern und verteilte High Five bei verlassen des Flugzeugs.
Ankunft in Singapur
Nach soviel Fast Food und teilweise australischem Sushi, freue ich mich sehr auf die Gerichte in Singapur.
Nach elektrischer Kommunikation mit +1 werde ich dezent darauf angesprochen, dass sich bald meine Reise den Ende neigt, 3/4 des Urlaubs ist leider schon vorbei.
Heute war leider der letzte Tag unserer Australien - Rundreise. Ich machte mir in der Nacht schon Gedanken, wie wir pünktlich am Flughafen sein sollten und ging die 3 möglichen Optionen durch. Ich entschied mich für eine Kombination aus Zug und Bus. Ich war diesmal wieder nicht bereit den unverschämten und teuren Flughafenzuschlag zu bezahlen und spielte wohl ein bisschen russisches Roulette, falls wir nicht pünktlich am Flughafen sein sollten und dann unseren frühen Flug verpassen würden. Ein bisschen Nervenkitzel muss bei dieser Reise doch dabei sein. Kurz nach 4 Uhr nachts klingelte der Wecker, wir nahmen unser Gepäck, ab zum Check-Out und liefen dann ca. 15 Minuten von Chinatown zur Central Station.
Laut der Beschilderung fuhr der Flughafenzug auf der Plattform 23 ab. 2 Stationen später waren wir in Mascot und ca. 200 Meter standen wir vor der Bushaltestelle mit dem Bus 420 der sowohl zum Domestic Terminal und später zum International Terminal fährt. Der Bus 350 fährt zum Domestic Terminal. Die Fahrt ging erstaunlich schnell, dies hing wohl auch mit der frühen Uhrzeit am Sonntag zusammen.
Ich bin gespannt, wie viel ich mit dieser Kombination bezahle und wie viel ich gegenüber dem Flughafenzug sparen werde. Wird es sich finanziell lohnen?
Angekommen im International Terminal, machten wir uns auf die Suche nach Qantas und nahmen den Service bei den Priority Schalter in Anspruch.
Ja, das Sunflower Lanyard Programm überrascht mich hier in Australien in der Tat und werde hier zum letzten Mal darüber berichten. Wie ich mitbekommen habe, soll es dies auch in Neuseeland geben.
Am Flughafen in Sydney SYD werde ich schließlich sehen wie weit es eine Erleichterung für Menschen unsichtbaren Behinderungen ist.
Die Mobilitätsgarantie wurde nicht in Anspruch genommen, das werden wir wohl nur dann in Anspruch nehmen und falls bei der nächsten Buchung mit Turkish Airlines, die Umsteigezeit unter 2 Stunden betragen sollte.
Wir durften den Zugang zur Sicherheitskontrolle der First Class/ Business Class verwenden, dort gab es eine extra, separate und kurze Schlange für das Symbolbild Rollstuhlfahrer, Familien mit Kleinkindern und Sunflower Lanyard. Danach zeigten uns aufmerksame Mitarbeitern, eine separate und kleine Schlange, die wir für die Passkontrolle bei der Ausreise benutzen durften und kürzten die lange Schlange zur Passkontrolle ab. Und so schnell waren wir dann im Duty Free Bereich, ich muss anmerken, dass die Bestellung und Entgegennahme bei McDonald's am Flughafen länger gedauert hat, als die Unterstützung beim Flughafen durch die sehr gut geschulten Mitarbeiter am Flughafen in Sydney (SYD).
Hier standen wir nun am Gate und warteten, ich erblickte weitere Passagiere um mich herum die den Mobilitäts-Service mit Qantas Rollstühlen.in Anspruch nahmen und ein paar vereinzelte Personen mit dem Sunflower Lanyard, dort müsste ich rätseln, welche unsichtbare Behinderung diese Passagiere habe, dies könnte ich nicht erkennen und auch nicht raten.
Ich fragte am Gate wann wir das Flugzeug betreten können? Der Mitarbeiter am boten sah uns an und wies uns darauf hin, an der Bank Platz zunehmen und bat einen bereits sitzenden Passagier ohne Erkennungszeichen aufzustehen. Das lehnte ich kategorisch ab, ich möchte nicht dass jemand wegen und den Sitzplatz vorm Gate verlassen muss. Das Bodenpersonal könnte so besser die Passagiere im Blick behalten die einen besonderen Assistenz Service mit mehr Zeit zum betreten des Flugzeugs benötigen und ihnen diesen auch gewährleisten.
Bundesberg und ich werden wohl keine Freunde mehr. Das hilfreiche Malaysia Airlines Plastik-Besteck wird jetzt in den Ruhestand verabschiedet und hat uns in Australien treue Dienste geleistet.
Auf den Inlandsflügen ist es wieder möglich viele Getränke in unterschiedlichen Größen mitzunehmen, falls es sich jedoch um eine internationaler Flugverbindung handeln sollte, ist die Menge auf 100ml begrenzt
Auf Wiedersehen Australien, hoffentlich bis bald.
Auf, los rein in den Flieger mit dem hüpfenden Känguru
Auf zum Boding mit der First Class, da wir die letzten mit dem Sonnenblumen Anhänger waren. Sobald alle First Class und Business Class Passagiere das Flugzeug betreten haben, erst dann war es für uns an der Zeit, auch das Flugzeug betreten. Dass bedeutete nämlich, freie Auswahl und sehr viel Platz für unser Handgepäck. Das hat sich gelohnt.
Auch Qantas kennt das Sunflower Lanyard Programm.
Mit dem A380 von Qantas geht es von Sydney weiter nach Singapur. Der Flug hat 50 000 British Airways Avios und zzgl. Gebühren von 140 Euro für 2 Personen gekostet. Der Flug dauert ca. 8,5 h und leider war es bei der Buchung über British Airways Avios nicht möglich die Sitzplätze auszuwählen und ein paar Tage vor dem Flug gab es keine Möglichkeit einen online Check-in durchzuführen und die Sitzplätze auszuwählen. Das bemängele ich.
Der Plastik-Beutel, in der Banane, Apfel, Besteck und Tetrapack enthalten sind, fühlt sich immer noch so an wie in 2012
So sieht dann die Obstplatte aus, nachdem alles aus dem Plastik, Beutel geholt wurde. Ach, Qantas warum gibt es bei euch bloß kein Plastik- Besteck oder Metall- Besteck mehr?
Werde ich diesmal mein Spezialgericht die angeforderte Obstplatte erhalten? Ja, und die sieht dann so aus:
Die Cadbury Schokolade gibt es leider nur noch in Australien und Neuseeland mit Dairy Milk Milk Chocolate, nur deswegen schmeckt Sie hier immer noch so gut.
Es gab noch ein paar Snacks, nur so viel sei gesagt, Tim Tams weder ich nicht vermissen und freue mich auf die Ruhepause bis zur nächsten Reise nach Down Under.
Alkoholverbot kann aufgrund australischen Gesetz durchgesetzt werden, mitgebrachte Alkohol aus dem Duty Free darf laut Sprecherdurchsage nicht konsumiert werden. Befinde ich mich etwas auf einem Flug mit Hawaiian Airlines? So zumindest war die Beschriftung an einem Schrank mit Alkohol am Flughafen in Seoul.
Das Bordpersonal war sehr gesprächig und insbesondere nach der gestellten Frage: "How are you?"
Während der letzten 3 Stunden des Fluges war mir endlich klar, was mir +1 zum Geburtstag oder zu Weihnachten schenken darf. Die letzten 3 Stunden hatte der Passagier, welcher mit seinem Kind am Notausgang sitzte und sehr viel Platz hatte, seine Rückenlehne so weit nach hinten gestellt, dass es zu eng wurde. Bei einer 1,85m ist es selbst in der Economy Class im A380 viel zu eng, insbesondere wenn dann auch noch Passagiere ihre Rückenlehne nach hinten stellen. Eine freundliche Bitte und Aufforderung dies zu unterlassen, reagierte der Vater von einem Kleinkind sehr trotzig und hatte immer eine Ausrede parat, dass er nur so schlafen könne. Weniger Minuten später war Essensausgabe und ab jetzt, hatte ich dann endlich Platz.
Den Vater vor mir würde ich ja prinzipiell verstehen, dass er gerne in der Position schläft. Nur dann würde er seine Aufsichtspflicht verletzen und daher war er die gesamte Flugzeit wach und seine kleinen süßen Kinder waren die ganze Flugdauer sehr lebhaft und tobten sich im Flugzeug aus. Bis der Vater irgendwann merkte, dass sein Kleinkind am besten nicht von seinem Sitz auf einen dahinterliegenden Sitz steigen darf. Interessant war der Mann auch deswegen, weil er eine Flugbegleiterin bat, nach seiner Frau mit Baby zu suchen, die irgendwie in Reihe Xy sitzen soll und bitte zu ihm kommen soll. Wenige Minuten später kann die Flugbegleiterin zurück und musste leider mitteilen, dass Sie seine Frau mit Baby nicht finden konnte.
Hier kam dann das letzte Mal die Obstplatte von Qantas.
Ungewöhnlich sind für mich die Behälter für Spritzen in den öffentlichen Toiletten und in der Flugzeug-Toilette. Zuerst dachte ich an Drogenabhängige, die schnell-Fett-weg-Spritze und an Diabetes. Laut ein paar Neuseeländer sind die Behälter bereit gestellt, für die benutzten Diabetes-Spritzen. Da sonstige Diabetes-Hilfs-Produkte sehr teuer sind im Gegensatz zu den Spritzen.
Das Qantas Personal war sehr freundlich, kinderlieb, sehr gesprächig und sehr hilfsbereit. Mit Qantas flog ich zum ersten Mal 2012 in nach Australien und meine Reisebegleitung war auch begeistert von Qantas, den Flugbegleitern und verteilte High Five bei verlassen des Flugzeugs.
Ankunft in Singapur
Nach soviel Fast Food und teilweise australischem Sushi, freue ich mich sehr auf die Gerichte in Singapur.
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