ANZEIGE

BA: C / Y+ Kombi

AndreFo

Erfahrenes Mitglied
ANZEIGE
Hier einen Zufallsfund:

Vielleicht kann es ja jemand für einen MR brauchen, gibt 290 TP. Würden noch 10 fehlen zu Bronze.

IMG_5216.jpg
 
  • Like
Reaktionen: L_R
Für rund 1500 EUR New York in Club World hin und zurück (ohne Orlando) dürfte wohl ein deutlich besseres Preis-/Leistungsverhältnis aufweisen.
 
Das dürfte der Tarif nach NYC sein - hin in C, zurück in WTP via MCO.

Da würde ich eher probieren eine oder beide Richtungen via MCO zu basteln in C, gibt dann schön Tier Points.
 
Für rund 1500 EUR New York in Club World hin und zurück (ohne Orlando) dürfte wohl ein deutlich besseres Preis-/Leistungsverhältnis aufweisen.

In der Tat, gibt immer mal Schnäppchen. Im März einen NYC Return für 1250 mit BA in C gebucht, gibt 360 TP. Letzte Woche ein Y+ für rund 670 gebucht (und Rückflug mit Avios upgegraded), sollte rund 200 TP geben. Beides Wunschtermin und beste Abflugzeit.

Vor allem kein Transfer von LGW nach LHR. Das wäre nichts für mich.

Derzeit sehe ich NY ständig im Angebot.
 
Also wenn ich mir das ansehe hier, finde ich das für einen TP Run deutlich zu teuer.
1230€ / 290TP = 4,2€ pro TP
1250€ / 360TP = 3,5€ pro TP

ex TXL sind auch 2€ pro TP easy an einem Wochenende erreichbar.
 
Der Hintergedanke war eher, das vielleicht einer grade bei BA auf Bronze ist und gern auf Silber möchte und somit die 300 fehlenden TPs bekommt. Denn 300 TP´s an einem WE in Europa könnte ich mir schwer vorstellen.


Hier noch was ohne Umsteiger in London und noch günstiger:

20180513_100944622_iOS.jpg
 
Es sin nach meiner Recherche genau 240TP möglich für 500€, abfliegbar in 2 Tagen ex TXL. Das billigste was ich gefunden habe. (Ich brauche halt noch Segmente auf BA Metall und nehme die TP auf dem Weg zum Emerald gerne mit. )

Steht aber im Milage Run BAEC Fred, wo die Debatte imho hingehört. cheers!
 
Zuletzt bearbeitet:
Der Hintergedanke war eher, das vielleicht einer grade bei BA auf Bronze ist und gern auf Silber möchte und somit die 300 fehlenden TPs bekommt. Denn 300 TP´s an einem WE in Europa könnte ich mir schwer vorstellen.


Hier noch was ohne Umsteiger in London und noch günstiger:

Anhang anzeigen 114122

Wie sucht man genau so eine Zusammenstellung? Krieg es nicht hin auf BA.com
 
Wie sucht man genau so eine Zusammenstellung? Krieg es nicht hin auf BA.com

Über die Gabelflugsuche.

Hatte Y+ ausgewählt bei der Sucheingabe. Dann bei dem Hinflug eine BA Strecke mit Y+ (über NYC, nur da scheint es zu klappen) und zurück dann ebenfalls eine Y+ Strecke mit BA. Im Endergebnis kam es dann zu dieser Zusammenstellung.

Scheint aber auch nicht immer zu klappen. Teils an anderen Daten kostet das selbe Routing (die Langstrecke in beide Richtungen in Y+) mehr als das hier.

Kannst ja mal dein Wunschdatum nennen.
 
Über die Gabelflugsuche.

Hatte Y+ ausgewählt bei der Sucheingabe. Dann bei dem Hinflug eine BA Strecke mit Y+ (über NYC, nur da scheint es zu klappen) und zurück dann ebenfalls eine Y+ Strecke mit BA. Im Endergebnis kam es dann zu dieser Zusammenstellung.

Scheint aber auch nicht immer zu klappen. Teils an anderen Daten kostet das selbe Routing (die Langstrecke in beide Richtungen in Y+) mehr als das hier.

Kannst ja mal dein Wunschdatum nennen.

Suche was für zwei Wochen im Juli... Geht ein Stopover zwischen MCO und MIA?
 
Ich brauche noch einen Flug mit BA von TXL nach SFO. Hin gehts im Juli zurück im September. Die Preise sind schon recht sportlich. Hat jemand Erfahrung damit, ob die Preise noch weiter steigen oder sie vielleicht noch einmal runtergehen?
 
Ich brauche noch einen Flug mit BA von TXL nach SFO. Hin gehts im Juli zurück im September. Die Preise sind schon recht sportlich. Hat jemand Erfahrung damit, ob die Preise noch weiter steigen oder sie vielleicht noch einmal runtergehen?

Nach vielen Jahren Vielfliegertum kann ich Dir versichern, dass die Preise noch steigen können. Oder sinken.
 
Danke für die Hilfe ;)
Ernsthaft, viel mehr Infos kannst du dir da nicht erhoffen.
Ist die Auslastung in Relation zur Dauer bis zum Abflug über Erwartung, steigen die Preise; ist sie darunter, sinken sie. Wären unsere Einschätzungen zuverlässiger als die des Rev-Managements, hätte die Airline ein ernsthaftes Problem. Last Minute ist in der Regel recht teuer, da sie dort die Zielgruppe abgrasen wollen, die dringend zu dem Termin fliegen muss und daher eine höhere Zahlungsbereitschaft hat.
 
Zurück
Oben