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Bahn-Sammelthread

Luftikus meinte:
Ich sags Euch, die fahren selbst fast gar nicht Bahn und kennen das Unheil nicht, das sie anrichten. Gleichzeitig lassen sie sich immer wieder neuen Mist andrehen, wie Betonfahrbahnen, die alle paar Jahre totalsaniert und neu gebaut werden müssen oder LED-Signale, die nicht klar erkennbar und wieder zurückgebaut werden müssen und elektronische Stellwerke, die hinterher weniger schaffen als vorher.
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Genau, DIE sind schuld. Die da, die da irgendwas machen, die!!!!111!!1!!!!
 
Vollzeiturlauber meinte:
Bei der Bahn gibt es Dienstwagen (auch zur privaten Nutzung) und Bahncard 100 First

(Bei uns nur entweder oder.)
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Es gibt entweder
  • Dienstwagen plus Netzcard 1. Klasse
  • oder bei Verzicht auf den Dienstwagen eine Bahncard 100 1. Klasse (teilweise auch eine zweite für den Partner) und Mobilitätsbudget
Unterschied ist, dass die Netzcard nur in Zügen der DB gültig ist und in vollen Zügen selbst mit Reservierung kein Sitzplatzanspruch besteht.
 
Diese Planer fahren selbst nicht Bahn. In Berlin wird auch der Hauptbahnhof unten für Weichenwechsel 7 Wochen gesperrt. Die spinnen einfach. Die nackte Inkompetenz.
 
Das scheint die neue Arbeitsweise von InfraGo zu sein. Statt Nachtarbeit monatelang Strecken sperren und die Bauarbeiten Montag bis Freitag von 07:30 bis 16:00
durchführen lassen.
 
Luftikus meinte:
Diese Planer fahren selbst nicht Bahn. In Berlin wird auch der Hauptbahnhof unten für Weichenwechsel 7 Wochen gesperrt. Die spinnen einfach. Die nackte Inkompetenz.
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Wir sind hier doch in einem Vielfliegerforum für uns ist doch der Hbf nicht wichtig sondern zum BER zu kommen, aber das erklärt warum mein Zug im April zum BER nicht mehr über den Hbf fährt, aber ich soll jetzt am Ostbahnhof umsteigen.

Bemerkenswert ist, dass laut DB Navigator jetzt von dort ein ICE ohne Nummer bisher, mich dann zum BER bringen soll
 
Airsicknessbag meinte:
Berlin ist 168 Jahre ohne Hauptbahnhof ausgekommen, da sollte eine kleine Baustelle zu verschmerzen sein.
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Berlin ist genauer gesagt Jahrhunderte ohne Hauptbahnhof ausgekommen.
Und ohne fließend Wasser oder Strom. Oder Mobilfunk oder gar Telefon allgemein. Ohne Bürgeramt. Ohne U-Bahn.
Sollte also alles zu verschmerzen sein.
 
Bahn hat weitere Servicereduzierung zur Kostensenkung identifiziert:
www.tagesschau.de

Bahn schafft analogen Aushang der Ankunftspläne ab

Die Bahn schafft die gedruckten Aushänge ihrer Ankunftspläne ab. Das Unternehmen begründet den Schritt mit der fortschreitenden Digitalisierung.
www.tagesschau.de www.tagesschau.de

Und die Benennung "analoger Aushang" bedeutet leider wohl nicht, dass die Pläne durch einen digitalen "Aushang" (à la Ankünfte/Abflüge am Flughafen) ersetzt würden.
 
geos meinte:
Bahn hat weitere Servicereduzierung zur Kostensenkung identifiziert:
www.tagesschau.de

Bahn schafft analogen Aushang der Ankunftspläne ab

Die Bahn schafft die gedruckten Aushänge ihrer Ankunftspläne ab. Das Unternehmen begründet den Schritt mit der fortschreitenden Digitalisierung.
www.tagesschau.de www.tagesschau.de

Und die Benennung "analoger Aushang" bedeutet leider wohl nicht, dass die Pläne durch einen digitalen "Aushang" (à la Ankünfte/Abflüge am Flughafen) ersetzt würden.
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Hier stand Quatsch, sind nur die Ankunftspläne, nicht die Abfahrten.
[automerge]1732746287[/automerge]
Berlin kommt, wie alle deutschen Städte, bis heute ohne so manches aus was woanders schon lange Standard ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
infotimbo meinte:
Ich kann mich ehrlich gesagt an keine Situation erinnern, in der ich den Ankunftsplan mal gebraucht hätte - auch vor dem Smartphone nicht.

Die gelben Abfahrtspläne bleiben ja hängen.
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naja, man konnte schnell schauen, welcher Zug wann an dem Abfahrtsgleis deines Zuges ankommt. Bei gleicher Zugnummer konnte man davon ausgehen, dass das dann die planmäßige Ankunftszeit deines Zuges ist. Und ja, es gab eine Zeit (letztes Jahr?) als die Bahn app nach einigen Updates nicht mehr den gesamten Zugverlauf angezeigt hat, man also die Ankunftszeit seines Zuges nicht online so einfach sehen konnte.
Oder halt, wenn man jemanden erwartet und nur weiß woher und wann er ankommt.
 
KvR meinte:
Das scheint die neue Arbeitsweise von InfraGo zu sein. Statt Nachtarbeit monatelang Strecken sperren und die Bauarbeiten Montag bis Freitag von 07:30 bis 16:00
durchführen lassen.
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Das ist doch schon seit 20 Jahren so, oder? Von "früher"™ kenne ich wesentlich mehr Nachtbaustellen. Seit alles rationalisiert wird, werden Baustellen tagsüber mit SEV durchgeführt. Das ist natürlich an mehreren Stellen billiger.
[automerge]1732784146[/automerge]
geos meinte:
Berlin ist genauer gesagt Jahrhunderte ohne Hauptbahnhof ausgekommen.
Und ohne fließend Wasser oder Strom. Oder Mobilfunk oder gar Telefon allgemein. Ohne Bürgeramt. Ohne U-Bahn.
Sollte also alles zu verschmerzen sein.
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Als jemand, der in Berlin wohnt, kann ich nur sagen, bei manchen Punkten sind wir auf dem besten Weg wieder zu dem Stand.
 
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