Versteh ich nicht.
Die Jamco Venture-Sitze sind doch ein fertiges Produkt und fliegen doch schon seit 2023 Jahren in den KL 772 / 773 / 787 um die Welt.
SQ hat die Dinger auch auf allen möglichen Modellen, auch auf A380 und A350.
Das ist doch nicht wie bei Allegris eine Neuentwicklung und ist doch auch kein besonderes Kabinenlayout (1-2-1)
Ich verstehe ja, wenn da möglicherweise aufgrund der Anordnung im Flugzeug irgendwelche lokal höheren Beschleunigungswerte strukturell nachgewiesen und getestet werden müssen oder die Integration der Elektronik des Sitzes mit der Bordelektronik des Flugzeugs.
Aber an sich nimmt man doch denselben Sitz - das ist doch kein Hexenwerk?
